პირველი სერიოზული მანქანა ცოტა ხნის წინ გაჩნდა. მაგრამ მას უფრო უძველესი ისტორია აქვს. მეცხრამეტე საუკუნის დასრულებამდე დიდი ხნით ადრე, ბევრმა ცნობილმა მექანიკოსმა სცადა ამ მანქანის მსგავსი რამის შექმნა.
ხშირად ამ მცდელობებმა გამოიწვია წარუმატებლობები და ხშირად გამანადგურებელი წარუმატებლობები. დიდი ხნის განმავლობაში პრიორიტეტი იყო ორთქლის ძრავები, რომლებიც არ განსხვავდებოდნენ ზოგიერთი სანახაობრივი მახასიათებლით, მაგრამ მათ ჰქონდათ ბევრი ნაკლი. ამიტომ, ამ ტიპის მანქანების გზა ეკლიანი და რთული იყო. მიუხედავად ამისა, ცნობილმა მეცნიერებმა მას სიცოცხლე მისცეს და განაგრძეს განვითარება. ეს ყველაფერი და მეტი - მანქანა.
მანქანა არის ოთხთვლიანი მანქანა, რომლის ძირითადი კომპონენტია შიდა წვის ძრავა. თუმცა დიდი ხნის განმავლობაში ამ ავტომობილისთვის პრიორიტეტი იყო ორთქლის ძრავა, რამაც თავის მხრივ უამრავი უბედურება და უბედურება გამოიწვია. საჭირო იყო ამ ძრავის პოვნა რაც შეიძლება მალე. და ეს ჩანაცვლება მხოლოდ საკმაოდ დიდი ხნის შემდეგ გამოჩნდა.
ძნელია მანქანას ტრაქტორი უწოდო, რომელიც ძლივს იკავებს გროვებს, ან მსგავსი რამ ორთქლის ძრავასთან, რომლის სიჩქარემ მაქსიმუმ საათში ათი კილომეტრი გადააჭარბა. გართულებულია. მაგრამ ალბათ. ეს იყო პირველი ორთქლის ძრავები. კერძოდ, მსგავსი მექანიზმი შექმნა პირველმა რუსმა მეცნიერმა კულიბინმა. მაგრამ მომავალში მას არ მიუღია განაწილება. დიდი ხნის განმავლობაში, ბევრმა ცნობილმა დასავლელმა ინჟინერმა შექმნა ეს სტრუქტურები წყვილებად.
ამან საზოგადოებაში გაუგებრობა გამოიწვია, რომელიც პროგრესს მოითხოვდა. როგორც ჩანს, მანქანების დასასრული დადგა … მაგრამ მეცხრამეტე საუკუნე დადგა, ძველმა და ახალმა სამყარომ გააკეთა საინტერესო და უპრეცედენტო აღმოჩენები, რომლებმაც შემდგომ გააკვირვა მთელი მსოფლიო. მეცხრამეტე საუკუნის ოთხმოციანი წლების ბოლოს ცნობილმა გერმანელმა მეცნიერმა კარლ ბენცმა შექმნა რაღაც "სამთვლიანი შეზლოუმი შინაგანი წვის ძრავით".
ეს იყო პირველი ნამდვილი მანქანა, რომელიც დღემდე ცნობილია. ბენზმა შეიმუშავა მთელი მანქანის მოდელები. მართალია, მისი კარიერა ხანმოკლე იყო. მისმა მანქანებმა პოპულარობა ვერ მოიპოვეს მსოფლიოში და მისი კომპანია დაიშალა. მხოლოდ გარკვეული დროის შემდეგ იპოვა ბენზის გამოგონებამ მისი გამოყენება. დღეისათვის, მისი ინსტრუქციის თანახმად, შეიქმნა ოდნავ გაუმჯობესებული, ახალი, უკეთესი და საინტერესო მანქანები. ეს ყველაფერი გაკეთდა ერთი გერმანელი მეცნიერის, კარლ ბენცის წყალობით.
