ადრე თუ გვიან, ნებისმიერი მანქანა ექვემდებარება კოროზიის დესტრუქციულ შედეგებს. განმარტებით, ეს არის პროცესი, როდესაც ლითონი განადგურებულია გარემოთან ფიზიკური ან ქიმიური ურთიერთქმედების დროს. ყველა უარყოფითი შედეგების შესამცირებლად, ავტომობილები ცდილობენ დაიცვან მანქანა ანტიკოროზიული მასალით. ამისათვის თქვენ შეგიძლიათ მართოთ მანქანა მომსახურებამდე, ან თავად გამოიყენოთ დამცავი საშუალება.
აუცილებელია
- - ანტიკოროზიული საშუალება;
- - გასაპრიალებელი მანქანა;
- - დამცავი ფილმი;
- - სპეციალური ღრუბელი.
ინსტრუქციები
Ნაბიჯი 1
მაშინაც კი, თუ მანქანა შეიძინეთ აპარატის ხაზის პირდაპირ, ის კვლავ უნდა დამუშავდეს ანტიკოროზიული საშუალებით. განსაკუთრებული ყურადღება მიაქციეთ იმ ზედაპირებს, რომლებიც ყველაზე მგრძნობიარეა დაზიანებისთვის. თუ ზუსტად არ იცით რა არის ეს ნაწილები, მიმართეთ თქვენს დილერს ან ნებისმიერ მომსახურებას, რომელიც სპეციალიზირებულია შესაბამის სარემონტო სამუშაოებში.
ნაბიჯი 2
გამოყენებული მანქანები უნდა დამუშავდეს არანაკლებ 1-2-ჯერ წელიწადში.
ნაბიჯი 3
პირველი, კარგად გარეცხეთ მანქანა, ქვედა მხარის ჩათვლით. ექსპერტები რეკომენდაციას იძლევიან 60-80 გრადუსამდე გაცხელებული წყლის გამოყენებას მანქანის გასაწმენდად. ჩაატარეთ სარეცხი სამ ეტაპად. ჯერ დაასველეთ. ეს ხელს უწყობს მთლიანი მტვრის გაჟღენთვას, რომელიც დაგროვდა მანქანის ძარაზე და ძირში. მეორე ეტაპი არის ქიმიკატების გამოყენება. მათი ამოცანაა ზედაპირების საბოლოოდ გაწმენდა დაბინძურებისგან. და ბოლოს, ჩამორეცხვა, ე.ი. მანქანის საბოლოო რეცხვა.
ნაბიჯი 4
არ გამოიყენოთ ანტიკოროზიული საშუალება მშრალ მანქანაზე. როგორც წესი, რეკომენდებულია საშრობი მანქანა სპეციალური გულშემატკივრით. და არ უნდა დაგვავიწყდეს, რომ მასთან ერთად სხვადასხვა სახსრების და შიდა ნაკერების და ზედაპირების ფრთხილად დამუშავება მოხდეს. ძნელად მისადგომ ადგილებში ზედმეტი ტენიანობა ნაწილების კოროზიის საკმაოდ სწრაფი გზაა.
ნაბიჯი 5
ყველა მოსამზადებელი პროცედურის შემდეგ, დარწმუნდით, რომ ყურადღებით შეამოწმეთ მანქანა. ძალიან მნიშვნელოვანია ყველა დეფექტის, ბზარის, ნაკაწრის, ჩიპის და ა.შ. დამუშავებამდე. ყველა პრობლემური უბნის შეკეთებაა საჭირო. ქვიშა, პრემიერ და საღებავი მცირე დაზიანება. თუ ძალიან ღრმა დაზიანებაა, საჭიროა მათი გასწორება, პრაიმერირება და მოხატვა. თუ ამას არ გააკეთებთ, მანქანა, მიუხედავად მკურნალობისა, მაინც ექვემდებარება ჟანგის გავრცელებას სხეულში.
ნაბიჯი 6
მანქანის ქვედა მხარეც ძალიან ფრთხილად უნდა შეისწავლოს. ამის გასაადვილებლად, მანქანა ასწიეთ ჯეკზე ან განათავსეთ იგი ორმოზე, მოაცილეთ ბორბლები და მანქანის ქვედა ნაწილში განათავსეთ დამატებითი სინათლის წყაროები. ზოგიერთ შემთხვევაში, სასურველია ულტრაიისფერი ნათურის დაყენება შემოწმების მიზნით.
ნაბიჯი 7
დამუშავების დაწყებამდე არ უნდა დაგვავიწყდეს მანქანის ზოგიერთი ნაწილის დაცვა - წაშალეთ მალაგამდის პირები, სამგზავრო განყოფილების სავარძლები გადააფარეთ ფოლგით, გააფართოვეთ უსაფრთხოების ღვედები მთელ სიგრძეზე და მოიცილეთ ყველაფერი, მათ შორის. და სათადარიგო ბორბალი საბარგულიდან.
ნაბიჯი 8
დაიცავით შიდა ნაწილები ანტიკოროზიული საშუალებით სპრეის გამოყენებით. ამ გზით უფრო მოსახერხებელი იქნება. და შედეგი გარანტირებულად უკეთესი იქნება. აგენტი სხეულზე ვრცელდება ღრუბლით. შემდეგ წაისვით მატყლის წრით გასაპრიალებელი მანქანით. აცადეთ მანქანა გაშრეს, დამუშავება დასრულებულია.
