ძრავასთან დაკავშირებული სარემონტო სამუშაოები ხელოსნების მიერ საამქროში გაწეული მომსახურებაა. ამისათვის ისინი ყველაფრით არიან აღჭურვილნი. ხშირად გაუმართაობას შორის არსებობს ავარია, რომლის შეკეთება მოითხოვს არასტანდარტულ მიდგომებს. მათ შორის არის ძრავის კორპუსის ბზარები. ამიტომ, ამ პრობლემის გადაჭრა რეკომენდებულია მხოლოდ გამოცდილი სპეციალისტებისთვის.
ბზარების წარმოქმნას რამდენიმე ფაქტორი უწყობს ხელს. უპირველეს ყოვლისა, ეს არის ავარიის ან ზემოქმედების შედეგად გამოწვეული მექანიკური დაზიანება (მაგალითად: წარუმატებელი დემონტაჟი, ძრავის ვარდნა). გარდა ამისა, ტემპერატურის სხვაობები იწვევს დეფექტების წარმოქმნას. ეს ხდება მაშინ, როდესაც ძრავა გადახურდება ან გამაგრილებელი გამაყინებელი ხდება. ეს ხდება, რომ ბზარები იქმნება დროთა განმავლობაში, ლითონის აცვიათ.
ბზარების პრობლემის გათვალისწინებით, უნდა გვახსოვდეს, რომ ისინი შეიძლება იყოს როგორც ვიზუალურად გამოსაჩენი, ისე უხილავი (მიკროკრკები). პირველი არ არის ძნელი დასადგენად და ამ უკანასკნელის იდენტიფიცირების მრავალი გზა არსებობს, ეს ხდება სპეციალური აღჭურვილობის გამოყენებით.
პირველი გზა არის ხმის ტესტერი. მისი მუშაობა ემყარება სხვადასხვა სტრუქტურისა და სისქის ზედაპირიდან ხმოვანი ტალღის ასახვის სიჩქარის განსხვავების პრინციპს. ეს საშუალებას იძლევა შეფასდეს ბალონის კედლების ზომები და "პიჯაკის" კედლების მთლიანობა.
შემდეგი გზა არის მაგნიტური ტესტერი. ამ შემთხვევაში, ლითონის ფხვნილი ვრცელდება შესამოწმებელ ნაწილზე, რის შემდეგაც ხდება მაგნიტიზაცია. ფხვნილის მიერ წარმოქმნილი ნიმუშიდან შესაძლებელია განისაზღვროს, არის თუ არა რაიმე დაზიანება ტესტირებულ ზედაპირზე.
მიკროკარკების გამოვლენის კიდევ ერთი გზაა ულტრაიისფერი გამოსხივება. ამისათვის გამოკვლეული ზედაპირი დაფარულია სპეციალური ხსნარით, რის შემდეგაც ხდება მაგნიტიზაცია. შემდეგ, სიბნელეში, ულტრაიისფერი შუქი ირთვება. შედეგად, მიკროკრკალები განისაზღვრება კონტრასტული ხაზებით.
კიდევ ერთი მეთოდი არის ფოტოქიმიური პროცესი, რომლის დროსაც მიკროკრკალები გამოვლენილია გამჭოლი საღებავით. იგი მოიცავს ტესტირებადი ნაწილის დამუშავების სამ ეტაპს: გამხსნელი, სპეციალური საღებავი და შემქმნელი. ამის შემდეგ, ბზარები შეუიარაღებელი თვალით ხილული ხდება. ზოგიერთ სადგურში მიკროკრკების ძებნა ხდება, ხელოსნები ახორციელებენ სპეციალურ სტენდებზე, მაღალი წნევის ქვეშ ჰაერის ინექციის გამოყენებით.
ისე, უმარტივეს გზას წარმოადგენს ფიქალის ფხვნილის დაფქვა შესწავლილ ზედაპირზე და ნებისმიერი ბზარი მაშინვე გამოჩნდება.
შემოწმებული ზედაპირის სტრუქტურისა და მასზე ხელმისაწვდომობის გათვალისწინებით, პროფესიონალი მექანიკოსები ირჩევენ საუკეთესო მეთოდს მიკროკრამების გამოვლენისთვის.
