სამუხრუჭე დაჭერის ყველა შემთხვევა შეიძლება დაიყოს ორ კატეგორიად, რაც დამოკიდებულია გზის სიტუაციაზე. პირველი არის დამუხრუჭება მანევრის შესასრულებლად (მაგალითად, ბრუნვა). მეორე არის დამუხრუჭება გარკვეულ საგზაო სიტუაციებში (შუქნიშნები, საცობები, ფეხით მოსიარულეთა გამოტოვება).
Ეს აუცილებელია
მომსახურების მანქანა დამუხრუჭების სისტემით
ინსტრუქციები
Ნაბიჯი 1
ბევრი მძღოლი აკეთებს და ასწავლის სხვებს დამუხრუჭებას, როდესაც წინა მანქანის სამუხრუჭე შუქები ითიშება. ეს ნაწილობრივ სიმართლეა, მაგრამ უფრო ხშირად, ვიდრე შეგიძლიათ, დააჭიროთ მუხრუჭს, სანამ ამას მანქანა გააკეთებს. სხვა სიტყვებით რომ ვთქვათ, წინასწარ განსაზღვრეთ საგზაო მოძრაობის სიტუაციები და გამოთვალეთ დამუხრუჭების მიზეზები მანქანის წინა მძღოლის მიერ.
ნაბიჯი 2
სამუხრუჭე პედლის დაჭერისას ნუ დააჭერთ კლავიშის პედალს. ეს აუმჯობესებს დამუხრუჭების ეფექტურობას დამუხრუჭების გამო, ძრავის ჩათვლით, ამცირებს დამუხრუჭების სისტემის ელემენტებს, გამორიცხავს მუხრუჭების გადახურებას და ბორბლების დაბლოკვას. დამუხრუჭების ეს მეთოდი ყოველთვის რეკომენდირებულია, მიუხედავად სეზონისა და საგზაო სიტუაციის სირთულისა.
ნაბიჯი 3
მიეჩვიეთ იმპულსური დამუხრუჭება და გამოიყენეთ იგი მუდმივად. ამისათვის მუხრუჭზე პირველი დაჭერი უნდა იყოს მოკლე და სუსტი (სამუხრუჭე განათების განათება აფრთხილებს მძღოლებს, რომლებიც უკან მყოფი მანქანები არიან). გაზარდეთ დრო და ზეწოლა პედალზე ყოველი შემდეგი სამუხრუჭე გამოყენებისას. ამავე დროს, არ დაგავიწყდეთ მანქანის მოძრაობის გამოსწორება, თუ ის შეიცვლება. იმპულსური დამუხრუჭებით საჭიროა კორექტირება მაშინაც კი, როდესაც მუხრუჭი არ არის გამოყენებული. დამუხრუჭება ორმხრივია საჭესთან, ამიტომ დამუხრუჭება აუცილებელია, როდესაც მანქანა სწორ ხაზზე მოძრაობს. თუ დამუხრუჭების დროს ბორბლები დაიბლოკება, შეამცირეთ წნევა მუხრუჭზე. თუ მანქანა აღჭურვილია ABS- ით, დამუხრუჭების დაწყებისთანავე მოხდება "დაჭერით". მიეჩვიე, რომ არ დაიბნა. შეეცადეთ შეუფერხებლად დაამუხრუჭოთ.
ნაბიჯი 4
გაითვალისწინეთ დამუხრუჭების დროს შექმნილი სიტუაცია. თუ დინების სიჩქარე მაღალია, დამუხრუჭებამდე რამდენჯერმე აციმციმეთ სამუხრუჭე შუქები, გააფრთხილეთ უკან მყოფი მძღოლები. გარდა ამისა, თქვენ შეგიძლიათ შეაფასოთ გზის მდგომარეობა (მოლიპულობა) და გამოთვალოთ თქვენი დამუხრუჭების შემდგომი მოქმედებები. გაამზადეთ, რომ ყოველთვის გაუსვათ ფეხი სამუხრუჭე პედელზე, როდესაც შეწყვეტთ გაზზე პედლის დაჭერს.
ნაბიჯი 5
საჭიროების შემთხვევაში სამუხრუჭე გამოიყენეთ უსწორმასწორო გზებზე, შეეცადეთ დაამუხრუჭოთ დონის ადგილებში. დამუხრუჭებასთან ერთად მუწუკების დაძლევა ხელს შეუშლის მანქანას და დააზიანებს საკიდარს. ივარჯიშეთ სხვადასხვა ხანგრძლივობისა და წნევის დამუხრუჭების ძალების გამოყენებით, რომ მანქანა არ გახვიდეს.
ნაბიჯი 6
თუ დამუხრუჭების დროს სამუხრუჭე პედლს მოულოდნელად გაუშვებთ, მანქანა რატომღაც "ახტება" წინა ბორბლებს. ეს თვისება შეიძლება გამოყენებულ იქნას რელსების, სიჩქარის და მსგავსი ბორცვების დასაძლევად. ამისათვის მკვეთრად დააჭირეთ მუხრუჭს და წინა ბორბლების შეჯახებამდე მოულოდნელად გაათავისუფლეთ პედლებიანი. შემცირდება შოკის დატვირთვის წინა სავალი ნაწილი და იზრდება დაბრკოლებების გადალახვის კომფორტი. კიდევ უკეთესი, მუხრუჭის გამოთავისუფლების შემდეგ, მკვეთრად დააჭირეთ გაზს. ამავდროულად, მოსახერხებელია მარცხენა ფეხის დამუხრუჭება, რათა გაზის დაუყოვნებლად დაჭერა შეძლოთ. ივარჯიშეთ უდაბნოში ამ მეთოდის გამოყენებამდე.
ნაბიჯი 7
დამუხრუჭების დროს, ამოიღეთ ფეხი სამუხრუჭე პედლებიდან ავტომობილით სრულად გაჩერებამდე ერთი წუთით ადრე, უკუ იმპულსის აღმოსაფხვრელად. თუ მოქმედება ხორციელდება დაღმართზე ან აღმართზე, გააკეთეთ ყველაფერი, რაც აღწერილია უფრო მძაფრად და მკვეთრად, და მანქანის სრული გაჩერების შემდეგ, კვლავ დააჭირეთ მუხრუჭს, რომ მანქანა დაიჭიროთ.
