ბევრი მონდომებული და გამოცდილი მანქანის ენთუზიასტი ხშირად ხვდება სასტიკ დისკუსიებში Volkswagen- სა და Skoda- ს არჩევანის შესახებ. ჩვენ არ განვიხილავთ ვინ არის სწორი და ვინ არა, მაგრამ ჩვენ უბრალოდ წარმოვადგენთ ცნობილ ფაქტებს, რომელთა საფუძველზეც თქვენ თავად შეგიძლიათ გააკეთოთ სწორი არჩევანი.
დავიწყოთ იქიდან, რომ ორივე მანქანა განვითარებულია Volkswagen– ის კონცერნის წიაღში. ამ მხრივ, მიზანშეწონილი იქნებოდა საბოლოოდ დასრულდეს დაშვებები, რომ Volkswagen ყოველთვის უკეთესია. ეს დასკვნა შეუსაბამოა, მხოლოდ იმიტომ, რომ ორივე სადგური ვაგონი ერთად არის აწყობილი, იგივე დონის ხარისხით, იგივე ლითონიდან, ერთ შასზე, ექვემდებარება სხეულის ერთნაირ დამუშავებას მყიდველისთვის გაგზავნამდე და აწყობილია ნაწილებისგან იგივე მომწოდებლები. Skoda Octavia Combi სადგურ უნივერსალში იმდენი ჩეხურია, როგორც Volkswagen Golf Variant- ში. ბოლო ჩეხური მანქანა Skoda– ს ისტორიაში Favorit მოდელი იყო, რომელიც მოგვიანებით შეცვალა გერმანულმა Skoda Fabia– მ.
ორივე მოდელი აგებულია ერთსა და იმავე MQB პლატფორმაზე. სამართლიანობისთვის, ჩვენ დავამატებთ, რომ ამ დუეტს ღირს ტრიოზე აფეთქება და მისი დამატება Seat Leon ST მოდელით, რომელიც ასევე განვითარებულია VW ჯგუფის ნაწლავებში და ასევე MBQ- ზე. ამიტომ, ყველა ამ მანქანას შეიძლება თანაბრად ვუწოდოთ ერთმანეთის შესწორებული ვერსია და არ ვცდებოდეთ.
ოქტავიას სიგრძე 4,569 მმ, ხოლო გოლფის - 4,562 მმ. თუ თქვენს არჩევანს ზომაზე და მოცულობას დაუთმობთ, მაშინ Skoda- ს მოდელი ნამდვილად გაიმარჯვებს, რადგან მას კლასში რეკორდული ბარგის მოცულობა აქვს - 610 ლიტრი, Golf Variant- ის 605 და Leon ST- ის 587-ის წინააღმდეგ. სავარძლების ჩამოყრით, ეს ნიშნავს 1,740 ლიტრს Octavia- სთვის, 1,620 Golf- სთვის და 1470 Leon- სთვის.
ფასის მხრივ, Octavia იმარჯვებს, მაგრამ გაითვალისწინეთ, რომ ჩეხეთის უნივერსალის ყველაზე იაფი აღჭურვილობა დაახლოებით 700 დოლარით იაფია ვიდრე გერმანული სადგურის იაფფასიანი კომპლექტი, მაგრამ ამ ფულისთვის Golf Variant- ის მყიდველი უკვე იღებს ყველა ელექტრო ფანჯრები, ორმაგი ზონის კლიმატური სისტემა, საბორტო კომპიუტერი და სახურავის რელსები. იმისათვის, რომ Octavia Combi ამ დონემდე მივიდეს, საჭიროა შეიძინოთ საბორტო კომპიუტერი, სახურავის რელსები, ელექტრო შუშები უკანა კარებისთვის, ცენტრალური საკეტი და კონდიციონერი, რაც, შესაბამისად, მას უფრო ძვირი ჯდება ვიდრე Golf!
მინიმალური კონფიგურაციის მქონე ორივე მანქანა ერთი და იგივე ძრავით მოძრაობს - 1,2 ლიტრიანი TSI, რომელიც მუშაობს 6 სიჩქარიან მექანიკურ გადაცემათა კოლოფთან ერთად. თუ თქვენ გაივლით კონფიგურაციებს და ორივე სადგურის ვაგონის "ჩაყრა" ერთ ბარში მოგიტანთ, მაშინ ყველა შემთხვევაში Golf Variant უფრო იაფი იქნება ვიდრე Octavia Combi! მაქსიმალურ კონფიგურაციაში ფასის სხვაობა იზრდება და ისევ არა ჩეხური მოდელის სასარგებლოდ. როგორ გავაკეთოთ არჩევანი? მყიდველმა თავად უნდა გადაწყვიტოს. იგივე ძრავებით და იგივე საერთო ზომებით, უკანა დივანი Skoda– ში გარკვეულწილად უფრო ფართოა, ვიდრე Volkswagen– ში, მაგრამ ეს დიდად არ იგრძნობა. მაგრამ უფრო მოსახერხებელია ოქტავიაში არაგაბარიტული ტვირთის ტრანსპორტირება - უკანა სავარძლების დაკეცილი 120 ლიტრიანი ზრდა საკმაოდ სერიოზულია.
