მხარდაჭერილი აღჭურვილობის არჩევანი ყოველთვის რთულია და მყიდველისგან მოითხოვს არა მხოლოდ ყურადღებას, არამედ გარკვეულ ცოდნას. გამყიდველი ყოველთვის ცდილობს გაყიდოს თავისი პროდუქტი რაც შეიძლება ძვირი, მიუხედავად იმისა, რომ იგი არ ფლობს დეკლარირებულ თვისებებს. მაგრამ ეს არ ნიშნავს, რომ ყველა მეორადი საქონელი უხარისხოა. საკმარისი იქნება კომპეტენტური და საპასუხისმგებლო მიდგომა, რომ იმედგაცრუებული არ იყოს შეძენა მომავალში.
ძრავის შემოწმება
დაიწყეთ პრობლემის ცენტრში. ყიდვა და დაუყოვნებლივი შეკეთება არავის მოსწონს. გადაწყვიტეთ რაში შეგიძლიათ დაზოგოთ, რომ მოპედი დარჩეს ღირსეული ხარისხისა, მაგრამ შეამციროს ფასი.
უპირველეს ყოვლისა, შეამოწმეთ ძრავა, რადგან ეს არის ზუსტად ის მთავარი რგოლი, რომელზეც ვერანაირ დაზოგვას ვერ შეძლებთ. ის, რომ გამყიდველმა ძრავა გაირეცხა, არ ნიშნავს, რომ იგი მოპედს ფრთხილად და კეთილსინდისიერად ეპყრობოდა, ალბათ მას სურდა დაემალა ის ადგილები, სადაც ძრავის ზეთი იძახდა.
განსაკუთრებული ყურადღება მიაქციეთ ასეთ ძრავას. ძრავის ძირსა და გვერდით გადასაფარებლებს შორის უნდა იყოს შუასადება, რომ თავიდან იქნას აცილებული ძრავის ზეთი. მისი არარსებობა მიანიშნებს იმაზე, რომ წინა მფლობელმა ძრავაში აღმოფხვრა ნებისმიერი პრობლემა, ამის შესახებ უნდა გაეცნოთ მას. ნავთობის დალუქვა დარტყმის დამწყები ფეხის ქვეშ უნდა იყოს მშრალი. შემდეგ, შეამოწმეთ საწვავის განაწილების მექანიზმები.
ისინი ორი ტიპისაა: პირველი მათგანი არის კარბურატორის მექანიზმი, მეორე არის ინექციის მექანიზმი.
კარბურატორის ტიპი ძრავა გაცილებით იაფია და კარბურატორის გაგება უფრო ადვილი იქნება. თუ მოულოდნელად მოხდა რაიმე სახის გაუმართაობა, მაშინ ნაწილის შეცვლა ტვირთად არ აიღებს თავის ფასად. ძრავის ხმა უნდა იყოს გლუვი და ოდნავ ყმუილი. ყმუილი მიუთითებს ძრავის ჯაჭვის კარგ მდგომარეობაზე. თუ clutch გამოუშვით, ყმუილი უნდა შეწყდეს. არ უნდა მოხდეს ზარის ხმა, ბზარი და მუშაობის შეფერხება. ცილინდრებში ზარის არსებობა მიუთითებს დგუშის ქინძისთავების მნიშვნელოვან ცვეთაზე. Cod ყველაზე ხშირად გამოსცემს crankshaft. მათი გაუმართაობა გამოიწვევს ძრავის ჩამორთმევას. მუშაობაში შეფერხებები ან სანთლებია ან ელექტრო ხვია, როგორც მას ასევე უწოდებენ ბაბინს. გადაცემათა კოლოფი მარტივად უნდა გადავიდეს. გადაადგილებისას, არცერთი სიჩქარე არ უნდა გაფრენა ან გაჩერდეს.
მოპედის მართვა მექანიკური გადაცემათა კოლოფით გაცილებით მარტივია, ვიდრე მოტოციკლის ტიპის გადაცემათა კოლოფის საშუალებით.
შასისა და ექსტერიერის შემოწმება
სავალი ნაწილის შემოწმებისას ყურადღება მიაქციეთ ჯაჭვს, საბურავებს, წინა და უკანა ამორტიზატორებს. ჯაჭვი უნდა იყოს დაფარული სპეციალური საფარით, რომ იგი კარგად დაიცვას მტვრისგან. საბურავები არ უნდა იყოს გაბზარული და ფეხის ზომა უნდა იყოს მინიმუმ სამი მილიმეტრი. ამორტიზატორებმა უნდა უზრუნველყონ შეუფერხებლად ტარება. ზეთის გაჟონვის არსებობა მიუთითებს ამორტიზატორის ზეთის ბეჭდების ცუდ ხარისხზე.
მოტოციკლის უგულებელყოფაზე გადასვლისას უნდა აღინიშნოს, რომ სწორედ ამით შეგიძლიათ დაზოგოთ. დაშვებულ მოცულობაში ჩაღრმავებისა და ნაკაწრების არსებობა მნიშვნელოვნად შეამცირებს ფასს. მთავარი ის არის, რომ არ არსებობს ჟანგი და ჩარჩოების ბზარები.
