მანქანის ინტერიერის ტყავის ან სხვა მასალის მოპირკეთება ტრანსფორმირებს მანქანის მთელ ინტერიერს და ასევე ზრდის სიამოვნებას საჭესთან ყოფნისგან. სალონი შეგიძლიათ გადაიტანოთ თავად, პროფესიონალებისთვის დამატებითი მომსახურების გარეშე. და თუ ყველაფერი ფრთხილად გაკეთდა, ბანერი საკმაოდ მაღალი ხარისხის აღმოჩნდება.
აუცილებელია
- - რაფინირებული ბენზინი ან სპეციალური საცხობი;
- - რეზინის წებო;
- - არა ნაქსოვი ქსოვილი;
- - მასალა შეკუმშვისთვის (ამ შემთხვევაში, ტყავი);
- - გელი კალამი;
- - მაღალი ხარისხის გამძლე ძაფი;
- - სპეციალური ნემსები ტყავისთვის;
- - საკერავი მანქანა;
- - რეზინის როლიკერი.
ინსტრუქციები
Ნაბიჯი 1
ამ შემთხვევაში ყველაზე რთული რამ არის ტორპედოს გადაზიდვა (ასე ჰქვია მანქანის წინა პანელს), ასე რომ თქვენ უნდა დაიწყოთ მასთან მუშაობა. ტორპედოს დემონტაჟი მაქსიმალური სიფრთხილით, თითქოს არასწორად დაიშალა, შეგიძლიათ მარტივად გაჭრათ პანელის საფარის ქვეშ დამალული მავთულები. სანამ ამ ნაბიჯს დაიწყებთ, ზედმეტი არ იქნება მანქანის მომსახურების სპეციალისტებთან კონსულტაცია და კიდევ უკეთესი - დაევალოთ მათ ტორპედოს დემონტაჟი.
ნაბიჯი 2
გაასუფთავეთ პანელი დახვეწილი ბენზინით ან სპეციალური დეგრადიზატორით, რომლის მიღება ნებისმიერ ავტომობილების ბაზარზე შეგიძლიათ. მოდით ზედაპირზე მშრალი, შემდეგ ქვიშის მას უხეში sandpaper. დარჩენილი მტვრის მოცილება შესაძლებელია ჩვეულებრივი ფუნჯით.
ნაბიჯი 3
მონიშნეთ ის ადგილები, სადაც ნაკერები განთავსდება. შეკუმშვის მასალაზე ნაკერების რაოდენობა დამოკიდებულია ტორპედოზე არსებული დარღვევებისა და მოსახვევებზე. მარკირებისას, ძალიან ფრთხილად იყავით, რომ მასალა პანელის ზედაპირზე იყოს ნაოჭების გარეშე.
ნაბიჯი 4
გააკეთეთ არასასურველი ქსოვილის ნიმუში წებოთი (ერთ ადგილას გასასწორებლად) რეზინის წებებით პანელზე. არა ნაქსოვი ქსოვილის საშუალებით, აშკარად ჩანს ყველა მარკირების ხაზი, რომელიც ადრე გამოიყენეთ, რაც დაგეხმარებათ ნაქსოვი ნიმუშის დამზადებაში. შემდეგ ტყავი დადეთ მაგიდაზე, დარწმუნდით, რომ მასზე არანაირი დეფექტი არ არის და დაიწყეთ ჭრა. ამისათვის კანზე უნდა წაისვათ ადრე გაკეთებული არა ნაქსოვი ნიმუში, საიდანაც მოჭრით თქვენთვის საჭირო ფორმის ნაჭერს.
ნაბიჯი 5
გლუვი და დაჭერით დასრულებული ნიმუში ტორპედოს ზედაპირზე რკინისა და სპეციალური წონის გამოყენებით, რომლებიც შეძენილია მანქანის ბაზარზე. გამოიყენეთ გელის კალამი მასალაზე საზღვრების დასადგენად, რომ გადააფაროთ ფანტელები. დამახსოვრება დამატებით 10 მმ-ით დატოვოთ, რადგან ტყავის ნაჭრების შეკერვისას მას მოხრით.
ნაბიჯი 6
გამოიყენეთ მკვეთრი მაკრატელი, რომ კანი ცალკე ნატეხებად მოაჭრათ, მოაწყოთ ნალექები ტორპედოზე და დარწმუნდით, რომ ზედმეტი არ დაუტოვებიათ და არ მოაწყვეთ.
ნაბიჯი 7
ფლაკონების ფრთხილად შეკერვა, პანელის ნიშნების მითითებით. ძაფი უნდა იყოს ძლიერი, რომ ნაკერები დროთა განმავლობაში არ გადაიჩეხო, სპეციალური ნაკერებით უნდა წაიღოთ კანი. მოაცილეთ ზედმეტი დაკეცილი ტყავი შეკერილი პანელის საფარის შიგნიდან, მაგრამ ფრთხილად იყავით, რომ არ გაჭრათ ძაფები.
ნაბიჯი 8
გადააფარეთ საფარის შიგნიდან წებოთი, რაც საშუალებას აძლევს ფენას დრო გაჟღენთილიყო მასალაში. ასევე წაუსვით პანელის ზედაპირი წებებით. დაველოდოთ წებოს ოდნავ გაშრობას, რის შემდეგაც შეგიძლიათ ტყავი წებოთ წინა პანელზე. ეს გააკეთეთ ფრთხილად, დაჩქარების გარეშე, ისე, რომ მასალა ბრტყელ მდგომარეობაში აღმოჩნდეს, ტორპედოს ნიშნების შესაბამისად. ამის შემდეგ, გაბრტყელებული ტყავის საფარის ზედაპირი გაასწორეთ რეზინის როლიკებით და გააჩერეთ ერთი დღე წებოს სრულად გამაგრებისთვის. გადაიტანეთ დანარჩენი მანქანა ისევე.
