როგორც წესი, მანქანები იყიდება ე.წ. ზაფხულის საბურავებით აღჭურვილი. ამასთან, ავტომობილების ნებისმიერი ენთუზიასტი, რომელიც ზრუნავს საგზაო უსაფრთხოებაზე, იღებს ზამთრის საბურავების შეცვლას, რომელიც უფრო ახლოს არის ზამთართან. რატომ არის საჭირო და რით განსხვავდებიან ისინი ზაფხულისგან?
ფაქტია, რომ საზაფხულო საბურავები უბრალოდ არ არის შექმნილი დაბალ ტემპერატურაზე გამოსაყენებლად. ზამთრის მართვისთვის შეუფერებელ საბურავებზე მანქანის დამუხრუჭების მანძილი ზოგჯერ რამდენჯერმე იზრდება, მოლიპულ გზებზე ბორბლები სრიალებს, მანქანა არ ემორჩილება საჭეს. ზამთრის საბურავებს (ბორბლის გვერდის მხარეს გამოსახულია ასო W) აბსოლუტურად განსხვავებული tread ნიმუში ვიდრე ზაფხულის საბურავები. იგი სპეციალურად არის ადაპტირებული სიცივეში მართვისთვის. ამ საბურავს აქვს ბევრი ყლორტი (პატარა ზიგზაგის ღარები) ფეხს. ასეთი სიპრიზების წყალობით, ბორბლების საუკეთესო დაჭერა ხდება თოვლით დაფარული გზის ზედაპირზე. გარდა ამისა, ზამთრის საბურავებს აქვს სრულიად განსხვავებული შემადგენლობა, რომლის წყალობითაც მათ არ ეშინიათ თუნდაც მკაცრი ყინვების. საზაფხულო საბურავები უფრო მკაცრია და უფრო ნელა იჭერს ნულოვან ტემპერატურაზე. ზამთრის საბურავები თავდაპირველად უფრო რბილია, სიცივეში ის ელასტიური რჩება. ფეხის ნიმუშის მიხედვით, ყველა ზამთრის საბურავი იყოფა ევროპულ და სკანდინავიურებად, თითოეული მათგანი შექმნილია სხვადასხვა ზედაპირზე გასასვლელად. ევროპულ რეზინს აქვს დიაგონალური ფეხის ნიმუში, მრავალი განშტოებული არხით. სკანდინავიური საბურავები უფრო იშვიათი ტიპის ნიმუშია, მათ აქვთ უფრო მეტი რომბები და მართკუთხედები, ხშირად ასეთი რეზინაა ჩასმული. ევროპული ტიპის ნიმუშის საბურავებზე უმჯობესია იაროთ შედარებით სუფთა და არა თოვლიან გზებზე. სკანდინავიური ფეხი საჭიროა მათთვის, ვინც ძირითადად თოვლისა და ყინვის გზებზე გადადის ძლიერ ყინვაში. ასევე არსებობს ყველა სეზონის საბურავების კატეგორია, ისინი აერთიანებენ ზამთრის და ზაფხულის საბურავების მახასიათებლებს. მაგრამ ექსპერტები არ გირჩევენ უპირატესობა მიანიჭოთ მათ. ასეთი რეზინი არ უზრუნველყოფს სათანადო უსაფრთხოებას არც ზაფხულში და არც ზამთარში. კარგია მასზე ტარება, გარდა იმ რეგიონებისა, სადაც ზამთრის ტემპერატურა საშუალოდ ნულოვანია.
