თანამედროვე მანქანის ძრავაში ამძრავების მოხსნა პირდაპირ კავშირშია მათი დამაგრების ჭანჭიკების ამოხსნასთან. აქ ბევრისთვის მთავარი სირთულე დგას - როგორ მოვახსნათ პულიკის ჭანჭიკი, თუ მას "არ სურს" შებრუნება? და როგორ უნდა გავაკეთოთ ეს სწორად, ისე, რომ ზიანი არ მიაყენოს და არ გამოიწვიოს დამატებითი პრობლემები.
აუცილებელია
- - სახურავის გასაღები ან თავი;
- - ჩაქუჩი;
- - ორი chisel;
- - სატვირთოდან ბუშტის გასაღები
ინსტრუქციები
Ნაბიჯი 1
სერიოზულად მიუდექით თქვენი ინსტრუმენტის არჩევანს. ეს უნდა იყოს ცნობილი კომპანიის ბრენდული კომპლექტი ან, უარეს შემთხვევაში, საშინაო. მაგრამ არა ჩინური. სამუშაოში გამოიყენეთ მხოლოდ ბუდეების თავები და საკინძები. შეეცადეთ არ გამოიყენოთ carob.
ნაბიჯი 2
ყველაზე გავრცელებულ შემთხვევებში საჭიროა მაქსიმალური ძალა მხოლოდ შესუსტების დასაწყისში, რომ ჭანჭიკი გადაადგილდეს მისი ადგილიდან. გამოყენებული ძალის რაოდენობა გაცილებით მეტია, ვიდრე იგივე ჭანჭიკის გასაზრდელად ძალა. ამ ოპერაციაში ღია კლავიშების გამოყენება დააზიანებს ჭანჭიკის თავებს და იწვევს მათ დაშლას.
ნაბიჯი 3
თუ ძალა არ გაქვთ ბოლტი ადგილიდან გამოაძროთ, აიღეთ ჩაქუჩი და მასთან ზემოდან დააჭირეთ ჭანჭიკის თავს. თუ ჭანჭიკზე წვდომა რთულია, გამოიყენეთ შესაფერისი სიგრძის მეტალის ჯოხი, მაგალითად გრძელი M10 ჭანჭიკი. ფრთხილად იყავით, რომ თავი არ დააზიანოთ დაკრაზე.
ნაბიჯი 4
თუ თანაშემწე გყავთ, შეუერთდით ძალებს. განათავსეთ გასასვლელი ბოლტის თავზე და დაიწყეთ მისი შესუსტება. ასისტენტმა უნდა დაარტყა ჭანჭიკს თავი.
ნაბიჯი 5
არასოდეს დაარტყათ ბორბლის მხარეს ჩაქუჩით, რომ წამიერად გაზარდოთ ხრახნიანი ძალა. ამავე დროს, ასეთი ქმედებები ყოველთვის არ იწვევს მოსალოდნელ შედეგს, მაგრამ დაზიანება ყოველთვის გამოწვეულია არა მხოლოდ ხელსაწყოზე, არამედ ჭანჭიკის თავზე.
ნაბიჯი 6
თუ ჭანჭიკის თავზე ნაფეხურები აალებულია, გამოიყენეთ ორი პატარა შახტი. ერთი უნდა იყოს მკვეთრი და სწორად მკვეთრი, მეორე კი მთლიანად მოსაწყენი უნდა იყოს. მკვეთრი დვრილის საშუალებით შეეხეთ ტანგენციურად, რომ წვერის გარშემო წვერი მოაცილოთ ბოლთის თავიდან. თუ საპარსის ამოღება ადვილი იქნება, ხოლო ბოლტი არ მოძრაობს, დაიწყეთ ფორმირებულ ჭრილობებს ბლაგვი დვრილით.
ნაბიჯი 7
ზოგიერთ მანქანაზე, crankshaft pulley bolt არის 36 ან 38. ამ ზომის კლავიშების პოვნა თითქმის შეუძლებელია. ამ შემთხვევაში სატვირთო ავტომობილიდან წაიღეთ ბორბლიანი ბაზი, მაგალითად ZIL-130. ჩასვით საჭირო სისქის ფირფიტები გასაღების ზომის შესამცირებლად. მაგალითად, 42 გასაღებისთვის საჭიროა 2 მმ სისქის ორი ფირფიტის ჩასმა და ბეჭედი დალუქონ, რომ იგი 38 გახდეს.
ნაბიჯი 8
სანამ დიდ თავს ეძებთ და საჭის ბორბლს შეცვლით, შეამოწმეთ, საჭიროა თუ არა ბოლტის ამოღება. ბევრ იმპორტირებულ ძრავაზე, ამძრაობის ბლოკი მიმაგრებულია 6 ან 8 ჭანჭიკით შიდა ექვსკუთხედებით. დანადგარის ამოღება შესაძლებელია ცენტრალური კაკლის ამოხსნის გარეშე.
