მუხრუჭები არის მანქანის ყველაზე "დატვირთული" ნაწილი, განსაკუთრებით მაშინ, როდესაც საქმე ეხება ქალაქის მართვას. ამ ნაწილის რეგულარული შემოწმება და ჩანაცვლება, საჭიროების შემთხვევაში, ავტომობილისა და მძღოლის ხანგრძლივი ცხოვრების გარანტიაა.
კითხვაზე პასუხი, შესაძლებელია თუ არა დამუხრუჭების გაუმართავი სისტემის მქონე მანქანის მართვა, შეიძლება იყოს ცალსახა "არა". უფრო მეტიც, აბსოლუტურად არ არის მნიშვნელოვანი, ვსაუბრობთ თუ არა მუხრუჭების ჰიდრავლიკური ძრავის სიმჭიდროვის დარღვევაზე ან სამუხრუჭე ბალიშების ბანალურ გაცვლაზე. ვინაიდან ეს უკანასკნელი, საოპერაციო პირობების სპეციფიკიდან გამომდინარე, შეიძლება მიეკუთვნოს სამუხრუჭე სისტემის ბმულს, რომელიც ყველაზე მეტად მგრძნობიარეა ცვეთის მიმართ, ისინი ასევე საჭიროებენ სისტემურ ყურადღებას.
სამუხრუჭე ხუნდის ცვეთის არაპირდაპირი ნიშნები
არსებობს მრავალი ნიშანი, რომლებიც მიუთითებს motorist- ზე, რომ დროა ყურადღება მიაქციოთ ბალიშების მდგომარეობას და, საჭიროების შემთხვევაში, შეცვალოთ ისინი ახლით.
1. ბოლო წლებში სამუხრუჭე ხუნდები ძირითადად ე.წ აცვიათ მაჩვენებლით იწარმოება, რომლის არსია ხახუნის მასალის ქვეშ ლითონის ზოლის დაყენება. როდესაც ბალიშების სამუშაო ზედაპირის აბრაზიას ხარისხი მიაღწევს კრიტიკულობის საწყის ხარისხს, გამოჩნდება ინდიკატორი, რომელიც დისკის ლითონზე მოხვევისას წარმოქმნის უსიამოვნო ჟღერადობას დაფქვის ან ხრაშუნის სახით. ამ სახის ხმის გამოჩენა საფრთხის პირველი სიგნალია.
2. მანქანის სამუხრუჭე მანძილის ზრდა ან სამუხრუჭე პედლის დაჭერისას მეტი ძალისხმევის დაყენება ასევე მიუთითებს ბალიშების შეცვლის პერიოდის მოახლოებაზე.
3. სამუხრუჭე პედლის ცემა დაჭერის დროს მიუთითებს დარღვევებზე, ჩიპებზე ბლოკში ან თავად დისკზე მყარი ნაწილაკების ზედაპირზე დარტყმის შედეგად.
4. სამუხრუჭე პედლის უკანა გადაადგილების ნაკლებობა მიუთითებს ხახუნის მასალის სრულ ცვეთაზე, რაც იწვევს ბალიშის ლითონის დისკის გადახურებას და "წართმევას". ასეთი გაუმართაობით მართვა სასიკვდილოა.
თუ თქვენს მანქანას ზემოხსენებული ნიშნები აღმოაჩნდათ, დაუყოვნებლივ მიდით საამქროში ან თავად შეამოწმეთ ბალიშები, თუ დაუყოვნებლივ ჩანს ნიშნების ცვეთა.
სამუხრუჭე ბალიშების (დისკების) პრობლემების პირდაპირი ნიშნები
ასეთი ნიშნების დადგენა მხოლოდ გამოკვლევის დროს შეიძლება.
1. საფარის სისქის შემცირება (მაჩვენებელი ლითონი ჩანს, ნაწილობრივ მაინც). ინდიკატორის არარსებობის შემთხვევაში, უგულებელყოფის სისქე შემოწმდება მიკრომეტრით.
2. ხახუნის მასალის ინტეგრალური სტრუქტურის დარღვევა (ჩიპები, ბზარები, აშკარად შესამჩნევი უხეშობა)
3. დისკის დაზიანება, დეფორმაცია.
გამოვლენილი ნებისმიერი პრობლემა ერთმნიშვნელოვანი სიგნალია თქვენი მანქანის სამუხრუჭე სისტემის გაუმართავი ან გაცვეთილი ელემენტების შესაცვლელად.
მანქანის კარგ ტექნიკურ მდგომარეობაში შენარჩუნება გარანტირებულია არა მხოლოდ თქვენი პირადი უსაფრთხოების, არამედ თქვენს გარშემო გზის მომხმარებლების უსაფრთხოებისა.
