მამოძრავებელი სპორტული სტილის, ავტომობილის შეძენის თაყვანისმცემლებს, უპირველეს ყოვლისა, როგორც წესი, საგონებელში აგებენ საკითხის გადაწყვეტაში, რომელიც უკავშირდება მათი მანქანის ძრავაზე ტურბინის დაყენების შესაძლებლობას. ძრავის დამატებითი აღჭურვილობით აღჭურვა მიზნად ისახავს ძრავის სიმძლავრის გაზრდას.
Ეს აუცილებელია
- - ტურბინა - 1 ნაკრები,
- - ზეინკალი ინსტრუმენტების ნაკრები.
ინსტრუქციები
Ნაბიჯი 1
ძრავის რეგულირების მრავალი ვარიანტი არსებობს. ამ მიზეზის გამო, ჩვენ ვთავაზობთ ძრავის იძულების საკითხის შესწავლას VAZ მოდელის დიაპაზონის ინჟექტორულ ძრავაზე დაბალი წნევის ტურბინის დაყენების მაგალითზე.
ნაბიჯი 2
ეს მოწესრიგება საშუალებას იძლევა მითითებული აღჭურვილობის დაყენება, უცვლელი დატოვება: ცილინდრის ბლოკი, ბრუნვა და გაზის განაწილების მექანიზმები. მაგრამ ცილინდრის თავი უნდა შეიცვალოს. ამ შემთხვევაში საჭიროა ცილინდრის თავი გაფართოებული წვის კამერებით. ეს გამოწვეულია იმით, რომ ტურბო ძრავას აქვს შემცირებული კომპრესიის კოეფიციენტი სამუშაო ცილინდრში, ვიდრე ჩვეულებრივი ძრავა.
ნაბიჯი 3
ძრავაზე ტურბინის დაყენების პროცესში გამონაბოლქვი სისტემა განიცდის ცვლილებებს. ამ განახლების ყველა საჭირო ნაწილი უნდა იყოს მითითებული პაკეტში. იმ შემთხვევებში, როდესაც მწარმოებელმა იზრუნა tuning- ის გაადვილებაზე, შეცვლის პროცედურა მნიშვნელოვნად უწყობს ხელს
ნაბიჯი 4
ძრავის რეგულირების ყველაზე ძვირადღირებული ნაწილი არის დაბალი წნევის ტურბინა, რომლის არჩევანი მთლიანად დამოკიდებულია ამ მიზნით დაგეგმილ ბიუჯეტზე. VAZ ოჯახის მანქანების ძრავებზე ტურბინა დამონტაჟებულია მილის მილსა და გამონაბოლქვ მრავალფეროვნებას შორის, მარჯვენა წინა წამყვანი ძრავის ზემოთ. მას ორი საჰაერო არხი მიეწოდება: ერთი უკავშირდება საჰაერო ფილტრს, მეორე მიმღებს.
