სამუხრუჭე ძალის რეგულატორი ("ჯადოქარი") შექმნილია უკანა მუხრუჭების წნევის დასარეგულირებლად. იგი თანაბრად ანაწილებს დატვირთვას უკანა და წინა ბორბლებზე, ხოლო ბორბლების დაბლოკვას გამორიცხავს. მაშ, როგორ დაარეგულირეთ "ჯადოქარი" მანქანაზე?
Ეს აუცილებელია
ზონდი, გასაღებების ნაკრები
ინსტრუქციები
Ნაბიჯი 1
პირველი ნაბიჯი არის იმის შემოწმება, თუ როგორ მუშაობს მუხრუჭები თქვენს მანქანაზე. ამისათვის თქვენ დაგჭირდებათ მეგობრის დახმარება, რომ თვალყური ადევნოთ თქვენი მანქანის ტრაექტორიას და როგორ ამუხრუჭებს მას.
ნაბიჯი 2
დააჩქარე 80 კმ / სთ და მკვეთრად დაამუხრუჭე. შემდეგ ჰკითხეთ მეგობარს იმის შესახებ, თუ როგორ რეაგირებენ ბორბლები დამუხრუჭებაზე, ყველა მათგანი სრიალებს ან უბრალოდ წინა. თუ მხოლოდ წინა მუხრუჭები ამუხრუჭებდა, აუცილებელია "ჯადოქრის" რეგულირება, რადგან იგი თანაბრად ანაწილებს დატვირთვას ბორბლებზე ისე, რომ ყველამ ერთდროულად დაამუხრუჭოს
ნაბიჯი 3
შემდეგ იპოვნეთ ბინა, მცირე ადგილი, რომლითაც თქვენი მანქანა ასვლის ქვეშ. ზამთარში ამისათვის იდეალურია ნაგლინიანი თოვლი, ხოლო ზაფხულში ჭუჭყიანი, ბრტყელი ბილიკი.
ნაბიჯი 4
თან წაიღეთ ბოლთისთვის საჭირო ხელსაწყოები და ჩამოწექი მანქანის გასწვრივ, თავი უკანა საჭესთან ახლოს. შეამოწმეთ ზონდი "ჯადოქრის" კალიპერსა და ფირფიტას შორის, ეს კეთდება იმისათვის, რომ გაუადვილდეს მუხრუჭების მუშაობის გაკვირვება ხარვეზიდან
ნაბიჯი 5
გაათავისუფლეთ ორი ჭანჭიკი 13-ით და თუ გსურთ გააკეთოთ მომენტი, როდესაც მუხრუჭები გააქტიურებულია ადრე, მაშინ "ჯადოქრის" სამაგრს მიუახლოვდით ამ ფირფიტასთან და გამკაცრდით ჭანჭიკები, მაგრამ არ უნდა დაგვავიწყდეს, რომ ფირფიტა საკმაოდ ელასტიურია და მნიშვნელოვანი ძალისხმევა უნდა იქნას გამოყენებული
ნაბიჯი 6
შემდეგ კვლავ დააჩქარეთ და დაამუხრუჭეთ, თუ ბორბლები კვლავ არათანაბრად ამუხრუჭებს, უფსკრული ფრჩხილსა და ფირფიტას შორის უფსკრული კიდევ უფრო უნდა შემცირდეს. და თუ მანქანის დამუხრუჭება ხდება წინა და უკანა ბორბლებზე თანაბარი დატვირთვით, მაშინ "ჯადოქრის" რეგულირება წარმატებული იყო და მიაღწიეთ სასურველ შედეგს. მაგრამ არ უნდა დაგვავიწყდეს, რომ დამუხრუჭების ძალების რეგულირება პერიოდულად უნდა ხდებოდეს.
