ბევრმა საავტომობილო მანქანამ, რომელმაც შეიტყო ავტომობილის დახატვის ღირებულება სპეციალურ წერტილებში, ხშირად გადაწყვეტს, რომ ამის გაკეთება თავად შეეძლებათ. მაგრამ საკუთარ თავზე მანქანის დახატვა სერიოზულად განსხვავდება პროფესიონალების მიერ ჩატარებული პროცედურისგან. უბრალოდ, უბრალოდ "ასხამს" საღებავს თქვენს "რკინის ცხენს" და ელოდება, სანამ გაშრება, საკმარისი არ არის. მაღალხარისხიანი ხატვისთვის საჭიროა წინასწარი ზედაპირის მომზადება, სპეციალური აღჭურვილობის გამოყენება და მინიმუმ მხატვრული უნარ-ჩვევები.
ინსტრუქციები
Ნაბიჯი 1
პირველი, კარგად დაიბანეთ მანქანა მანქანის შამპუნებით და მოაცილეთ ყველა ჭუჭყი. შემდეგ გახეხეთ სხეულის ზედაპირი და მოაცილეთ ცხიმისა და ბიტუმის ყველა ლაქა. ფრთხილად შეამოწმეთ მანქანის ყველა ნაწილი ჭუჭყისა და სხვა დაბინძურების შესახებ.
ნაბიჯი 2
ყველა კოროზიული კერა უნდა აღმოიფხვრას. წაშალეთ ძველი საღებავი აბრაზიული დაფქვით. ამ პროცედურისთვის, სილიციუმის კარბიდი და ალუმინის დიოქსიდი გამოიყენება აბრაზივად, ხოლო სახეხი ქაღალდი უნდა შეირჩეს ისე, რომ "რიცხვის" სხვაობა არ აღემატებოდეს 1000 ერთეულს. თუ არასწორი "რიცხვის" ქაღალდს იყენებთ, შემდეგ ცოტა ხნის შემდეგ სხეულზე ზოლები გამოჩნდება, რადგან მასალა დაქვეითდება. დაამუშავეთ ზედაპირი ხუთ უღელტეხილზე.
ნაბიჯი 3
შემდეგ წაისვით პირველადი და მეორადი პრაიმერი, რომ უზრუნველყოს საწინააღმდეგო კოროზიის დასრულება ავტომობილის კორპუსზე. დაველოდოთ ნიადაგის მთლიანად გამოშრობას; ამას სჭირდება 2-დან 4 საათამდე. სპეციალურ სემინარებში შესაძლებელია ინფრაწითელი საშრობი, რაც საშუალებას გაძლევთ დააჩქაროთ გაშრობის პროცესი 15 წუთამდე.
ნაბიჯი 4
მანქანის მოხატვა მოიცავს სამ ფენას საღებავს. იგი გამოიყენება შესხურებით, ამასთან, ამ პროცედურის დაწყებამდე, ის ელემენტები, რომლებსაც არ სჭირდებათ შეღებვა, დაცული უნდა იყოს საღებავის შეღწევისგან. გადააფარეთ ისინი ქაღალდით, ლენტით ან დაამუშავეთ ისინი ნაერთებით, რომლებიც მზადდება წყლის, ცარცის, გლიცერინისგან - ისინი ადვილად ირეცხება წყლით.
