ზოგჯერ ვითარდება სიტუაცია, როდესაც მანქანაში ახალი და გამოსადეგი ბატარეა და მისი ნორმალური დატენვა ხდება, ის იტვირთება, მაშინაც კი, თუ მანქანა არ არის გამოყენებული. ასეთი გაუმართაობის ყველაზე გავრცელებული მიზეზი არის ავტომობილის ბორტ ელექტრო ქსელში მიმდინარე გაჟონვა.
Ეს აუცილებელია
ამპერმეტრი
ინსტრუქციები
Ნაბიჯი 1
შესაძლებელია თუ არა მანქანაზე არსებული გაჟონვის შემოწმება? მონაცვლეობით ამოწმებს მანქანის წრეებს ამპერმეტრის გამოყენებით და მიღებული სიდიდის შედარებას მომხმარებელთა ნომინალურ ენერგიასთან.
ნაბიჯი 2
დააყენეთ ანთების გასაღები "0" პოზიციაზე. გათიშეთ პოზიტიური ტერმინალი ელემენტიდან და შეუერთეთ ამპერმეტრი დიაპაზონს - ნეგატიური ტერმინალი ავტომობილის ტერმინალთან და დადებითი ტერმინალი ელემენტთან. ამპერმეტრის მასშტაბის მნიშვნელობის დაყენება 10 ამპერში. ამავდროულად, გამტარი დენა არ უნდა არსებობდეს; თუ ის არსებობს, შეამოწმეთ შემქმნელის და გენერატორის საკონტაქტო სქემები.
ნაბიჯი 3
შემდეგ დააყენეთ ანთების გასაღები "პარკირების" პოზიციაზე. გამორთეთ მანქანის რადიო ან სხვა მსგავსი მოწყობილობები, ინტერიერი, სიგარეტის ასანთი, აუდიო სისტემა, სიგნალიზაცია, ასევე გათბობის სისტემა და კონდიციონერი. ეს ხდება ამ მოწყობილობების ელექტროენერგიის წრედან მონაცვლეობით (თქვენ ასევე შეგიძლიათ ამოიღოთ დაზღვეული აპარატი, რომელიც გათიშულია) გაჟონვის დენი არ გაქრება. ამის შემდეგ, შეამოწმეთ მოწყობილობის ჩართვა, როდესაც გათიშულია, გაჟონვა შეჩერდა.
ნაბიჯი 4
ჩართეთ გასაღები პოზიციისთვის "1" (ოღონდ ნუ დაიწყებთ ძრავას!) და გაზომეთ ელემენტის გავლით მიმდინარე დენის სიდიდე, ეს უნდა იყოს 1-2 ამპერი ფარგლებში, რაც დამოკიდებულია ძრავის ტიპზე და ანთებაზე. თუ მიმდინარეობა მნიშვნელოვნად აღემატება ამ მნიშვნელობას, მაშინ შესაძლებელი იქნება მანქანაზე დენის გაჟონვის შემოწმება მხოლოდ მანქანის ყველა სქემის სათითაოდ გადამოწმებით, მათი სათითაოდ გამორთვით და წრეზე გამავალი დენის გაზომვით, რასაც მოჰყვება მისი შემოწმება მანქანისთვის დოკუმენტაციაში მითითებული მითითების მნიშვნელობებით.
