ყველა motorist უნდა მიიღოს ინფორმაცია VAZ 2106 მანქანის ძრავის მოქმედი რეჟიმების შესახებ. სწორედ ამ პარამეტრების შესახებ აცნობებს მძღოლს, დიზაინერების მიერ შეიქმნა ისეთი მოწყობილობა, როგორიცაა ტაქომეტრი.
Ეს აუცილებელია
ვოლტმეტრი
ინსტრუქციები
Ნაბიჯი 1
VAZ 2106 ტახომეტრის დასაკავშირებლად თავდაპირველად უნდა გაარკვიოთ ტახომეტრთან დაკავშირებული მავთულის დანიშნულება.
ნაბიჯი 2
თეთრი მავთული არის მოწყობილობის უკანა შუქის დასაკავშირებლად.
წითელი, სქელი - ტახომეტრის მთავარი მავთული, რომელიც ელექტროენერგიას მიეწოდება ანთების ჩართვის დროს, უკავშირდება დაუკრავენ ყუთს ანთების ჩამრთველთან.
თეთრი მავთული შავი ზოლით - უერთდება მიწას ნებისმიერ შესაბამის ადგილას.
ყავისფერი მავთული - უკავშირდება ანთების საყრდენი ტერმინალს "K +", რომელიც შექმნილია ტახომეტრის კითხვის კონტროლისთვის ანთების საჭედან შემომავალი იმპულსების ინტენსივობა აცილებს მოწყობილობის ნემსს.
შავი მავთული - უკავშირდება რელეს დატენვის დენის ინდიკატორის ჩართვისთვის, რომელიც მდებარეობს კაპოტის ქვეშ, მარჯვენა მხარეს.
ნაცრისფერი მავთული შავი ზოლით - უკავშირდება წნევის სენსორს საპოხი სისტემაში, რომელიც მდებარეობს ძრავის მარცხენა მხარეს.
ნაბიჯი 3
ჩამოთვლილი სადენების შეერთების და VAZ 2106 მანქანის ძრავის ჩართვის შემდეგ, ტახომეტრი დაიწყებს მძღოლს ინფორმირება crankshaft რევოლუციების რაოდენობის შესახებ ერთ წუთში.
