მანქანის ხატვის აუცილებლობა ძალიან ხშირად ჩნდება. ამის მიზეზი შეიძლება იყოს უბედური შემთხვევის შედეგები, სხეულზე ჟანგი, გაყიდვის სურვილი ან უბრალოდ უფრო ნათელი გახდეს. თუ მანქანას მისცემთ მანქანების მომსახურებას, ბევრი რამის გაკეთება დაგჭირდებათ, ხოლო თუ საკუთარი ხელით მანქანის დახატვას ცდილობთ, მაშინ უნდა გაარკვიოთ რა ეტაპებიდან და დახვეწილობებიდან არის ჩამოყალიბებული მაღალი ხარისხის ნახატი.
ინსტრუქციები
Ნაბიჯი 1
დასაწყისისთვის გახსოვდეთ, რომ არ არის რეკომენდებული სხვადასხვა მწარმოებლის მასალების გამოყენება. ამან შეიძლება გამოიწვიოს სავალალო შედეგები.
ნაბიჯი 2
სხეულის მკურნალობა მოიცავს:
პირველადი ზედაპირის მომზადება (დაბინძურებული ადგილების მოცილება, დაბანა);
- დეგრადირება (ორგანული ლაქების მოცილება);
- აბრაზიული სახეხი (ჟანგის მოცილება და ძველი საღებავი);
- ანტიკოროზიული საფარის შექმნა;
- მინანქრისა და ლაქის გამოყენება.
ნაბიჯი 3
პირველი ორი პუნქტი საკმარისად მარტივია, მაგრამ მესამემ შეიძლება გარკვეული სირთულეები შეგიქმნათ. ზედაპირის ხარისხიანად მოსამზადებლად პრაიმინგისა და შეღებვისთვის საკმარისი იქნება აბრაზიული ქაღალდის 5 განზომილება. დამუშავების თანმიმდევრობით ქაღალდის "რიცხვებში" სხვაობა არ უნდა იყოს 100 ერთეულზე მეტი. წინააღმდეგ შემთხვევაში, დროთა განმავლობაში შეიძლება მოხდეს მასალის დაწევა და ზოლები გამოჩნდეს საფარის ზედაპირზე.
ნაბიჯი 4
თანამედროვე დროში, საღებავის პროცესი საკმაოდ გამარტივებულია წარმოებული სამი სახის საღებავის სპრეის წყალობით:
-მაღალი წნევა. მინუსი არის მასალის "გადატანა", ანუ საღებავის დაკარგვა საშუალოდ დაახლოებით 50% -ია;
- შემცირდა ზეწოლა. ეს საქშენები საშუალებას იძლევა საღებავის ეკონომიურად გამოყენება გამანადგურებლის დაბალი წნევის გამო. მაგრამ მათთან სამუშაოდ, გჭირდებათ დიდი ზომის კომპრესორი და მინანქრის გამოყენების ხარისხი ამგვარი შესხურებით დაბალია.
- საშუალო წნევა. საღებავი გამოიყენება ზომიერად და უზრუნველყოფს კარგ დასრულებას.
ნაბიჯი 5
არსებობს ორი სახის ფერადი საიზოლაციო:
- ერთი ფენა (მარტივი);
-ორი ფენა (მეტალის, მარგალიტის დედა და სხვათა ეფექტით).
საღებავის არჩევის დაწყებამდე ყურადღება უნდა მიაქციოთ ტემპერატურას, რომელზეც გაშრება. მრავალი ტიპი ახლა იყიდება გამაგრებით.
ნაბიჯი 6
მანქანის მოხატვის დასრულების შემდეგ შეგიძლიათ გააგრძელოთ გაშრობა, რომელიც 3 ტიპისაა:
-კონვენციური - გაშრობა ხორციელდება გათბობით, მაღალ ტემპერატურაზე;
- ულტრაიისფერი - მთავარი მინუსი: ზედა და ქვედა ფენების საღებავის სხვადასხვა ხარისხის გაშრობა;
-ინფრაწითელი - უზრუნველყოფს მაღალხარისხოვან და ერთგვაროვან გამოშრობას.
ნაბიჯი 7
გაშრობის ბოლოს მანქანის შეღებილი ზედაპირი უნდა გაპრიალდეს, შემდეგ კი წაისვათ აკრილის ლაქით და კვლავ გაშრეს. ყველა სახის დეფექტი (მტვერი, საღებავის წვეთები და ტენიანობა) უნდა აღმოიფხვრას სპეციალური წვრილი აბრაზიული პასტით გაპრიალებით.
ნაბიჯი 8
თუ საჭიროა მანქანის კორპუსის კოსმეტიკური შეკეთება, სპეციალური აეროზოლების გამოყენება შეგიძლიათ, რომლის წყალობითაც შეგიძლიათ მაღალხარისხოვანი ზედაპირის შეკეთება მის ყველა ეტაპზე.
