იმ შემთხვევებში, როდესაც გამაგრილებლის დონე ვაზ 2112 – ის რადიატორში სტაბილურად იკლებს გაურკვეველი მიზეზის გარეშე, სავარაუდოდ, მანქანის მფლობელს ტუმბოს გაკეთება მოუწევს. ან, სწორი ტექნიკური ენაზე, ძრავის გაგრილების სისტემის წყლის ტუმბოს შეკეთება. ანტიფრიზის დანაკარგები ხდება, როგორც წესი, ტუმბოს ნაწილების მომატებული ცვეთის გამო: ზეთის ბეჭედი, საკისარი, საწური.
Ეს აუცილებელია
- წყლის ტუმბოს სარემონტო ნაკრები,
- დრიფტი,
- ჩაქუჩი,
- screwdriver,
- უნივერსალური გამყვანი.
ინსტრუქციები
Ნაბიჯი 1
მსგავსი გაუმართაობა ვლინდება ძრავის მუშაობისას, როდესაც კაპოტის ქვეშ ისმის ზედმეტი ხმაური, რომელიც იქმნება წყლის ტუმბოს გაუმართავი ტარების დროს. ამ შემთხვევაში საჭიროა ტუმბოს ამოღება ძრავიდან და მისი დაშლა, რომ ნახმარი ნაწილები შეცვალოთ.
ნაბიჯი 2
დავალება შესრულებულია შემდეგი სქემის მიხედვით:
- იპოვნეთ და გახსენით ტარების ტუმბოს ხრახნი screwdriver- ით, - უნივერსალური შემქმნელის გამოყენებით, კბილების ამარა ამოღებულია ტუმბოს ლილვიდან, - წყლის ტუმბოს კორპუსის ფრთხილად ჩატარება ზეინკლის საველეში, საკისრთან ერთად საკისარი გამოვარებულია კორპუსით ჩაქუჩით და ჩაქუჩით;
- წყლის ტუმბოს ყველა სამუშაო ნაწილი (საკისარი და ზეთის ბეჭედი) უნდა შეიცვალოს სარემონტო ნაკრებიდან ახალი ნაწილებით.
ნაბიჯი 3
ტუმბო იკრიბება საპირისპირო თანმიმდევრობით:
- ზეთის ბეჭედი დაჭერილია ტუმბოს კორპუსში, - საყრდენიანი ლილვი დაჭერილია, - საკეტი ხრახნი გამკაცრდა, რის შემდეგაც საჭიროა გამკაცრება;
- დამონტაჟებულია impeller და toothed pulley.
