90-იან წლებში ავტომატური გადაცემათა კოლოფი ძალიან პოპულარული გახდა, რისი წყალობითაც მძღოლებმა შეძლეს მექანიკური გადაცემათა კოლოფის მოშორება. ამასთან, ყველას არ აქვს მანქანა ასეთი კოლოფით, ამიტომ სიჩქარის სწორი დამუშავების სწავლება დღესაც აქტუალური რჩება.
სამიზნის შეცვლა
არაჩვეულებრივია თანამედროვე მძღოლების მიერ მექანიკური გადაცემათა კოლოფის არჩევა, რადგან ისინი მნიშვნელოვან ფუნქციად თვლიან სიჩქარის შეცვლას, რომლის ავტომატური გადაცემა არ შეიძლება დაეკისროს. ამ ცვლის ფლობა საშუალებას გაძლევთ მნიშვნელოვნად შეამციროთ საწვავის ხარჯი, ვინაიდან მძღოლს სახელმძღვანელო რეჟიმში გადატვირთვისას შეუძლია ჩართოს ქვედა სიჩქარე, ხოლო ძრავის მაღალ ბრუნვას მიაღწევს - გაზრდილი. გარდა ამისა, სიჩქარის სწორად შეცვლა ავტომობილის მართვას უფრო გლუვს, მოდუნებულსა და დინამიკურს ხდის, რაც მძღოლს საშუალებას აძლევს აირჩიოს მართვის ოპტიმალური რეჟიმები.
მექანიკური ტრანსმისიის მნიშვნელოვანი უპირატესობებია მისი დაბალი ღირებულება, ისევე როგორც მრავალი მძღოლის ერთგულება კლასიკური გადაცემათა კოლოფისადმი.
მრავალი ტესტი და გამოცდილი მძღოლების ინტერვიუ მიანიშნებს, რომ მექანიკური ცვლილებების შეცვლა, სწორად შესრულების შემთხვევაში, უფრო ეფექტურია ვიდრე ავტომატური. გარდა ამისა, ეს მართვის უკეთეს შედეგებს იძლევა, ვინაიდან სხვადასხვა გადაცემათა კოლოფის, მაგრამ ერთი და იგივე ძრავის მქონე მანქანები მნიშვნელოვნად განსხვავდებიან ერთმანეთისგან. ასევე, მექანიკური ტრანსმისიის უპირატესობებში შედის წამი, როდესაც მანქანა აჩქარებს საათში 100 კილომეტრს, რაც ძალიან, ძალიან ბევრია ტესტებისთვის.
როგორ სწორად გადართვა
გადაცემათა სწორად შესაცვლელად, აუცილებელია მჭიდრო მოძრაობით იატაკზე ასხმული კლანჭი, ამავდროულად გააცალეთ ფეხი გაზის პედლებიდან. ამის შემდეგ თქვენ უნდა შეუფერხებლად და სწრაფად ჩართოთ სასურველი სიჩქარე, ჯერ გადაადგილდეთ გადაცემათა კოლოფის ბერკეტი ნეიტრალურზე, შემდეგ კი დაუყოვნებლივ საჭირო სიჩქარის პოზიციაზე. ამის შემდეგ, clutch pedal გაათავისუფლეს, ოდნავ იზრდება ძრავის სიჩქარე, რომ კომპენსაცია მოახდინოს სიჩქარის დაკარგვა, clutch მთლიანად გაათავისუფლეს და გაზი მნიშვნელოვნად დაემატა.
სიჩქარის შეცვლის თანმიმდევრობა არ არის ფუნდამენტური - მათი ჩართვა შეიძლება პირველიდან მესამეზე გადასვლით, მეორედან მეხუთეზე და ა.შ.
ახალბედა მძღოლების ერთ-ერთი ყველაზე გავრცელებული შეცდომა არის გადაცემათა ბერკეტის არასწორი განლაგება, რაც იწვევს მანქანაში სიჩქარის დაკარგვას. გარდა ამისა, ხშირად ჩამოსულები ხშირად იცვლიან სიჩქარეს მოულოდნელად და არყოფნისგან, რის შედეგადაც ყუთის ზოგიერთი ნაწილი დაზიანებულია. ასევე ჩვეულებრივი შეცდომაა clutch pedal– ის ძალიან მოულოდნელად გათავისუფლება - ეს იწვევს მანქანის ტვინს და დაზიანებული გადაცემათა კოლოფს.
