სხეულის გასაპრიალებელი ხსნის ნაკაწრების სახით მცირე დეფექტებს, ანათებს მანქანას. ამასთან, ლაქის არასწორმა არჩევანმა შეიძლება გაანადგუროს საღებავი და ლაქი, რაც განსაკუთრებით მნიშვნელოვანია ახალი მანქანისთვის.
მანქანის შეძენიდან პირველი ორი თვის განმავლობაში, ზოგადად, არ არის რეკომენდებული სხეულის გაპრიალება; ის უბრალოდ უნდა გაირეცხოს ცივი წყლით. ეს იმის გამო ხდება, რომ მრავალი ქარხნული საღებავი კომპოზიცია სრულად იძენს საჭირო სიმტკიცეს მხოლოდ 2-3 თვის შემდეგ; ამ დროს სხეულის ზედაპირი ყველაზე დაუცველია, ამიტომ ნებისმიერი გასაპრიალებელი საშუალებების გამოყენება არასასურველია. ამასთან, მოგვიანებით, მათი ზოგიერთი ტიპების გამოყენება კვლავ შესაძლებელია.
როგორ გავაპრიალოთ ახალი მანქანა
ახალი სხეულის დამუშავება შესაძლებელია მხოლოდ დამცავი ნაერთების გამოყენებით. მათ შორის ყველაზე იაფი და, შესაბამისად, გავრცელებულია ცვილი. ასეთი პოლონური სხეულს ბრწყინავს, მაგრამ დაცვაზე საუბარი საჭირო არ არის; ყველაზე ხშირად, ცვილის კომპოზიციები გამოიყენება მანქანის გასაყიდად მომზადებისას. ტეფლონის პოლონელი სამართლიანად ითვლება უფრო მდგრადი. ეს არის პოლიმერი, რომელიც კარგად ეკიდება "მშობლიურ" ლაქისა და საღებავის საფარს (LKM) და ქმნის ფილმს, რომელიც გამოირჩევა გამძლეობით, ელასტიურობით და სხვადასხვა სახის ქიმიური რეაგენტების ეფექტისადმი გამძლეობით. ტეფლონის საფარი კარგად მუშაობს მაღალ და დაბალ ტემპერატურაზე. ტეფლონის დამუშავების დრო, როგორც წესი, არ აღემატება საათს, თუ მანქანა გარეცხილი და მშრალია. დამცავი ეფექტი გრძელდება 1, 5-დან 3 თვის განმავლობაში; მუდმივი ექსპლუატაციის პირობებში რეკომენდებულია სხეულის ტეფლონის მკურნალობაზე დადება წელიწადში არანაკლებ 4 ჯერ.
ეპოქსიდზე დაფუძნებული ლაქი უზრუნველყოფს ხანგრძლივ, ძლიერ ფილმს, რომელიც ძალზე თვალსაჩინოა წყლისგან დაცლილი ეფექტით. მართალია, საფარის პროცესი უფრო მეტხანს გაგრძელდება; გარეცხვის, გაშრობის გარდა, დაგჭირდებათ საღებავის მასალების დეგრადირება, ეპოქსიდური შემადგენლობის წასმა და შესხურება, უფრო მეტიც, ხელით. ეპოქსიდური დაცვა ხელს უწყობს გაწმენდის პროცესს ჭუჭყი უფრო ადვილად გამოყოფილია.
როდის უნდა გააპრიალოთ ახალი სხეული
ახალი მანქანის გაპრიალება საჭიროა აბრაზიული ნაერთების შემდგომი გამოყენების გამო, რომლებიც ხსნიან ნაკაწრებს და მათთან ერთად ხატავს მანქანას. მაღალი ხარისხის ლაქი აღწევს საღებავის მასალების ზედა ფენაში, ქმნის დამატებით დაცვას. ამიტომ, აზრი არ აქვს ახალი მანქანის დამუშავებას იაფი საშუალებებით (მაგალითად, იგივე ცვილით). ზედმეტმა წვეთმა შეიძლება გამოიწვიოს ბზინვის დაკარგვა, ხოლო თუ პროცედურა ტარდება სახლში, შეიძლება შევიდეს მტვრისა და ჭუჭყის ნაწილაკები, რამაც შეიძლება სხეულის ზედაპირის გაკაჟება.
ახალი მანქანის ნორმალური დაბერება პირველ გაპრიალებამდე არის შეძენიდან 5-7 თვე. ამ პერიოდის ბოლოს დამუშავება შეიძლება განხორციელდეს წელიწადში რამდენჯერმე. გასათვალისწინებელია, რომ ზამთრისა და ზაფხულისთვის მწარმოებლები აწარმოებენ სხვადასხვა დამცავ ნაერთებს.
