ზოგიერთი ეკონომისტი იყენებს იაფ ავტომობილზე მოთხოვნას, როგორც ქვეყნის განვითარების ნიშნად. სამწუხაროდ, BRICS– ის რუსმა პარტნიორებმა არა მხოლოდ მშპ – ს ზრდაში გაუსწრეს რუსეთს, არამედ დიდი ხნის განმავლობაში და წარმატებით იყენებდნენ თავიანთი ქვეყნების განვითარების დინამიკას, ბიუჯეტის მყიდველის გათვალისწინებით.
ადრე წარმოებული იაფი რუსული მანქანები
თუ ყურადღება მიაქციეთ მანქანებს, რომლებიც ადრე რუსეთში იყო წარმოებული, ერთ-ერთი ყველაზე იაფი იყო ვოლჟსკის საავტომობილო ქარხნის მიერ წარმოებული ვარიანტი. ცოტა ხნის წინ, ყველაზე პოპულარული მოდელი იყო VAZ-2107, რომელიც გახდა VAZ-2105 მოდიფიკაცია. ამ მანქანის წარმოება საკმაოდ დიდხანს გაგრძელდა. მისი წარმოება დაიწყო 1982 წლის მარტში და დასრულდა 2012 წლის აპრილში. ამ მანქანის ღირებულება დაახლოებით 200 ათასი რუბლი იყო.
ძველი მეგობარი სჯობს ორ ახალს
დადგა 2014 წელი, მაგრამ, ისევე როგორც ათი წლის წინ, ავტომობილების სადილეროები გთავაზობთ ყველაზე იაფ რუსულ მანქანას ტოლიატის ქარხნიდან. ამჯერად, სხვადასხვა ფასდაკლებით და აქციებით, ეს არის LADA Granta - სტანდარტი, რომლის ნახვაც 230 ათასი რუბლისთვისაა შესაძლებელი და Lada Samara - ჰეჩბეკი, რომლის ფასია 245 ათასი რუბლი. ჭორების თანახმად, გაზაფხულისთვის მათთვის ფასი კიდევ 5-7% -ით შემცირდება. რა თქმა უნდა, ჩვენ ვსაუბრობთ მოკრძალებული მორთვის დონეზე. უფრო იაფია, 1 იანვრისთვის რუსეთში მანქანები არ იწარმოება. აღსანიშნავია, რომ ეს საშუალოდ 1200 დოლარით ძვირია ვიდრე იგივე Daewoo.
მაღალი გამავლობის მანქანების კლასში შიდა Niva კვლავ ლიდერობს. სამი კარიანი მოდელის Lada Niva- ს ფასი იწყება 330 ათასი რუბლიდან.
დღეს ხალხმა საერთოდ დაივიწყა საკმარისად შეფასებული ელექტრომობილები. თქვენთვის შემოთავაზებაა: ყველაზე საბიუჯეტო ვარიანტი შეიკრიბა მიტიშჩის ქარხანაში და არც თუ ისე ძვირია ელექტრომობილების ფასების დღევანდელი სტანდარტებით: 450 ათასი რუბლიდან. ეს არის Dahmer E-Car GD04B, ზომები 3350 * 1450 * 1500 მმ. წონა - 752 კგ. მიწის დაშორებაა 158 მმ. საბურავები - 145/70 R12. ელექტროძრავა 4 კვტ. მოდელი მატიზის ბაზაზე არის აწყობილი. 2 თებერვალს Dahmer E-Car სალონმა დაიწყო გაყიდვები და თვის შუა რიცხვებში განაცხადა მათი დროებითი შეჩერების შესახებ. მხოლოდ იმედი გვაქვს, რომ ტექნიკური შეჩერება დიდხანს არ გაგრძელდება.
ყველა ამ ვარიანტს იაფად შეიძლება ეწოდოს მხოლოდ შედარებით. საშუალო საოჯახო შემოსავლები რუსეთში მცირეა, ამასთან, გავლენას ახდენს რეალური მეგზური რუსულ ქალაქებსა და პროვინციებში იაფი კონცეფციის შორის.
