ნიკელის მოოქროვილი ჩასადებები შესანიშნავად გამოიყურება ნებისმიერი მანქანის ფერისთვის, მაგრამ ყველაზე მკვეთრად გამოიყურება შავი ფერის მანქანაზე. რაც შეეხება ბაიკერებს, ამ კატეგორიის მძღოლები ცუდ ქცევად ითვლება, როდესაც მოტოციკლეტს აქვს ზედაპირები, რომლებიც სხვაგვარად არის დაფარული, ვიდრე უკანა სარკე.
აუცილებელია
- - პლასტმასის მილი 30 მმ დიამეტრით,
- - ჯაგარი საღებავის ფუნჯიდან,
- - 12 ვ ბატარეა.
ინსტრუქციები
Ნაბიჯი 1
ლითონის ნაწარმის ზედაპირების ნიკელით დაფარვის პროცედურა ტექნოლოგიურად რთულია და საჭიროა ელექტროპლასტირების აბაზანის არსებობა. მაგრამ, როგორც ხალხი ამბობს, გამოგონების საჭიროება ეშმაკობაა. და ჩვენმა ხელოსნებმა შეიმუშავეს ნიკელის საფარის მეთოდი აბაზანის გამოყენების გარეშე.
ნაბიჯი 2
ამ პროცესის ძირითადი როლი ენიჭება სპეციალურ ჯაგრისს, რომელიც მზადდება დიელექტრიკული მილისგან, რომლის დიამეტრია 25-30 მმ (პლექსიგლასი იდეალურ მასალად ითვლება). ერთ ბოლოში შეიყვანეს ჯაგარი, რომელიც იხვევა ტყვიის მავთულით, ელექტროლიტი ჩაედინება შიდა ღრუში, ხოლო მეორე ბოლო იკეტება შტეკერით ხვრელით, რომლის საშუალებითაც მაღალტექნოლოგიური ფუნჯის შინაარსი კიდევ უფრო ივსება.
ნაბიჯი 3
შემდეგ მოსაპირკეთებელი ნაწილი გაიწმინდა კოროზიისგან და სხვა დამაბინძურებლებისგან და დამუშავდა ლიტრი წყლის შემცველი ხსნარით:
- 150 გრ კუსტიკური სოდა, - 50 გრ ქიმიურად სუფთა კასტიკური სოდა, - 5 გ სილიკატური წებო.
დამუშავების შემდეგ, ნაწილი უკავშირდება მავთულს ბატარეის დადებით ტერმინალთან.
ნაბიჯი 4
ელექტროლიტი, რომელსაც ამზადებენ: ნიკელის სულფატი - 70 გ, ნატრიუმის სულფატი - 40 გ, ბორის მჟავა - 20 გ და ნატრიუმის ქლორი - 5 გ იღებენ ჯაგრისის ღრუში. ყველა კომპონენტი მონაცვლეობით იხსნება ერთ ლიტრ გამოხდილ წყალში. ფუნჯის გრაგნილი უკავშირდება ბატარეის უარყოფით ტერმინალს და იწყება პროდუქტის ნიკელით დაფარვის პროცესი.
ნაბიჯი 5
ფუნჯის გადაადგილება პროდუქტის ზედაპირზე, იგი დაფარულია ელექტროლიტისგან ნიკელის ფენით. ცალი ფუნჯით სამუშაო ნაწილის მაღალხარისხიანი დამუშავების მისაღწევად საჭიროა იგივე ადგილზე ჩატარდეს 30-40 ჯერ. ამ პროცესის ბოლოს ნაწილი გარეცხილია გამდინარე წყლის ქვეშ და გაშრება.
