ავტომობილების ბევრ ენთუზიასტს აქვს წინა შუქის პრობლემები. ფაქტია, რომ ბაზარზე საკმაოდ ბევრი ყალბია. თქვენ თვითონ უნდა დაიშალოთ ფარები და გააკეთოთ ეს თქვენი გზით. ასევე, შუქის დემონტაჟი ხდება იმისთვის, რომ ერთგვარი მოწესრიგება მოხდეს. გაითვალისწინეთ, რომ ავტომობილები კარგად არიან ამაში.
ინსტრუქციები
Ნაბიჯი 1
პირველი ნაბიჯი არის მოცილების მოცილება. ფაქტია, რომ ფარები არ ითიშება, სანამ ისინი დგანან. Cilia განლაგებულია ბამპერზე. მათი ამოღება ძალიან რთულია, რადგან ამისათვის საჭიროა წინა ბამპერის ამოღება.
ნაბიჯი 2
ბამპერის ამოღების მიზნით, ჯერ უნდა გაიხადოთ რადიატორის ცხაურის ორი ხრახნი და ფრთხილად მოაცილოთ იგი. რადიატორის ცხაური ამოღებულია მისი აწევით. ფრთხილად გააკეთეთ ეს, რომ არ დააზიანოთ მიმაგრების ქვედა ჩანართები. ცხაურის ამოღების შემდეგ, თქვენ უნდა გახსნათ გვერდითი ბამპერის დანართის 2 ჭანჭიკი. და ისინი განლაგებულია მარცხნივ და მარჯვნივ. შემდეგ გადადით ქვედა ძრავის დაცვაზე. იგი 5 ბოლტით არის დამაგრებული მანქანის ბამპერზე. საავტომობილო დაცვის მოხსნისას პრობლემა არ უნდა იყოს. გვერდითი ხრახნების გარდა, ბამპერი ასევე ერთვის ზემოდან. წყვილი ჭანჭიკი მდებარეობს რადიატორის ცხაურის ქვეშ. თუ თქვენი მანქანა აღჭურვილია ბორბლების თაღოვანი დაცვით, ის ასევე უნდა მოიხსნას. იგი ბრალია წინა ბამპერზე. მოზიდვა წინ, ამოიღეთ ბამპერი.
ნაბიჯი 3
ბამპერის ამოღების შემდეგ, თქვენ უნდა გააგრძელოთ შუქნიშანი. შუქნიშანი დამონტაჟებულია 4 ჭანჭიკით. ორი მათგანი მდებარეობს თავზე, ხოლო მეორე წყვილი არის მარჯვნივ და მარცხნივ. ჭანჭიკების შესუსტების შემდეგ, შუქნიშნის ადვილად ამოღება შეიძლება. მინა ერთვის სამაგრს, სამაგრებით, რომელთა ამოღებაც მარტივია. ფარის დემონტაჟი ხდება.
ნაბიჯი 4
ორიოდე სიტყვა ფარის ასამბლეის შესახებ. დასაშლელი უნდა იყოს გამოყენებული შუშის დასამაგრებლად შუქნიშანზე. წაისვით იგი მინის მთელ პერიმეტრზე. დალუქული უნდა გამაგრდეს - ამას რამდენიმე საათი დასჭირდება. თუ შებოჭილობა არ არის, წვიმიან ამინდში ფარები ოფლიანდება. თქვენ უნდა ააწყოთ შუქის უკუ რიგითობა.
