გატეხილი სანთელი საშინელი ოცნებაა ავტომობილზე. ამასობაში, ეს სულაც არ არის პანიკის მიზეზი, არამედ, პირიქით, გადამწყვეტი მოქმედების მიზეზი. უმეტეს შემთხვევაში, პრობლემის მოგვარება საკუთარი ხელებით შეგიძლიათ, სადგურის მონახულების გარეშეც კი.
სანთლების ხრახნი უნდა განხორციელდეს გამკაცრების ბრუნვის კონტროლით და მხოლოდ იმ შემთხვევაში, თუ არსებობს ცხიმი მაღალი დნობის წერტილით - გრაფიტი ან სპილენძი. ეს ხელს შეუწყობს ისეთი უსიამოვნო ინციდენტის თავიდან აცილებას, როგორიცაა გატეხილი სანთელი. თუ უბედურება უკვე მოხდა, ცილინდრის თავზე სანთლის მოშორების რამდენიმე გზა არსებობს.
Spline ან Torx ბიტით
გატეხილი სანთლის გახსნის უმარტივესი და იაფი გზა VAZ– ზე არის ვარსკვლავის ფორმის ხუჭუჭა ღამურას შეწირვა. სანთლის ამოსაღებად საჭიროა Torx, Spline ან მსგავსი 12 მმ ბუდე. თქვენ უნდა ჩასვათ გამაფართოებელი კაბელი ღამურაზე და ის ორი ან სამი მილიმეტრით ჩაწეროთ ბლოკში ჩასმული კლიპის კისერზე რამდენიმე ზუსტი დარტყმით.
უმჯობესია სანთელი წინასწარ მოაწყოთ სწრაფი მოქმედების საპოხი საშუალებით ან დაასხით ნავთი სახურავის ღარში და დატოვოთ იგი ერთი დღის განმავლობაში. გატეხილი სანთლის ხრახნიანი ხრახნიანი სახელურით ხდება საათის ისრის საწინააღმდეგოდ. ეს მეთოდი შესაფერისია სანთლებისთვის, რომლებიც გაწყვიტეს ქორწინების გამო, მაგრამ მათ სავარაუდოდ არ შეეძლებათ მჭიდრო სანთლების გახსნა.
გატეხილი სანთლის ამოხსნა საწურით
სანთლის გახსნა შესაძლებელია სპეციალური გამწოვით. ეს ინსტრუმენტი წარმოადგენს საბურღი და მარცხენა ძაფის ონკანის ნარევს. იგი სპეციალურად შექმნილია გატეხილი ჭანჭიკების და საკინძების შესასუსტებლად.
ექსტრაქტორი ხელით გადაუგრიხეს გალიას საათის ისრის საწინააღმდეგოდ, შემდგომი დანერგვა ხდება knob- ის დახმარებით. რამდენიმე შემობრუნების შემდეგ, ქვედაკაბა გამოეყოფა კლიპს, რომელიც დაჩერდება ექსტრაქტორზე და არ მოგცემთ ხრახნის გაგრძელების საშუალებას. ქვედაკაბა უნდა მოიხსნას და მრიცხველის ხელახლა ჩასმა. დროთა განმავლობაში ხრახნიანი ძალა იმდენად დიდი გახდება, რომ სანთელი დათმობს და ხსნის ხრახანს. ექსტრაქტორის გამოყენებით არ წარმოიქმნება ჩიპები, რომლებსაც შეუძლიათ შევიდნენ ცილინდრში და დააზიანონ იგი.
საბურღი და ხრახნიანი
თუ პირველი ორი მეთოდი არ გამოგადგათ, თქვენ უნდა ამოიღოთ ცილინდრის თავსახური და გააღოთ სანთლის საყრდენი. მასში ხრახნიანია შესაბამისი დიამეტრის სპეციალური ყდის, რომელსაც შიგნით აქვს ექვსკუთხა ნაკვეთი ან ძაფი. ეს ოპერაცია არ უნდა ჩატარდეს ძრავაზე, რადგან ცილინდრის სამუშაო არეალში დიდია რისკი swarf და ლითონის მტვერი.
უკეთესია, რომ ცილინდრის თავის საფარი გადაიტანოთ შემობრუნების საამქროში, სადაც ხვრელი და "ხრახნიანი" დამონტაჟება მოხდება რაც შეიძლება ფრთხილად და ზუსტად, ძაფის დაზიანების გარეშე. ნებისმიერ შემთხვევაში, ცილინდრის თავის დაშლა შეიძლება გახდეს გაზის განაწილების მექანიზმის, დგუშიანი სისტემის და შუასადებების შეცვლის შესანიშნავი მიზეზი.
