რა თქმა უნდა, ყველა მანქანის ენთუზიასტს შეექმნა ბატარეასთან დაკავშირებული პრობლემები. აკუმულატორის რეგულარული დატენვაა საჭირო. ამისათვის თქვენ უნდა იცოდეთ როგორ სწორად ამოიღოთ იგი, ასევე დააინსტალიროთ. გარდა ამისა, თქვენ უნდა იცოდეთ ბატარეასთან მუშაობის უსაფრთხოების ყველა წესი.
ინსტრუქციები
Ნაბიჯი 1
მანქანის ბატარეის დაყენებამდე უნდა შეამოწმოთ მისი დამუხტვა. თუ აკუმულატორი დაცლილია, დარწმუნდით, რომ დამუხტეთ. მანქანის ბატარეის დასატენად უნდა გქონდეთ დამტენი. აკუმულატორი და დამტენი სწორად უნდა იყოს დაკავშირებული. პოზიტიური პოლუსის კლიპი უნდა დაიჭიროთ პოზიტიურ პოლუსზე და უარყოფითი პოლუსის კლიპი უარყოფით პოლუსზე. ამის შემდეგ ჩართეთ დამტენი.
ნაბიჯი 2
იმისათვის, რომ დამუხტვა სწორად განხორციელდეს, საჭიროა დატენვის დენის დარეგულირება ოცსაათიანი სიმძლავრის 1/10-ზე. მაგალითად, თუ ელემენტი 100 აჰა, მაშინ საჭიროა დამუხტვა 100 აჰ / 10 ზე. დატენვის პროცესი დაახლოებით 14 საათს გრძელდება. ყველაფერი დამოკიდებულია იმაზე, თუ რამდენად დაცლილია აკუმულატორი. დატენვის პროცესის დასრულების შემდეგ, თქვენ უნდა გათიშოთ დამტენი. გათიშეთ დამჭერები ბოძებიდან. პირველი თქვენ უნდა გათიშოთ უარყოფითი პოლუსის დამჭერი და მხოლოდ ამის შემდეგ დადებითი ბოძი.
ნაბიჯი 3
აკუმულატორის გამოყენებისას უნდა დაიცვას უსაფრთხოების წესები. დატენვის დროს გამოიყოფა წყალბადის და ჟანგბადის ნარევი, რომელიც ფეთქებადია. არ დახაროთ აკუმულატორი 45 ° -ზე მეტი. შეიძლება ელექტროლიტის გაჟონვა მოხდეს. ელექტროლიტი არის კოროზიული სითხე. თუ ელექტროლიტი დაუკავშირდა კანს, დაუყოვნებლივ მიმართეთ ექიმს.
ნაბიჯი 4
აუცილებელია სერიოზულად აღიქვას მანქანის აკუმულატორის ქსელის კავშირი მომხმარებლებთან გათიშვამდე. ელემენტს ორი პოლუსი აქვს - დადებითი და უარყოფითი. მანქანის ქსელიდან ორი მავთულია. შავი მავთული ნიშნავს დადებით ბოძს, ხოლო წითელი მავთული ნიშნავს ნეგატიურს. პირველი ნაბიჯი არის მავთულის დაკავშირება პოზიტიურ პოლუსთან, შემდეგ კი მხოლოდ ნეგატივთან. ფრთხილად იყავით, ბოძები არ შეცვალოთ, წინააღმდეგ შემთხვევაში მოხდება მოკლე ჩართვა, რამაც შეიძლება ადვილად გამოიწვიოს ბატარეის დაზიანება ან ავტომობილის ქსელის უკმარისობა.
ნაბიჯი 5
ელემენტი საიმედოდ უნდა იყოს დამაგრებული მანქანის სტანდარტულ ბუდეში. ტერმინალები მჭიდროდ უნდა იყოს დაჭერილი ტერმინალების ბოძებზე. მავთული უნდა იყოს თავისუფალი.
