მოპედი, ისევე როგორც ნებისმიერი სხვა ტექნიკა, დროთა განმავლობაში იშლება. შემდეგ კი ავტომობილის მფლობელს არჩევანის წინაშე დგება: შეიძინეთ ახალი მანქანა ან შეუკეთეთ ძველი. ყველაფერი დამოკიდებულია ავარიაზე და ხასიათზე. თუ ისინი უმნიშვნელოა, მაშინ აზრი აქვს რემონტის გაკეთებას.
აუცილებელია
გასაღებები, screwdrivers, awl, ვიზა, ჩაქუჩი და მაშები
ინსტრუქციები
Ნაბიჯი 1
შეამოწმეთ თქვენი გაუმართავი მოპედი და განსაზღვრეთ რომელი ნაწილების შეცვლა ან შეკეთება გჭირდებათ. ახლის შეკვეთა საუკეთესოა საამქროდან ან სპეციალიზებული მაღაზიიდან. ნუ იშურებთ დეტალებს - ისინი ბევრჯერ გადაიხდიან საკუთარ თავს მომავალში, უფრო მეტიც, თქვენი უსაფრთხოება გზაზე დამოკიდებულია მათ ხარისხზე. მოიწვიეთ უფრო გამოცდილი მეგობარი, რომელიც დაგეხმარებათ სარემონტო საქმეში.
ნაბიჯი 2
პირველი, კარგად გარეცხეთ და გააშრეთ მოპედი. ნივთების დემონტაჟი, რომლებიც ხელს შეუშლის შეკეთების პროცესს. თუ დაზიანებული ნაწილები მცირეა, მაშინ აზრი აქვს მაგიდაზე მიტანას - ამ გზით ბევრად უფრო მოსახერხებელი იქნება თქვენთვის მათთან გამკლავება.
ნაბიჯი 3
მოპედის ცალკეული ელემენტების გამოყოფისას გახსოვდეთ მათი თანმიმდევრობა. არ უნდა დაგვავიწყდეს, რომ საბოლოო ჯამში მთელი სტრუქტურის აწყობა უნდა მოხდეს. ჩამოიბანეთ დემონტაჟული ნაწილები ბენზინში ან შეიწმინდეთ მასში დასველებული ქსოვილით. დაიწყეთ დაშლა წინა ბორბლებით, მტვრის საფარით და საყრდენებით. შეამოწმეთ თუნდაც ყველაზე მცირე ელემენტები, რომლებმაც შეიძლება გავლენა მოახდინოს მოპედის მუშაობაზე.
ნაბიჯი 4
თუ ნაწილი ძლიერ დაჟანგებულია ან აქვს ხილული დეფექტები - ჩიპები, მოსახვევები, ჩაღრმავებები, დაუყოვნებლად შეცვალეთ იგი. დიდხანს არ გაგრძელდება. მას შემდეგ რაც ყველაფერს ყურადღებით დაათვალიერებთ და დაზიანებული ნაწილები ამოიღეთ, თითოეული ნაწილი ფრთხილად შეზეთეთ.
ნაბიჯი 5
შეუკვეთეთ სტრუქტურა საპირისპირო თანმიმდევრობით, შეცვალეთ ძველი ნაწილები ახლით. შეეცადეთ არ დაივიწყოთ ყველაზე პატარა დეტალებიც კი - ისინი არანაკლებ მნიშვნელოვანია, ვიდრე იგივე ბორბლები და საჭე. უმჯობესია არ გაახანგრძლივოთ შეკეთება დიდი ხნის განმავლობაში, თუ ეს შესაძლებელია, ყველაფერი გააკეთეთ დღეში ორ დღეში. წინააღმდეგ შემთხვევაში, ადვილია რაიმეს დავიწყება ან მცირე დეტალების დაკარგვა.
