წყლის ჩაქუჩი ხდება წყლის წვის ძრავის პალატებში წყლის შეღწევის გამო. დგუშების შემდგომი ზემოქმედებით შედეგად წყლის დანამატზე ძრავა იშლება
ძრავის წყლის ჩაქუჩის მიზეზები და შედეგები
წყლის ჩაქუჩი ყველაზე ხშირად მაშინ ხდება, როდესაც მანქანა დიდი სიჩქარით ღრმა გუბეში მიდის. ზეწოლის ქვეშ მყოფი წყალი შედის ჰაერის ფილტრში, შემდეგ კი წვის პალატებში. წყლის ჩაქუჩი ასევე შესაძლებელია, როდესაც გზაზე წყლის მაღალი დონეა, მაგალითად, ძლიერი წვიმის ან წყალდიდობის დროს და მძღოლი იძულებულია მართოს ასეთ პირობებში. ამ შემთხვევაში, თხევადი თავად ჩაედინება ძრავის საჰაერო სადინარში.
საწვავის ან ჰაერისგან განსხვავებით, წყალი არ არის შეკუმშული ძრავაში. სითხის ძრავის ცილინდრებში მოხვედრის შემდეგ ხდება შემდეგი. კომპრესიული დარტყმით ზემოთ მოძრავი დგუში ეყრდნობა წყლის ბარიერს. ცილინდრის შიგნით წნევა ათობით ან თუნდაც ასჯერ იზრდება. ამ შემთხვევაში, ძრავა ცდილობს დაასრულოს ციკლი და დგუში მიიყვანოს ზედა წერტილამდე. ცილინდრი, რომელშიც წყალი შეაღწია, თითქმის მყისიერად ჩერდება და წყალსატევს ხვდება.
წყლის ჩაქუჩის დროს ძრავის ავარია ყოველთვის მოითხოვს სერიოზულ შეკეთებას. მათ შორისაა მოხრილი დამაკავშირებელი წნელები, მოხრილი ან გატეხილი დგუშები და დგუშის ქინძისთავები. წყლის ჩაქუჩის დროს ყველაზე რთული ავარია ძრავის ბლოკის გახეთქვაა.
როგორ ავიცილოთ თავიდან წყლის ჩაქუჩი
სასურველია ღრმა გუბეების გარშემო ტრიალი. მათზე მაღალი სიჩქარით ვერ იჩქარებთ, აამაღლებთ სპრეის შადრევნებს. ამ გზით მართვისას დიდი ალბათობაა, რომ წყალი მოხვდება ჰაერის ფილტრში და ძრავის ცილინდრებში. თქვენ ფხიზელად უნდა შეაფასოთ თქვენი მანქანის შესაძლებლობები. ბუნებრივია, ჯიპი ნაკლებად სავარაუდოა "დაიხრჩოს" დიდ გუბეში, ვიდრე დაბალი ჩამონადენი.
ძლიერი წვიმის დროს, როდესაც ქალაქის გზები მდინარეებად იქცევა, უმჯობესია საერთოდ არ იმოძრაოთ. ამასთან, თუ მოგზაურობა აუცილებელია ან მოგზაურობის დროს თამაშდება ელემენტი, თქვენ უნდა იმოძრაოთ საათში 10 კმ – მდე დაბალი სიჩქარით.
თუ ძრავა ჩერდება ღრმა გუბეში გავლის შემდეგ, თქვენ არ გჭირდებათ მისი აწყობა. შედეგად წყლის ბლოკირებამ შეიძლება გამოიწვიოს სერიოზული ზიანი. აუცილებელია კაპოტის გახსნა და ყველა სანთლების მოხსნა, რადგან არ არის ცნობილი რომელ ცილინდრში მოხვდა წყალი. შემდეგ, თქვენ უნდა დაიშალოთ ჰაერის ფილტრის გარსი და შეეხოთ ფილტრს. თუ ის სველია, წყალი ნამდვილად შემოვიდა ძრავაში.
შეგიძლიათ სცადოთ ძრავის დაწყება შტეფსელის ამოღებით. წყლის უმეტესი ნაწილი ძრავიდან უნდა გამოვიდეს. ამასთან, თქვენ არ შეგიძლიათ ჩასვათ სანთლები უკან და განაგრძოთ მოძრაობა. გირჩევთ, დარეკოთ ბუქსირზე და წაიყვანოთ მანქანა მომსახურების სადგურზე, რომ ძრავა მთლიანად გაშრეს.
