მანქანის მოხატვა აუცილებელია სხვადასხვა მიზეზების გამო - ეს არის დაზიანება ავარიის შემდეგ, როდესაც ჟანგი ჩნდება პატარა ნაკაწრების ან ნაკაწრების ადგილებში, ან უბრალოდ დიზაინის შესაცვლელად და მანქანისთვის ახალი იმიჯის მისაცემად. მეტალის ფერწერა ერთ-ერთი ყველაზე გავრცელებულია, რადგან ამ მეთოდს მრავალი მწარმოებელი იყენებს. ფერების სქემა ძალიან მრავალფეროვანია და მეტალი უფრო რბილ ფერებს იძლევა. ნებისმიერი ტიპის ფერწერის მსგავსად, ამ მეთოდსაც აქვს საკუთარი მახასიათებლები და ნიუანსი.
ინსტრუქციები
Ნაბიჯი 1
გაასწორეთ მანქანის ზედაპირი და გადააფარეთ ქაღალდი ან ფოლგა იმ ადგილებს, რომლებიც არ უნდა იყოს მოხატული (მინა, სახელურები). შემდეგ განათავსეთ მანქანა საღებავების კაბინაში.
ნაბიჯი 2
გახეხეთ მანქანა სპეციალური ანტი-სილიკონის სითხით. აიღეთ ორი მშრალი ხელსახოცი და დაასველეთ ერთი მათგანი ამ სითხით და წაისვით სხეულზე, ხოლო მეორე ხელსახოცით შეიმშრალეთ. ამას განსაკუთრებული ყურადღება მიაქციეთ, წინააღმდეგ შემთხვევაში, ახალი საღებავი შეიძლება კარგად არ ეკვრის მანქანას.
ნაბიჯი 3
ააფეთქეთ მანქანა ცხიმამდე და მის შემდეგ. ამ ოპერაციით თქვენ ამოიღებთ მტვერს, ფუტკრის ნარჩენებს. ყურადღებით დააკვირდით ნაპრალებს, ღიობებს, გისოსებს - ყველა მათგანი უნდა ააფეთქოთ.
ნაბიჯი 4
წაისვით საღებავის პირველი ფენა, რომელმაც უნდა დაბლოკოს პრაიმერის ლაქები და ზედაპირს ერთგვაროვანი სახე მისცეს. თუ ეს ვერ მოხერხდა, მაშინ გაიმეორეთ პროცედურა, სანამ არ მიაღწევთ გლუვ და თანაბრად შეღებილ სხეულს.
ნაბიჯი 5
დარწმუნდით, რომ ბოლო შეღებილი პალტო მოსაწყენია და წაისვით საბოლოო, კრიტიკული ფენა, რომელიც თანაბრად უნდა დაიფრქვიოს სპრეის მეთოდის გამოყენებით. წაისვით ზოლებისა და ლაქების გარეშე.
ნაბიჯი 6
წაისვით ლაქი მოხატულ ზედაპირზე ორ-სამ ფენად, თითოეული ფენის შემდეგ უნდა გაშრეს და შეამოწმეთ თუ არა ფენი. ლაქების შემდეგ, საშრობი საბოლოო პროცესი შეიძლება დაჩქარდეს ფერწერის კაბინაში ტემპერატურის გაზრდით.
