ლაინერების ჩანაცვლება მოითხოვს მანქანის ძრავების შეკეთების გამოცდილებას, ამიტომ ასეთ შემთხვევებში ჩვეულებრივია დაუკავშირდეთ მანქანების მომსახურებას. ამასთან, შეგიძლიათ შეარჩიოთ სწორი ზომის სარემონტო ნაწილები და შეიძინოთ ისინი თავად.
Ეს აუცილებელია
- - მაჯის კომპლექტი ძრავის დასაშლელად;
- - ვერნიერის საზომი;
- - დაკალიბრების პლასტიკური მავთული.
ინსტრუქციები
Ნაბიჯი 1
პირველ რიგში, საჭიროა ძრავის დემონტაჟი და განათავსოთ ის შემდგომ დემონტაჟისთვის მოსახერხებელ მდგომარეობაში. შემდეგი, თქვენ უნდა ამოიღონ პლატაზე, ზეთის ტუმბოს და unscrew ძირითადი, დამაკავშირებელი წნელები სახურავები, რომელიც მოიცავს ლაინერები, რომლებიც, ფაქტობრივად, მოცურების საკისრები. ამ პროცესში სასურველია სპეციალისტის მონაწილეობა, რომელიც ხალიჩის დახმარებით განსაზღვრავს, თუ რომელი ბორბლიანი ლიანდაგი გახდა ძრავის გაუმართაობის "დამნაშავე".
ნაბიჯი 2
შემდეგი ნაბიჯი არის crankshaft- ის უახლოესი ზომა. ლაინერების შეძენა აუცილებელია მხოლოდ მას შემდეგ, რაც კისრები უკვე დაფქული აქვს - მექანიკოსი გეტყვით ლაინერების საჭირო ზომას. ბუჩქები იყიდება კომპლექტში, რომელიც განკუთვნილია ჯოხებით ან ძირითადი ჟურნალების შესაერთებლად.
ნაბიჯი 3
ლაინერები დამონტაჟებულია ახალ ან მიწისქვეშა crankshaft- ზე. VAZ– ში წარმოებული ძრავებისთვის არსებობს ლაინერის 4 სარემონტო ზომა 0.25 მმ ნაბიჯით: 0.25 მმ, 0.5 მმ, 0.75 მმ, 1.0 მმ. GAZ და AZLK– ში წარმოებული ძრავებისთვის (ასევე იჟევსკის ქარხანა), ასევე არსებობს crankshaft bore მე –5, მე –6 ზომა: 1, 25 mm და 1, 5 mm; მის ზედაპირზე მითითებულია ლაინერის ზომა.
ნაბიჯი 4
შეწუხებული crankshaft უნდა აფეთქდეს შეკუმშული ჰაერით, რომ ნაწილების დამუშავების შემდეგ დარჩენილი ჩიპები ამოიღონ. ლაინერების დაყენებისას, ეს უკანასკნელი უნდა შეიზეთოს ძრავის ზეთით. Crank მექანიზმის ელემენტები დამონტაჟებულია "საკეტი დაბლოკვისთვის". თუ ძრავის შეკეთების გამოცდილება არ გაქვთ, უმჯობესია სამუშაოს სპეციალისტს მიანდოთ.
