როგორ უნდა დააჭიროთ კლატჩს

Სარჩევი:

როგორ უნდა დააჭიროთ კლატჩს
როგორ უნდა დააჭიროთ კლატჩს

ვიდეო: როგორ უნდა დააჭიროთ კლატჩს

ვიდეო: როგორ უნდა დააჭიროთ კლატჩს
ვიდეო: გერმანული 1955 MAW ციკლის ძრავა! დემონტაჟი, დიზაინის მიმოხილვა 2024, ნოემბერი
Anonim

მექანიკური გადაცემათა კოლოფის მართვისას მანქანის მართვა ყველაზე პრობლემატურია. ბევრს უჭირს ადაპტაცია სიჩქარის შეცვლის თანმიმდევრობით და მასთან დაკავშირებული მანიპულაციებით. თუ თქვენ ისწავლით სწორად მუშაობას clutch, თქვენ დარწმუნებული იქნებით კომპეტენტურ მართვაში.

როგორ უნდა დააჭიროთ კლატჩს
როგორ უნდა დააჭიროთ კლატჩს

ინსტრუქციები

Ნაბიჯი 1

Clutch– ის მთავარი როლი არის ის, რომ მისი დაჭერისას ძრავა და გადაცემათა კოლოფი წყვეტენ ურთიერთქმედებას. დამუხრუჭების მომენტში, ეს მანიპულირება, უხეშად რომ ვთქვათ, ძრავას აცლის ბორბლებს. Clutch pedal– ის არასწორმა მუშაობამ შეიძლება გამოიწვიოს მისი გადახურება.

ნაბიჯი 2

მოძრაობის დასაწყებად, უნდა გამოწუროთ კლაჩი და ჩართოთ პირველი სიჩქარე. შემდეგ დააჭირეთ გაზის პედლს და ამავდროულად დააჭირეთ კლავიშის პედლს. ყველა ეს მანიპულაცია უნდა ჩატარდეს ერთსა და იმავე დროს. თუ გაზს ნელ-ნელა გამოუშვებთ, მაშინ clutch- ზე ფეხი არ ჩქარობს. თუ გსურთ სწრაფად დაიწყოთ, მაშინ ყველა პედლები სწრაფად გამოიყოფა. მაგრამ ყველა შემთხვევაში, clutch pedal არ ისვრის. როგორც კი მანქანა დაიწყებს მოძრაობას, აჭიანურეთ ტერფი ოდნავ ბოლოს, და გაუშვით მთლიანად მხოლოდ რამდენიმე მეტრის გავლის შემდეგ.

ნაბიჯი 3

სიჩქარის შემდეგი შეცვლისთვის საჭიროა გაათავისუფლოთ ამაჩქარებლის პედლებიანი, დააჭიროთ კლატჩს და ჩართოთ საჭირო სიჩქარე. ამის შემდეგ, უბრალოდ გაათავისუფლეთ clutch და დააჭირეთ გაზს. თუ გაზს შეაბიჯებთ clutch pedal– ის გათავისუფლების გარეშე, მანქანა შეიძლება უსიამოვნოდ მოიქცეს. ეს დიდი შეცდომაა.

ნაბიჯი 4

დამუხრუჭებისას, ერთდროულად უნდა დააჭიროთ კლაჩი და დამუხრუჭება. პედლების სრული გაჩერების შემდეგ, არ ჩამოაგდოთ, მაგრამ ჩართეთ ნეიტრალური სიჩქარე. თუ clutch ადრე გამოუშვით, მანქანა ჩერდება. ცხენოსნობის დროს სწრაფი დამუხრუჭებისთვის, არ დააყენოთ მარცხენა ფეხი იატაკზე. ის უნდა დაეყრდნოს ქუსლს და დაეყრდნოს პედლს.

ნაბიჯი 5

საცობებში ნელა მოძრაობის დროს, ბევრი ინარჩუნებს მასის მუდმივ გამოწურვას, რათა არ ჩავრთოთ სიჩქარე წინ და უკან. მაგრამ ამ რეჟიმში ხდება გადახურება და სალონში იგრძნობთ მწვავე წვის სუნს. ერთ შემთხვევაში, ეს არ არის საშინელი. მაგრამ მუდმივი უგულებელყოფით, საკაბელო სამსახურის სიცოცხლე შესამჩნევად შემცირებულია. ზოგიერთ უცხოურ მანქანაზე კლაჩის შეცვლა ძვირია. სისტემის გაუმართაობის პირველი ნიშნები შეიძლება ჩაითვალოს სიჩქარის ჩართვა არა პირველად და დამახასიათებელი ჩხვლეტა მართვის დროს clutch გათავისუფლებისას.

გირჩევთ: