ვოლგა GAZ-31029– ზე სარქვლის არასწორი რეგულირება ერთდროულად იწვევს უამრავ შედეგს. მათ შორის არის ძრავის არასტაბილური მუშაობა, ჩაქრობა აჩქარების დროს, რთული გაშვება და სხვა. შეცვალეთ სარქველები იმავე თანმიმდევრობით, რომლითაც ცილინდრები მუშაობენ, ანუ 1-2-4-3.
Ეს აუცილებელია
- - Crank (მრუდის შემქმნელი);
- - მეტალის ფუნჯი;
- - wrenches;
- - დანა ზონდები.
ინსტრუქციები
Ნაბიჯი 1
მორგამდე დაელოდეთ ძრავის გაგრილებას. გახსენით კაპოტი, იპოვნეთ დისტრიბუტორი (ამომრთველი-დისტრიბუტორი) და ამოიღეთ მისი საფარი. დისტრიბუტორში იპოვნეთ მავთული, რომელიც მიდის პირველი ცილინდრის სანთელზე. პირველი ცილინდრი არის ის, რაც უფრო ახლოს არის რადიატორთან. ვიზუალურად გაიხსენეთ დისტრიბუტორის სლაიდერის პოზიცია, რომელზეც ელექტროენერგია მიეწოდება პირველი ცილინდრის სანთელს. ზემოდან დანახული, ეს პოზიცია იქნება "ათ საათზე".
ნაბიჯი 2
მოხსენით სარქვლის საფარი მასზე განთავსებული ყველა მიმაგრების მოცილების დროს. შეამოწმეთ crankshaft pulley 2 ან 3 გასწორების ნიშნისთვის. ისინი ხშირად იმალებიან ჭუჭყისა და ჟანგის ფენის ქვეშ, ამიტომ წინასწარ გაწმინდეთ რულეტი მავთულის ჯაგრისით. მობრუნება crankshaft საათის ისრის მიმართულებით crank, გასწორება ბოლო ნიშნები pin ნიშნის ცილინდრიანი ბლოკი. გაითვალისწინეთ, რომ ძრავის ქამრებისა და ამძრავების დახრა შეუძლია ანთების რეგულირებას.
ნაბიჯი 3
თუ წინა ნაბიჯების დასრულების შემდეგ, დისტრიბუტორის სლაიდერი ვიზუალურად მონიშნულ ადგილას არის, მაშინ პირველი ცილინდრის დგუში არის TDC პოზიციაში. ამ შემთხვევაში, სარქველები უნდა დაიხუროს და მათი რეგულირება შესაძლებელია. სცადეთ ხელით გაანადგუროთ როკერის მკლავები - მათ უნდა ჰქონდეთ მცირე უფსკრული. თუ დისტრიბუტორის სლაიდერი სხვა წერტილშია, შეგიძლიათ დაიწყოთ ვენტილების რეგულირება მე -4 ცილინდრიდან 4-3-1-2 თანმიმდევრობით. დარწმუნდით, რომ მე –4 ცილინდრიანი სარქველები დახურულია როკერის მკლავების მოქნევით.
ნაბიჯი 4
გაზომეთ სიცარიელე ფასონის ზომით. ამისათვის შეარჩიეთ ზონდი, რომელიც მასში მცირე, მაგრამ საგრძნობი ძალისხმევით შემოვა. საჭირო უფსკრული ზომაა 0,35 მმ. მისი გამოსასწორებლად გაათავისუფლეთ რეგულირებადი ჭანჭიკის საკეტი და გადააბრუნეთ ბოლტი, რომ დააყენოთ საჭირო მნიშვნელობა. მჭიდროდ ჩაკეტეთ საკეტი ეტაპობრივად, მუდმივად შეამოწმეთ კლირენს ოდენობა ფეისლერის ზომით. ეს აუცილებელია, რადგან ამ თხილის გამკაცრებისას კლირენსი იკლებს.
ნაბიჯი 5
აღწერილი პროცედურის გამოყენებით დააყენეთ თერმული კლირენსი ყველა ცილინდრზე. საჭირო კლირენსის სიდიდეებია 0,30-0,35 მეორე და მესამე ცილინდრებისთვის და 0,35-0,40 პირველი და მეოთხე ცილინდრებისთვის. თუ ჰაერის ტემპერატურა ხარვეზების შესწორების დროს არის +5 გრადუსი და ქვემოთ, დააყენეთ ხარვეზები 0,05 მმ-ით მეტი ვიდრე საჭირო მნიშვნელობა. გახსოვდეთ, რომ ერთი ცილინდრის რეგულირების შემდეგ, ძრავის crankshaft ჩართეთ 180 გრადუსით. დასრულების შემდეგ, გადააყენეთ დისტრიბუტორის საფარი, დაუშვით ძრავა და შეამოწმეთ მისი მოქმედება.
