ფარების სწორი პარამეტრი საშუალებას მოგცემთ სიბნელეში კარგად ნახოთ გზა. იმისათვის, რომ მაქსიმალურად გამოიყენოთ თქვენი ფარები, სწორად უნდა დააყენოთ ფარები. ფარებმა ასევე არ უნდა დააბრკოლონ მომავალი მძღოლები და კარგად განათონ გზისპირი. ნებისმიერი მანქანის ენთუზიასტი ცხოვრებაში ერთხელ მაინც იყო დაკავებული ნათურების შეცვლით. ჩანაცვლების შემდეგ აუცილებელია ფარების რეგულირება. სტატიაში ჩვენ გეტყვით, თუ როგორ უნდა გააკეთოთ ეს საუკეთესოდ.
ინსტრუქციები
Ნაბიჯი 1
პირველი, ჩვენ წინასწარ ვამოწმებთ მანქანის მდგომარეობას. ჩვენ ვამოწმებთ წნევას საბურავებში, თითოეული ნათურა ფარების, შუშის და ა.შ. დეფექტურ ნაწილებს ვცვლით სამუშაოებით. სანამ ფარების რეგულირებას დაიწყებთ, საჭიროა მანქანა შეარხიოთ გვერდებზე. ეს კეთდება იმისათვის, რომ ავტომობილის სუსპენზიამ სამუშაო მდგომარეობა მიიღოს. სინათლის სიგანის მარეგულირებელი შეიძლება დაყენდეს ნულზე.
ფარების რეგულირება ხდება მხოლოდ დაქანებულ სხივზე.
ნაბიჯი 2
ჩვენ ვხატავთ ნიშნებს კედელზე. თქვენ უნდა დახაზოთ ორი წერტილი, რომელიც შეესაბამება ფარების ცენტრებს. ისინი უნდა აღინიშნონ იატაკიდან იმავე სიმაღლეზე და ერთმანეთისგან იმავე მანძილზე, როგორც ფარების ცენტრები. მათ შორის თქვენ უნდა დახაზოთ ხაზი 1. ხაზი 2 დახაზულია ხაზის 1 პარალელურად, ხოლო 12 სანტიმეტრით დაბლა. ხაზი 3 უნდა იყოს 22 სანტიმეტრი 1 ხაზის ქვემოთ.
ნაბიჯი 3
ამის შემდეგ, თქვენ შეგიძლიათ დაიწყოთ ფარების რეგულირება. მანქანის კაპოტის ქვეშ ორი ხრახნია, რომლებიც ფარების რეგულირებისთვისაა. ერთი ხრახნი არეგულირებს ფარებს ჰორიზონტალურად და მეორე ვერტიკალურად. მანქანა უნდა გაჩერდეს კედლიდან დაახლოებით ათი მეტრის მანძილზე. კედელი უნდა იყოს გლუვი და თანაბარი. ჩვენ ერთ ფარას მთლიანად ვაფარებთ მუყაოს, რომ კედელზე არ გაბრწყინდეს. ფარების ჩართვისას კედელზე მსუბუქი ლაქები იქნება. მსუბუქი ლაქების ზედა საზღვარი მთლიანად უნდა გადავიდეს ხაზთან 2. ნისლის ნათურებიდან მსუბუქი ლაქები უნდა გადავიდეს ხაზთან 3. წერტილი, რომელზედაც ჰორიზონტალური და ფერდობზე იკვეთება, უნდა იყოს 12 და 22 სანტიმეტრი ქვედა შუქის ცენტრის წერტილის ქვემოთ.
