დიზელის ავტომობილის ყველა უპირატესობის მიუხედავად, მისი შეძენისას ნამდვილად შეაფასეთ მისი უარყოფითი მხარეები, რათა იმედგაცრუება თავიდან აიცილოთ. მეორადი მანქანის შეძენისას შეგიძლიათ დაზოგოთ ფასი, ასე რომ შემდეგ შეძლებთ მის ნორმალურ მდგომარეობას, თანდათან ინვესტიციის ჩადებას. მაგრამ ეს მიზანშეწონილია მხოლოდ იმ შემთხვევაში, თუ თქვენ გაქვთ დიდი გამოცდილება მანქანების მუშაობასა და შეკეთებაში. თუ ასეთი გამოცდილება არ გაქვთ, აირჩიეთ უფრო ახალი და უშეცდომო მანქანა, თუმცა უფრო ძვირი.
ინსტრუქციები
Ნაბიჯი 1
შეაფასეთ მომავალი მანქანის ძირითადი თვისებები, გადადგეთ პირველი ნაბიჯი სწორი დიზელის მანქანის არჩევისკენ. ძალა, საიმედოობა, ეკონომიურობა და სიმარტივე ურთიერთგამომრიცხავი პარამეტრებია, ამიტომ მნიშვნელოვანია პრიორიტეტების მინიჭება. კომპაქტური მანქანები უფრო ეფექტურია საწვავით, მაგრამ ნაკლებად საიმედო და არც ისე ძლიერი. დიდი მანქანა დიდი ძრავით უფრო მაღალი რესურსია. ტურბო ძრავით დიზელი ბევრად უფრო ძლიერია, ატმოსფერული კი უფრო საიმედო და ეკონომიური.
ნაბიჯი 2
შეიძინეთ ძველი მანქანა ავარიულ მდგომარეობაში - ეს ნიშნავს, რომ მიიღებთ დიზელის ძრავის ყველა ნაკლოვანებას (ცუდი გაშვება, სიგარელე, გაზრდილი საწვავის მოხმარება). ამავდროულად, უპირატესობები (ეფექტურობა, საიმედოობა, მაღალი სიმძლავრე) ნაკლებად სავარაუდოა. გირჩევთ შეიძინოთ დიზელის ძრავა რაც შეიძლება სუფთა მდგომარეობაში იყოს საუკეთესო მდგომარეობაში. ამავე დროს, გახსოვდეთ, რომ დიზელის ძრავის შეკეთება მოითხოვს კვალიფიციურ დამოკიდებულებას და უფრო მნიშვნელოვან ფინანსურ და შრომით ხარჯებს, ვიდრე ბენზინის ძრავა.
ნაბიჯი 3
გარე გამოკვლევით დაიწყეთ თქვენთვის სასურველი მანქანის შეფასება. ძრავა არ უნდა იყოს ნავთობის გაჟონვისგან (განსაკუთრებით ზეთის ბეჭდებზე) და გამაგრილებლის გაჟონვის კვალი. საჰაერო ფილტრისა და ტურბინის დამაკავშირებელ მილში დიდი რაოდენობით ზეთი შეიძლება ნიშნავს ცილინდრ-დგუშის ჯგუფის მწვავე ცვეთას. ამასთან, მიზეზი შეიძლება იყოს ბინძური ჰაერის ფილტრი ან ზეთის გამყოფი.
ნაბიჯი 4
გააგრძელეთ დიზელის ავტომობილის შერჩევა დიზელის ცხელი დაწყების შემოწმებით. გამართული ძრავა უნდა დაიწყოს დაუყოვნებლივ, გაზის პედალზე დაჭერის გარეშე და სანთლების გათბობის გარეშე. თუ დიზელის ძრავა არ იწყება "ნახევარი ბრუნვით" ან თუ გაზის პედლის დაჭერა გჭირდებათ დასაწყებად, ძრავა წუნდებულია. ასევე, გადატვირთეთ ძრავა რამდენჯერმე, სხვადასხვა ინტერვალებით დაწყებამდე. მომსახურების ძრავა მაინც მშვენივრად დაიწყება. ამ შემთხვევაში, დასაშვებია შავი კვამლის გამოყოფა. თუ გაზრდილი კვამლი არ გაჩერდება გაშვებიდან მალევე და / ან მძაფრდება გაზის პედლის დაჭერისას, თქვენ არ უნდა შეიძინოთ ასეთი მანქანა. მოწევის გაზრდა დასაშვებია მხოლოდ ყინვაში მოქმედების დროს. ექსპლუატაციის დროს დიზელის ძრავმა უნდა გამოაქვეყნოს დამახასიათებელი ხმა, გამოჩენილი დარტყმების გარეშე. მისაღებია ოდნავ მკაცრი მოჩვენება. როგორც გლუვი და მკვეთრი ზრდა სიჩქარით 4000 rpm- მდე, დიზელის ძრავა არ უნდა შეირყეოს და არ შეცვალოს გამონაბოლქვის ფერი. სიჩქარის მკვეთრი ზრდით, მოკლევადიანი შავი (არა ცისფერი!) კვამლი დასაშვებია.
ნაბიჯი 5
გახსენით ზეთის შემავსებლის კისერი, სანამ ძრავა მუშაობს. Crankcase აირების ძლიერი ნაკადი საფარის ქვემოდან იზრდება ცუდი შეკუმშვისთვის. დიზელის ძრავის ნორმალური შეკუმშვა 36 ატმოსფეროა, დამაკმაყოფილებელი - 32. ცილინდრების მნიშვნელობების დიაპაზონი არ უნდა აღემატებოდეს 2 ერთეულს. შეკუმშვის გასაზომად დაუკავშირდით სამსახურს. გამოიყენეთ წნევის მექანიკური ლიანდაგი ზეთის ზეთის წნევის გასაზომად უმოქმედოდ. ეს უნდა იყოს მინიმუმ 1,0 ატმოსფერო უბრალო დიზელის ძრავისთვის და მინიმუმ 1,5 ატმოსფერო ტურბოდიზელისთვის.
ნაბიჯი 6
შეამოწმეთ დიზელის ცივი დაწყება. თუ შესაძლებელია, ეს გააკეთეთ ზამთარში. ძრავის სწრაფი დაწყება სიცივეში მიუთითებს სრულ მომსახურებას და ძრავის კარგ მდგომარეობას. ზაფხულში, ცივი დიზელის ძრავა უნდა დაიწყოს სწრაფად, ხანგრძლივი მუშაობის გარეშე. ნებადართულია ცივი დიზელის ძრავის უფრო ხისტი მუშაობა.
ნაბიჯი 7
დაასრულეთ შერჩეული ავტომობილის შემოწმება გაშვებული ტესტით. ამავდროულად, დააყენეთ დიზელის ძრავის სხვადასხვა რეჟიმი სხვადასხვა სიჩქარით, ექსტრემალური ექსპერიმენტების გარეშე. მომსახურე ძრავა უნდა მუშაობდეს შეუფერხებლად, ნორმალური ტემპერატურით, მოწევის მომატებული და ენერგიის შემცირებით.
