ზამთრის დადგომასთან ერთად, და ხშირად უფრო ადრეც, Renault Logan- ის მფლობელები, ისევე როგორც სხვა ბრენდების მანქანების მფლობელები, იძულებულნი არიან შეცვალონ ზაფხულის საბურავები ზამთარში. "ფეხსაცმლის შეცვლის" პროცედურა ნებისმიერ შემთხვევაში აუცილებელია, რადგან ზაფხულის საბურავების მახასიათებლები არ არის შესაფერისი ცივ სეზონზე გამოსაყენებლად.
თითოეულმა მძღოლმა, როგორც დამწყებმა, ასევე მრავალწლიან გამოცდილებას ასისტმა იცის, რომ საკუთარი უსაფრთხოებისათვის, მგზავრებისა და ფეხით მოსიარულეთა უსაფრთხოებისათვის, ზამთარში აუცილებელია საბურავების შეცვლა. ზამთრის საბურავებს აქვს ოპტიმალური მოქმედება, როგორც თხელი ყინულის ქერქზე მოძრაობისას, ასევე ფხვიერ, ღრმა თოვლზე. როგორც წესი, ზამთრის საბურავების არჩევანი შემდეგ კითხვაზე მოდის: რომელი ვიყიდოთ - საკინძავი თუ არა?
ჩასმული საბურავები
შესწავლილი საბურავები (Renault Logan– ის მარკირებისთვის: 165/80 R14, 175/70 R14, 185/70 R14) შესანიშნავი ვარიანტია მოლიპულ, ზამთრის გზებზე. საკინძების წყალობით, ამ საბურავების დაჭერა ყინულზე დაფარულ ზედაპირზე ძალიან ეფექტურია. სასიხარულოა ისიც, რომ ამ საბურავების მწარმოებლები ყოველწლიურად ავსებენ თავიანთი პროდუქციის კოლექციას უფრო მოწინავე სიახლეებით, აუმჯობესებენ საკინძების განლაგებას, აუმჯობესებენ საკნების ფორმას.
ახალბედა მძღოლების ინფორმაციისთვის, არ არის აუცილებელი, რომ იყიდოთ საკინძებიანი საბურავები, რადგან დამატებითი გადასახადის შემთხვევაში შეგიძლიათ შეუკვეთოთ ჩასმული საბურავები ავტომობილების ნებისმიერ სერვისში. ასეთი სერვისის შეკვეთისას უნდა გაითვალისწინოთ, რომ საბურავის ზედაპირზე წვეთები უნდა განთავსდეს შემთხვევით და არავითარ შემთხვევაში იმავე ხაზზე. ეს ავტომობილს მეტ სტაბილურობას მისცემს მოლიპულ გზებზე და დიდად დაეხმარება ციცაბო მანევრებს.
არის შემთხვევები, როდესაც ეკონომიკის გამო, მძღოლები უკანა ბორბლებს აყენებენ მხოლოდ წამყვან ბორბლებზე. როგორც პრაქტიკა გვიჩვენებს, ასეთი ექსპერიმენტები ხშირად ძალიან ცუდად მთავრდება, რადგან მოლიპულ ბილიკზე მანქანით ორი ჩასმული საბურავი შეიძლება იქცეოდეს არაპროგნოზირებად - სულაც არა ისე, როგორც მძღოლს სურს.
საკინძური რეზინის შეძენის შემდეგ, იგი უნდა იყოს "ჩასხმული", სხვა სიტყვებით რომ ვთქვათ - დარწმუნდით, რომ თითოეულმა საკინძმა "იპოვა თავისი ადგილი" საბურავში. სირბილისას საჭიროა 60-70 კმ / სთ სიჩქარით გადაადგილება, მკვეთრი დამუხრუჭების გარეშე, სრიალის გარეშე და სწრაფად აჩქარების გარეშე. რამდენიმე ასეული კილომეტრი საკმარისი იქნება გასარბენად.
უნაკერო რეზინი
თუ მანქანა გადაადგილდება რეგიონის გზებზე, სადაც დიდთოვლობა ნაკლებად სავარაუდოა და ხშირად ასფალტს სველი თოვლის მხოლოდ თხელი ფენა ფარავს, შეგიძლიათ უპირატესობა მიანიჭოთ უნაკლო საბურავებს. გაკრული საბურავებით აღჭურვილი მანქანისთვის გაცილებით რთული იქნება კუთხეში მოხვედრა ან შიშველ ასფალტზე მკვეთრად დამუხრუჭება, რადგან საკინძები მნიშვნელოვნად ამცირებს საბურავის საკონტაქტო ზედაპირს მყარი ზედაპირით.
მთავარი, რაც უნდა მოძებნოთ უკუდო საბურავების შეძენისას, არის ფეხის ნიმუში. სამხრეთ რეგიონებში, სადაც გზები თითქმის მთელი ზამთრის განმავლობაში სველი თოვლითაა დაფარული, უფრო მიზანშეწონილი იქნებოდა არასასურველი რეზინის არჩევა, რომლის ფეხის ნიმუში მიმართულებითია (ქაშაყის ძვლის სახით). ასეთი რეზინა შესანიშნავად აშორებს ბორბლის ქვესადგურს, რაც მნიშვნელოვნად აუმჯობესებს მის მოჭიდებას გზის ზედაპირზე.
