ავტომობილის ყიდვისას, ყველა motorist ყოველთვის განსაზღვრავს წარმოების წელს, გარბენს და, რა თქმა უნდა, მანქანის ღირებულებას. ელემენტარული გაანგარიშებით, ცხადი გახდება, რომ საშუალოდ, მანქანა წელიწადში დაახლოებით 30 ათას კმ-ს გადის. თუ გავითვალისწინებთ ხუთწლიან პერიოდს, მაშინ შეგვიძლია ვისაუბროთ 100 ან 150 ათასი კმ გარბენზე.
ამასთან, ხშირად გვხვდება მანქანები, რომელთა გარბენი რამდენჯერმე ნაკლებია მითითებულ ღირებულებაზე. მფლობელები ამ სასწაულს იმით ხსნიან, რომ მანქანა პრაქტიკულად არ იყო გამოყენებული და ავტოფარეხში იყო. გამყიდველის ასეთი მკაფიო გარანტიები გვაფიქრებინებს, რომ ის ტყუის. როგორ არის გადაადგილებული გარბენი? სინამდვილეში, არსებობს მრავალი გზა.
1. როდესაც ოდომეტრი მექანიკური ტიპისაა, ამოიღეთ მცირე კაბელი, რომელიც მდებარეობს სიჩქარეზე, შემდეგ კი გადააქციეთ იგი საპირისპირო მიმართულებით, მაგალითად, საბურღი ან ხრახნიანი მანქანის გამოყენებით. გარკვეული პერიოდის შემდეგ, მანქანა დაკარგავს რამდენიმე ათას კილომეტრს.
2. ხშირად ნიჭიერი ბიზნესმენები აშორებენ მართვის პანელს და ხელით უვლიან კითხვას. თუ ოდომეტრი ავტომატურია, თქვენ უნდა დაუკავშირდეთ კომპიუტერს, შემდეგ კი პანელის დაშლა. იშვიათ შემთხვევებში ისინი მიმართავენ სისტემის ხელახალ შედუღებას.
რატომ ტრიალდება ტრიალი? მართლაც, ზოგჯერ ის არა მხოლოდ შემცირება, არამედ ინდიკატორის გაზრდაა. მანქანამ, რომლის გარბენი 100 ათას კმ-ს მიაღწია, უნდა გაიაროს MOT. ამისთვის მნიშვნელოვანი თანხის გადახდა მოგიწევთ. ამიტომ, ისინი გადაუგრიხეს, რათა დაადასტურონ MOT– ის გავლა ასე უპრეტენზიო გზით. ეს სამომხმარებლო სარგებელის ერთგვარი დემონსტრირებაა, რადგან მომავალ მფლობელს დამატებითი ფულის დახარჯვა არ მოუწევს.
როგორ ამოვიცნოთ თაღლითური გამოყენება? ოდომეტრის მექანიკური მოწყობილობა დამზადებულია ციფერბლატის სახით, რომელზეც ჩანს ციფრებით დრამი. თუ ეს მნიშვნელობები დამახინჯებულია, ეს ნიშნავს, რომ გარკვეული მანიპულაციები განხორციელდა. საკაბელო ყურადღებით დავაკვირდებით. თუ თქვენ ხედავთ მთაზე თხილის მოხსნის კვალს, სავარაუდოდ, ეჭვები გამართლებულია. იმისათვის, რომ არ შეცდეთ, თუ ეს შესაძლებელია, გადამოწმება დაევალა გამოცდილ პირს. ელექტრონული ოდომეტრის დაყენებისას სემინარის სპეციალისტები უპასუხებენ ყველაზე ზუსტ პასუხს. თუ გამყიდველის გულწრფელობაში ეჭვები შეიპარება, საჭიროა ეწვიოთ მომსახურებას და დიაგნოზის დასმა მოითხოვოთ.
გარდა ამისა, არსებობს მრავალი ნიშანი, რომლებიც აშკარად მიუთითებს სირბილის გადახვევაზე. ნახმარი სამუხრუჭე დისკები, გაფუჭებული საჭე, პედლების აცვიათ (უგულებელყოფა) უნდა გაგაფრთხილოთ. მანქანის ინტერიერს ბევრი რამის თქმა შეუძლია. ჩვეულებრივ მანქანებს, რომლებმაც ბევრი ნახეს, მძღოლის სავარძელი ეშლებათ. ავტომობილის ასაკს იძლევა ძველი ინტერიერი, ნახმარი ღილაკები და წარწერები.
ზოგჯერ ეს ხელს უწყობს ძრავის განყოფილების შემოწმებას, სადაც შეგიძლიათ ნახოთ სტიკერები, რომლებიც სარემონტო სამუშაოების შემდეგ სემინარის სპეციალისტებმა დატოვეს. თქვენ ფრთხილად უნდა დაათვალიეროთ საქარე მინა, მისი წარმოების თარიღი, რომელიც უნდა ემთხვეოდეს დანარჩენ მინაზე გამოყენებულ ნიშანს. როდესაც მანქანამ 100 ათას კმ-ზე მეტი გაიარა, მინის საწმენდებზე ნაკაწრები რჩება. თუ მინა ასახავს, სავარაუდოდ, იგი გაპრიალებულია დროის კვალის მოსაშორებლად.
აზრი არა აქვს გარბენის შემოწმებას სხეულის ექსტერიერის თვალით. თუ მანქანა გამოყენებული იყო ტაქსიდ, მაშინ მას შეუძლია აჩვენოს 200 ათასი კმ, თუმცა ექსტერიერი ახალი იქნება. ექსპერტები გირჩევენ, მანქანა დიაგნოზირდეს ნებისმიერ შემთხვევაში. როდესაც რაიმე ეჭვს იწვევს გასაყიდი მანქანის შესახებ, უმჯობესია საერთოდ არ იყიდოთ იგი.
