წვიმაში მართვისას მთავარი საშიშროება ბორბლის წევის გაუარესებაა. ყველაზე საშიშია ასფალტ-ბეტონის გზები, რომლებიც დაფარულია ტალახით ან სველი ჩამოცვენილი ფოთლებით. ასეთ პირობებში ძალაუფლება კიდევ უფრო შემცირდება.
რა არის აკვაპლანირება
სველი გზაზე დიდი სიჩქარით მოძრაობისას, სამგზავრო მანქანები სოლი ქმნის საბურავებს და გზას. წარმოიქმნება აკვაპლანების ფენომენი.
სველი გზაზე დაბალი სიჩქარით მოძრაობისას, ბორბლები წყალს უყრიან საბურავის ფეხის ნაკადის ღერებს და გამოწურავენ მას გზის ზედაპირის უხეში გზით. საბურავები ეხება უფრო მშრალი გზის ზედაპირს.
დიდი სიჩქარით და ტენიანობის დიდი რაოდენობით მოძრაობისას, ბორბლებს არ აქვთ დრო, რომ ტენიანობის შესუსტებას მიაღწიონ ფეხის ღარებიდან. წყალი რჩება ბორბლების ქვეშ და ისინი მოძრაობენ გზის საფარის ზემოთ. აკვაპლანების ნიშანი არის მართვის უეცარი სიმარტივე.
Aquaplaning ასევე შეიძლება მოხდეს დაბალი სიჩქარით. ბორბლის მცირე სიღრმე, საბურავის დაბალი წნევა და გზის გლუვი ზედაპირი არის მიზეზი, რომ ბორბლებს მართვის დრო არ ეძლევათ წყლის გამოწურვის დრო.
როგორ ავიცილოთ თავიდან ავიაპლანერობა
აკვაპლანინგთან ბრძოლა მხოლოდ შენელებით შეგიძლიათ. ამ სიტუაციაში სასურველია გამოიყენოს ძრავის დამუხრუჭება, ანუ შეუფერხებლად შეამციროს წნევა გაზის პედელზე. უმჯობესია არ გამოიყენოთ სამსახურის მუხრუჭები, რადგან წყალი შეამცირებს მათ ეფექტურობას.
წვიმის დროს მაქსიმალურად უნდა იზრუნოს, რომ ცუდი ხილვადობა შეავსოთ. მართეთ მანქანა მიმართულებისა და სიჩქარის უეცარი ცვლილებების გარეშე. სიჩქარე აირჩევა ხილვადობისა და გზის საფარის მდგომარეობის შესაბამისად.
