Snowmobiles- ის მფლობელები, ძრავის დარეგულირებისას, განსხვავებით მანქანებისა და მოტოციკლების მფლობელებისგან, ვერ შეამოწმებენ ძრავის მუშაობას დინამომეტრზე, snowmobile ბილიკების ატიპიური დიზაინის გამო. ამ სიტუაციაში რჩება მხოლოდ ტესტების ჩატარება "საგზაო" პირობებში, რათა შესაძლებელი გახდეს საჭირო კორექტირება და პარამეტრების შეცვლა მიღებული პარამეტრების საფუძველზე.
ინსტრუქციები
Ნაბიჯი 1
დააინსტალირეთ საწვავის დამატებითი კონტროლერი, რომელიც საჭიროების შემთხვევაში მოაწესრიგებს ძრავას. დააკავშირეთ კონტროლერი თოვლის მანქანის ელექტრონულ ერთეულსა და ინჟექტორებს შორის, რომ შეძლოთ მათკენ მიმავალი სიგნალის შეცვლა. გარდა ამისა, შეაერთეთ რამდენიმე მავთული ტერმინალების შესვენებაზე სიგნალის ჩამწერი ინსტალაციისთვის.
ნაბიჯი 2
დამაკავშირეთ გამონაბოლქვი გაზის შემადგენლობის სენსორი მაყუჩით, რომელიც ზომავს ნარევის შემადგენლობას მართვის დროს. Flash მეხსიერებისთვის სიგნალების დასაწერად, ყველა დამონტაჟებული სენსორი ჩამწერებით აღჭურვა. შეამოწმეთ სენსორების მოქმედება ლეპტოპზე: ეკრანზე უნდა გამოჩნდეს ისეთი პარამეტრები, როგორიცაა ტემპერატურა და ძრავის სიჩქარე, გაზის პოზიცია, გამწოვი გამწოვი, გამონაბოლქვი აირების შემადგენლობა და ინექციის პულსის ხანგრძლივობა.
ნაბიჯი 3
მრავალჯერადი გასეირნება თოვლის მანქანასთან სხვადასხვა რეჟიმისა და ძრავის დატვირთვის გამოყენებით. ამ შემთხვევაში, თოვლის მანქანასთან დაკავშირებული ჩამწერი, წამში რამდენჯერმე გაზომვებს, ჩაწერს ძრავის მუშაობის ყველა პარამეტრს სხვადასხვა პირობებში: აჩქარების დროს, აწევაზე, დაღმართზე. რეალურ ცხოვრებაში მამოძრავებელ პირობებში თქვენ მიიღებთ უფრო ზუსტ მონაცემებს ვიდრე დინამომეტრის ტესტში, ვინაიდან მხედველობაში მიიღება ისეთი მახასიათებლები, როგორიცაა ტენიანობა, ტემპერატურა, ჰაერის დინება და სხვა.
ნაბიჯი 4
გააანალიზეთ ნარევის შემადგენლობის მიღებული ცხრილი დატვირთვისა და ძრავის სიჩქარის მიხედვით, რომელშიც სხვადასხვა ფერის უჯრედები მიუთითებენ მჭლე, ნორმალურ და მდიდარ ნარევს. ამ მონაცემების გამოყენებით, გამოთვალეთ შესწორების ცხრილი და გადმოწერეთ იგი საწვავის კონტროლერზე. დააყენეთ ამაჩქარებლის ტუმბო, გათიშეთ ზედმეტი მავთულები და საიმედოდ დამაგრეთ საწვავის კონტროლერი კაპოტის ქვეშ.
