ბევრ ადამიანს სურს სუბვუფერის დამონტაჟება მანქანაში, მაგრამ ცოტანი არიან ელექტროტექნიკაში. ამიტომ, სანამ საქმეს შეუდგებით, უნდა შეისწავლოთ ამ მოწყობილობის დამაკავშირებელი ზოგადი პრინციპები, რადგან არასწორი კავშირი გამოიწვევს აღჭურვილობის დაზიანებას.
ინსტრუქციები
Ნაბიჯი 1
იმისათვის, რომ აქტიური საბვუფერი დაუკავშირდეთ მანქანის რადიოს, ის უნდა იყოს ენერგიული. როგორც წესი, ენერგია მომარაგებულია მანქანის ბატარეით. დაბალი სიხშირის მწვერვალებზე საბვუფერი შეიძლება საკმაოდ დიდ ენერგიას მოიხმარს, ამიტომ ამ მომენტში ხშირად შესაძლებელია აღინიშნოს ავტომობილის შუქების სიკაშკაშის შემცირება.
ნაბიჯი 2
ამ შემთხვევაში მანქანების ელექტრო სისტემის უსაფრთხოებისა და გადატვირთვისაგან დაცვა, რეკომენდებულია კონდენსატორის დაყენება, პოლარობის დაცვით. წრეში ის უნდა დადგეს ქვევუფერის პარალელურად. ასევე, ხანძარსაწინააღმდეგო უსაფრთხოების მიზნით, ისინი ახდენენ დაცვას მოკლე ჩართვისგან: 40A დაუკრავენ პოზიტიურ მავთულს, რომელიც მიდის ბატარეიდან საბვუფერამდე, აკუმულატორის ტერმინალიდან 40 სმ დაშორებით. ზემოაღნიშნულის დასრულების შემდეგ შეგიძლიათ გააგრძელოთ ქვევუფერის დაკავშირება თქვენი მანქანის რადიოსთან.
ნაბიჯი 3
ვინაიდან ამ შემთხვევაში სუბვუფერი აქტიურია, ეს ნიშნავს, რომ მას აქვს ჩამონტაჟებული გამაძლიერებელი. ამიტომ, აქტიური საბვუფერის მანქანის რადიოსთან დასაკავშირებლად, დამატებითი გარე გამაძლიერებლები არ არის საჭირო. რადიოსთან დასაკავშირებლად, არსებობს RCA ინტერფეისი (ასევე ცნობილია როგორც "ტიტების").
ნაბიჯი 4
თუ მანქანის რადიოს არ აქვს ქვევუფერის დამაკავშირებელი სპეციალური გამომავალი, მაშინ იგი უნდა იყოს დაკავშირებული დინამიკის სტანდარტულ გამოსასვლელებთან, მაგრამ ამავე დროს საჭიროა დაბალი გამავლობის ფილტრის გამოყენება, 20-250Hz რეგიონში. ეს კეთდება ისე, რომ სუბვუფერის დინამიკი მხოლოდ გარკვეული სიხშირის დიაპაზონს აწარმოებს, ეს დადებითად მოქმედებს ხმის ხარისხზე და შენარჩუნებულია აღჭურვილობის სიხშირეზე რეაგირება.
