თუ ნახმარი მანქანის შეძენას გადაწყვეტთ, პირველ რიგში ყურადღება მიაქციეთ მანქანის გარბენს. ამ შემთხვევაში არ უნდა ენდოთ ოდომეტრის კითხვას. წინა მფლობელს შეეძლო ნებისმიერი რაოდენობის კილომეტრის გადატრიალება. მაგრამ კი გარბენი რეალური ციფრები ყოველთვის არ ასახავს მანქანის რეალურ მდგომარეობას. ამიტომ, მანქანის შემოწმებისას ყურადღება უნდა მიაქციოთ ბევრ სხვა რამეს, გარბენი კი მხოლოდ პირობით პარამეტრად უნდა ჩაითვალოს.
ინსტრუქციები
Ნაბიჯი 1
პირველი, შეხედეთ მანქანის მინები. სათვალეს შეუძლია ხშირად მოგვაწოდოს ბევრი ინფორმაცია იმის შესახებ, მოხდა თუ არა მანქანა ავარიაში. მინაზე ყოველთვის აღნიშნულია წარმოების თარიღი, რომელსაც შეუძლია მოგცეთ ინფორმაცია მანქანის წარმოების წლის შესახებ. თუ უკანა და გვერდითი მინები არ არის მშობლიური, მაშინ ეს კარგი საფუძველია დაფიქრება. არ ღირს საქარე მინის დათვალიერება, რადგან ის ხშირად იცვლება ნაპრალების ან ნაკაწრების გამო, რომლებიც ჩნდება წინა მანქანების ბორბლების ქვემოდან ქვების ზემოქმედებით.
ნაბიჯი 2
შემდეგი, ყურადღება უნდა მიაქციოთ ძრავას. ეს ხომ მანქანის მეორე ყველაზე ძვირადღირებული ნაწილია. მისი მდგომარეობის ერთ-ერთი მნიშვნელოვანი მახასიათებელია შეკუმშვა. თუ შეკუმშვა დაეცა 1-1.5 კგ / სმ 2, მაშინ ეს შეესაბამება დაახლოებით ასი ათას კილომეტრს. თუ გამონაბოლქვი მილიდან ლურჯი კვამლი გამოდის, ეს ნამდვილად ნიშნავს, რომ სარქველებს მინიმუმ ოთხმოცი ათასი კილომეტრი აქვთ მოვლილი. ჰაერის ფილტრში ნავთობის კვალი და კრანიკის სავენტილაციო შლანგიდან კვამლის არსებობა მიუთითებს იმაზე, რომ მანქანამ გაიარა დაახლოებით ასი ათასი კილომეტრი.
ნაბიჯი 3
შემდეგ ყურადღება მიაქციეთ გადაცემათა კოლოფს. თუ საყრდენების ხმაური ისმის გადაცემათა კოლოფიდან და სინქრონიზატორების გაურკვეველი მოქმედებაა, მაშინ ეს შეიძლება მიუთითოს, რომ მანქანამ გაიარა მინიმუმ ოთხმოცი ათასი კილომეტრი.
ნაბიჯი 4
ახლა გადახედეთ დამუხრუჭების სისტემას. მისი ცვეთის ხარისხით შეიძლება ითქვას მანქანის გარბენის შესახებ. მაგალითად, წინა სამუხრუჭე დისკები საჭიროებს სამოცდაათი ათასი კილომეტრის ჩანაცვლებას. უკანა ბალიშები დაახლოებით სამოცი ათას კილომეტრს ემსახურება. მათი მდგომარეობა შეიძლება განისაზღვროს იმის მიხედვით, თუ როგორ მუშაობს ხელის მუხრუჭი. თუ მისი დაჭერა შეუძლებელია დაწკაპუნებების საჭირო რაოდენობით, მაშინ ბალიშები უკვე საკმაოდ გაცვეთილია.
ნაბიჯი 5
მანქანის გარბენის შეფასება ზემოთ მოცემული პარამეტრების მიხედვით სავარაუდოა და შეიძლება ათი ათასი კილომეტრის შეცდომა დაუშვას, მაგრამ ასეთი შეცდომა ნორმალურად ითვლება.
