მანქანის საწყისი სისტემის ერთ-ერთი ყველაზე ცნობილი ელემენტი - სანთლები, ალბათ, ყველასთვის ნაცნობია. ბევრმა გაიგო, მაგრამ ბევრს არ უნახავს. სანთლები შექმნილია შიდაწვის ძრავის ცილინდრში საწვავის ნარევის გასაქრობად.
ინსტრუქციები
Ნაბიჯი 1
თანამედროვე სანთლები ხელმისაწვდომია კატალიზური, რკალის, ნაპერწკლებისა და ინკანდესენტური სანთლებით. სანთლები გამოიყენება ბენზინის ძრავებში. ისინი იყოფა კლასიკურ, პლატინად, ირიდიუმებად, ანთებად. მათი უპრეტენზიო დიზაინი პრაქტიკულად უცვლელი დარჩა ბოლო 50 წლის განმავლობაში. სანთლები განსხვავდება თავის ზომის, ძაფის სიგრძისა და დიამეტრის, ელექტროდების ტიპისა და რაოდენობის, ელექტროდებსა და გათბობის რაოდენობას შორის.
ნაბიჯი 2
აქ არის დანამატის ძირითადი კომპონენტები: ორი ელექტროდი (შუა - კონტაქტური და გვერდითი - ელექტროდი), ლითონის კორპუსი ნაგლინი ძაფით, კერამიკული იზოლატორი ტალღის მსგავსი ნეკნებით, O- ბეჭედი. სანთლის დიზაინის თითოეული ელემენტი უზრუნველყოფს მთელი მექანიზმის კარგად კოორდინირებულ მუშაობას. შუა და გვერდითი ელექტროდები აქვთ საპირისპირო მუხტები და ემსახურებიან ელექტრული წრის დახურვას ნაპერწკლის საშუალებით. ლითონის კორპუსი მონაწილეობს სითბოს ჩაძირვაში.
ნაბიჯი 3
იზოლატორის კერამიკული ფარფლები ზრდის ელექტრული წრის წინააღმდეგობას, ამცირებს მას შუა ელექტროდთან და წვის სითბოს ატარებს ცილინდრის თავზე. ისინი ასევე იცავენ მანქანის ძარაზე ავარიისა და ძაბვის გაჟონვისგან. დალუქვის რგოლი გამორიცხავს წვის კამერიდან სანთელში სანთელს და წნევის დაკარგვას, ანაზღაურებს სხვა ცვალებად მახასიათებლებს სანთლის კორპუსზე და ცილინდრის თავზე. მდნარი მინის ხმაურის ჩახშობის რეზისტორი უზრუნველყოფს ელექტრონულ სისტემას EMC- ს საჭირო. შიდა დალუქვა პასუხისმგებელია სხეულსა და იზოლატორს შორის მჭიდროობისთვის.
ნაბიჯი 4
მთელი ეს დიზაინი შექმნილია სანთელში მაღალი ძაბვის (რამდენიმე ათეული ათასი ვოლტი) გავლის უზრუნველსაყოფად, რაც ხდება ელექტრული წრის დახურვისას ნაპერწკლის მეშვეობით, რომელიც იმეორებს 500-3500 ჯერ წუთში. ელექტრული ველის სიძლიერე, რომელიც ხდება ელექტროდებს შორის, განისაზღვრება მათი ფორმის მიხედვით. მაგალითად, ირიდიუმისა და პლატინის სანთლებს აქვს თხელი და მკვეთრი ცენტრალური ჯოხი, უფრო დიდი უფსკრულია, ვიდრე კლასიკურ ვერსიაში, რაც ზრდის დაძაბულობას და, შესაბამისად, დაშლის სიძლიერეს. ამრიგად, საწვავის ნარევის ანთების და დაწვის ხარისხი, საწვავის ხარჯი, ეფექტურობა და ძრავის სიმძლავრე, მავნე გამონაბოლქვის დონე ატმოსფეროში და ა.შ., დამოკიდებულია სანთლების ტიპზე (ხარვეზის ზომა). მაგრამ თუ ხარვეზი არის ძალიან დიდია, შესაძლებელია სანთლების იზოლატორის და მაღალი ძაბვის ხაზების ავარია.
