აზრი არ აქვს იმ მანქანის აღდგენას, რომელსაც ამოწურა თავისი ექსპლუატაციის ვადა და მწყობრიდან გამოვიდა, ძრავაში, გადაცემათა კოლოფში ან შასში გაუმართაობა ჰქონდა. ვინაიდან ასეთი მანქანების შეკეთება გაცილებით მეტი დაჯდება, ვიდრე ახალი მანქანის შეძენა.
აუცილებელია
- - ზეინკალი ინსტრუმენტების ნაკრები,
- - მოხსნის მექანიზმები.
ინსტრუქციები
Ნაბიჯი 1
საფუძვლიანად გაცვეთილი მანქანა ექვემდებარება დეტალურ დემონტაჟს. ასეთი სამუშაოს შესრულების ტექნოლოგია ყველა მანქანისთვის ერთნაირია და Skoda– ს დემონტაჟი არაფრით გამოირჩევა რაიმე განსაკუთრებულში.
ნაბიჯი 2
მანქანა რომ დაიშალა, სათადარიგო ნაწილები და კომპონენტები გაიყიდება ან დარჩება "რეზერვში" (თუ მფლობელი აპირებს შეიძინოს ამავე სახელწოდების მანქანა).
ნაბიჯი 3
პირველ ეტაპზე ბატარეა გათიშულია და დემონტაჟდება კორპუსის და ინტერიერის ყველა ნაწილი: კაპოტი, საბარგული, კარები, ბალთები (თუ ისინი მოსახსნელია), სავარძლები, ინტერიერის მოპირკეთება, იატაკის საფარი, საჭე, წინა პანელი, მინა.
ნაბიჯი 4
გარდა ამისა, დანადგარები დემონტაჟი ხდება მანქანიდან: ძრავა და გადაცემათა კოლოფი. შემდეგ გადაცემათა კოლოფი გათიშულია ძრავისგან და ამოღებულია ყველა დანართი: გენერატორი, შემქმნელი, წყლის ტუმბო და ა.შ.
ნაბიჯი 5
მოსახსნელია ძრავის განყოფილებაში: გაგრილების სისტემის რადიატორი, სარეცხის რეზერვუარი, საჭის საკიდი და გაყვანილობის სამაგრები. უფრო მეტიც, სასურველია გაყვანილობის გაყვანა მთლიანად, მავთულის გაჭრის გარეშე. ასევე მოხსნილია საქარე მინის საწმენდის მექანიზმი.
ნაბიჯი 6
საბოლოო ეტაპზე, მანქანადან დემონტაჟდება წამყვანი ღერძი და წინა სხივი, რომლებიც ასევე იშლება კომპონენტებად. დისკები დისკებით - ცალკე, ამორტიზატორები და ზამბარები - ძალიან.
ნაბიჯი 7
სურვილისამებრ შეგიძლიათ გააუმჯობესოთ წამყვანი ღერძი: გაიყვანეთ მისგან ღერძის ლილვები და გადაცემათა კოლოფი. ამოიღეთ bcnz ავზები და მილები კორპუსიდან: საწვავი და მუხრუჭები.
