ხშირად, კარბუტერი იწყებს ძლიერი ხმის გაგონებას მანქანაში და ისეთი შეგრძნება აქვს, რომ მანქანა იშლება. დიდი ალბათობაა, რომ ეს გამოწვეულია ცუდი სარქვლის გასწორებით ან ძრავის სარქველებს შორის არსებული უფსკრულით. ამ სარქველებიდან ერთს წვავს ნარევს ცილინდრში, ხოლო მეორე ამ დროს ათავისუფლებს ყველა გამონაბოლქვ გაზებს. უფრო მეტიც, სარქველების მექანიზმი და ახდენს მათ მოქმედებას, ასევე ადგენს მათი მუშაობის საჭირო ინტერვალსა და რიგს.
ინსტრუქციები
Ნაბიჯი 1
ძრავის გახურების შემდეგ, მისი ყველა შემადგენელი ნაწილი მნიშვნელოვნად ფართოვდება, რის შედეგადაც ჩნდება სარქველებს შორის არსებული ხარვეზები, რომლებიც სწორად უნდა იყოს მორგებული, წინააღმდეგ შემთხვევაში გაუმართაობამ შეიძლება გამოიწვიოს მთლიანი მუშაობის ეფექტურობის ეტაპობრივი შემცირება. ძრავა
იმისათვის, რომ შეამოწმოთ და დაიწყოთ სარქვლის რეგულირება, საჭიროა ძრავის ნაწილის დაშლა ცივ მდგომარეობაში. ამის შემდეგ თქვენ უნდა აიღოთ ბინა დიპლომატი, რომელთანაც ადვილად იგრძნობთ სარქველებს შორის თერმული უფსკრული.
ნაბიჯი 2
მას შემდეგ, რაც ამ ხარვეზს იპოვნეთ, მისი სიგანე უნდა მოაწესრიგოთ მბრუნავი ხრახნის მბრუნავი იარაღის ან მომართვის ბოლტის სპეციალური ხელმძღვანელის სასურველი მიმართულებით გადაქცევით.
ნაბიჯი 3
ამის შემდეგ შეგიძლიათ დაიწყოთ ვენტილები, რომლებსაც ზედა ნაწილში დააყენებთ ცილინდრების კომპრესიული დარტყმისთვის. ამ მდგომარეობაში, თქვენი ძრავის ორივე სარქველი დაიხურება და ცილინდრის სარქველების ყველა როკერი თავისუფლად ტრიალებს ამ ხარვეზში.
ნაბიჯი 4
ამის შემდეგ შეგიძლიათ დაბლოკვის უფსკრული შეამციროთ უფსკრული და გამოიყენოთ მარეგულირებელი ჭანჭიკი ჰორიზონტალურ მდგომარეობაში, უფსკრული სიგანის შეცვლის გარეშე. საკეტი კაკალი დაუყოვნებლივ გამკაცრდეს, წინააღმდეგ შემთხვევაში თქვენი შედეგი არ იქნება დაცული. ამის შემდეგ, თქვენ შეგიძლიათ აღადგინოთ ცილინდრის მთლიანი სტრუქტურა ძრავში და შეამოწმოთ ხმაური ძრავში, crankshaft ნახევარი ბრუნვით მოატრიალოთ.
ნაბიჯი 5
ამრიგად, თუ ძრავაში ხმა არ არის, უსაფრთხოა იმის აღიარება, რომ თქვენ თავად შეაკეთეთ ძრავა და შეძელით ცილინდრებზე სარქველების დარეგულირება.
