მანქანის საბურავის წნევა ერთ-ერთი ყველაზე მნიშვნელოვანი ტექნიკური მახასიათებელია. ყოველივე ამის შემდეგ, ის, რაც შეესაბამება ნორმას, საშუალებას გაძლევთ შეინარჩუნოთ საბურავი უცვლელი დროით და ზრდის მანქანის შესაძლებლობებს. ამიტომ, ძალიან მნიშვნელოვანია საბურავების კარგ მდგომარეობაში შენარჩუნება.
საბურავის ზეწოლის დიდი მნიშვნელობის მიუხედავად, ძალიან ცოტა ავტომობილის მფლობელი ფიქრობს ამ პარამეტრის შემოწმებაზე. ასე მაგალითად, სტატისტიკის თანახმად, მძღოლების დაახლოებით 10% მართავს საბურავის ძალიან დაბალი წნევით - ეს მაჩვენებელი შემცირებულია 0,6 ბარზე მეტით. ძალზე მნიშვნელოვანია საბურავის წნევის რეგულარული გაზომვა, რადგან საბურავები ყოველდღიურად კარგავს ჰაერს.
უნდა გვახსოვდეს, რომ რეზინი შეიძლება დაიყოს სხვადასხვა ტიპის და წნევის საბურავებში. მაგალითად, არსებობს ულტრა დაბალი წნევის, საშუალო, მაღალი ან რეგულირებული საბურავები. ასევე არსებობს სპეციალური დაბალი წნევის საბურავები. ეს არ უნდა აგვერიოს რეგულარულ საბურავთან, რომელმაც დაკარგა ბევრი ჰაერი.
თქვენი მანქანის საბურავებზე ზეწოლის სტანდარტი უნდა იყოს გაწერილი საოპერაციო ბროშურაში (თუ მანქანა ახალია) ან მისი ნახვა ინტერნეტში შეგიძლიათ (თუ მანქანა 10 წელზე უფროსია და ყველა სერვისული და სხვა წიგნი დიდი ხანია დაიკარგა). გარდა ამისა, შეგიძლიათ ნახოთ გაზზე მომუშავე ავზის თავზე, ხელთათმანების განყოფილებაზე ან მანქანის კარის საყრდენზე რეკომენდებული ნომრები. როგორც წესი, ამ ადგილებში შეიძლება იყოს სტიკერი, რომელზეც დაბეჭდილია ყველა საჭირო ინფორმაცია.
ნორმალური წნევა არის მწარმოებლის მიერ განსაზღვრული ავტომობილის კონკრეტული მოდელისა და მოდელისთვის. თქვენი მანქანის ნორმის გასაგებად საშუალო მაჩვენებელი არ არის, გაეცანით მწარმოებლის რეკომენდაციებს. შემდეგ წაიღეთ სპეციალური მოწყობილობა საბურავის წნევის გაზომვისთვის. ეს შეიძლება იყოს მექანიკური, ავტომატური, ნახევრად ავტომატური. არ აქვს მნიშვნელობა რომელს აირჩევთ, მთავარია, რომ მან ადეკვატურად შეძლოს თქვენთვის საჭირო გაზომვების ჩატარება.
გაითვალისწინეთ ის ფაქტი, რომ თითქმის შეუძლებელია საბურავის წნევის შემცირება თვალის 0.2 ბარით. ამასთან, ეს დეფიციტი იწვევს საბურავის სიცოცხლის 15% –მდე შემცირებას. თუ თქვენი შემცირებული წნევის მაჩვენებელი 0.6 ბარს აღემატება, რისკის დაკარგვა შეგიძლიათ ორჯერ სწრაფად.
გარდა ამისა, ძალიან დაბალი წნევა ამცირებს ბორბლის გადაბმას გზის ზედაპირზე, ზრდის დამუხრუჭების მანძილს.
იგივე წნევის გაზომვა არც ისე რთულია. ეს უნდა გაკეთდეს ყოველ 30 დღეში. საბურავის წნევის გაზომვა საჭიროა მხოლოდ მაშინ, როდესაც საბურავი ცივია. ანუ, თუ თქვენ ახლახანს მიხვედით მანქანის მომსახურებაში გაზომვისთვის, მოგიწევთ გარკვეული დროის დალოდება - დაახლოებით 2 საათი - სანამ საბურავი დატოვებს გზას. მართვის მოწმობისას, ის არა მხოლოდ თბება, არამედ წნევას ზრდის დაახლოებით 20% -ით.
წნევის ლიანდაგი ხრახნიან სპეციალურ ხვრელს, რომლის მეშვეობითაც საბურავი ჩვეულებრივ იბერავს. ის თვითონ აიღებს საბურავიდან ჰაერს და აიღებს გაზომვას.
