მანქანა გაუმართავი ამორტიზატორებით მართვა ძალიან რთულია. ამიტომ ამ დანადგარების ნაწილები რეგულარულად უნდა შემოწმდეს და საჭიროების შემთხვევაში შეიცვალოს. რეკომენდებულია ამორტიზატორების შემოწმება ავტომობილის მუშაობის ყოველ 20 000 კმ-ზე.
ინსტრუქციები
Ნაბიჯი 1
შეამოწმეთ ამორტიზატორები. დგუშის ჯოხი უნდა იყოს პრიალა და გლუვი, ნაკაწრების, ჩიპების, ჟანგის, დამახინჯებების გარეშე და ა.შ. თუ შეამჩნევთ როდის ზედაპირის დაზიანებას, შეცვალეთ ამორტიზატორები. წინააღმდეგ შემთხვევაში, ცოტა ხნის შემდეგ, ზეთის ბეჭდები არ გამოდგება, ნავთობის გაჟონვა დაიწყება და მეტი ფული და დრო უნდა დაიხარჯოს მანქანის შეკეთებაზე.
ნაბიჯი 2
შეამოწმეთ ამორტიზატორის დამონტაჟება. თუ იგი მიმაგრებულია ლულაზე, საჭიროა ფრთხილად შეამოწმოთ ბუჩქი და შეაფასოთ მისი ცვეთის ხარისხი. თუ დამშლელი ჯოხით არის მიმაგრებული, შეამოწმეთ დაზიანებულია ძაფები.
ნაბიჯი 3
შოკი ხელით გაანადგურეთ ზამბარით. გადაადგილდით ჯერ ბოლომდე, შემდეგ კი ქვემოთ. ამავე დროს, არ უნდა იგრძნოთ ჩაღრმავება, ნახტომი და ა.შ. ტუმბო უნდა მოხდეს თანაბრად, ზედმეტი ხმების გარეშე. ყურადღება მიაქციეთ იმ ფაქტს, რომ ძალიან რთულია ამორტიზატორის რეგულირება, ამის გაკეთება დიდ ძალისხმევას მოითხოვს. დეფექტური ამორტიზატორები გაცილებით ადვილია ხელით ტრიალით.
ნაბიჯი 4
დააკვირდით მანქანის ქცევას გზაზე. ამორტიზატორები თანდათან იცლიან და რაც უფრო მეტი ცვეთა ხდება, მით უფრო მსუბუქად ხდება მანქანის ტარება. თუ მძღოლმა შენიშნა მოგზაურობის მნიშვნელოვანი ცვლილება, დროა შეცვალოს ამორტიზატორები. ასევე, ამორტიზატორების უკმარისობამ შეიძლება გამოიწვიოს საჭის საგრძნობი ვიბრაცია მაღალი სიჩქარით მოძრაობის დროს.
ნაბიჯი 5
მოაცილეთ მანქანის კორპუსი მყარად დაჭერით კუთხეებზე. მომსახურე ამორტიზატორებით, სხეული უბრუნდება თავდაპირველ მდგომარეობას ერთი ან ორი ვიბრაციის შემდეგ, აღარ. ეს მეთოდი ხელს უწყობს მთლიანად დეფექტური ამორტიზატორების იდენტიფიცირებას, რომლებიც საჭიროებენ დაუყოვნებლივ შეცვლას.
ნაბიჯი 6
შეამოწმეთ მანქანა შეიკერზე. გასათვალისწინებელია, რომ ასეთი შემოწმება არ იძლევა გარანტიას, რომ გამოვლინდება ყველა დეფექტი. სერვის ცენტრთან დაკავშირებისას დარწმუნდით, რომ შეამოწმეთ, დგას თუ არა გათვალისწინებული ავტომობილის ასაკი, დაკიდების ტიპი, ორიგინალური ამორტიზატორების შეცვლა არაორიგინალურით და ა.შ.
