იმისათვის, რომ ისწავლოთ მოტოციკლის მართვა და საზოგადოებრივ გზებზე ლეგალურად ტარება, თქვენ უნდა ისწავლოთ კატეგორიის კატეგორიის ლიცენზია. დიდ ქალაქებში მოტოციკლის სკოლებს პრობლემები არ აქვთ და პატარა ქალაქებში ისინი არ არიან, რადგან ისინი არ არიან არ არის მოთხოვნადი. ისინი სიტუაციიდან გადიან თვითსწავლის საშუალებით ან კერძო გაკვეთილებზე მოლაპარაკებით.
ინსტრუქციები
Ნაბიჯი 1
აუცილებელია ისწავლოთ მოტოციკლეტის მართვა ბალახზე ან გაუთავებელ ადგილზე, რომ არ დააზარალებს დაცემას. მსუბუქი და ღია მოდელი უკეთესია, როგორც ჩაფხუტი. მარჯვენა სავარძელზე არის გაზის საჭე: გაზის ჩართვისას, დაემატება ხელის მუხრუჭის ბერკეტი. წითელი ღილაკი არის ძრავის გადაუდებელი გამორთვისთვის. ოდნავ ქვემოთ მოცემულია განათების მართვის ღილაკები და დამწყები ღილაკი. მარცხენა სახელურზე განლაგებულია clutch ბერკეტი, ფარების კონცენტრატორები, სიგნალები და რქის ღილაკი.
ნაბიჯი 2
სიჩქარის ბერკეტი მდებარეობს მარცხენა ფეხის მახლობლად. თუ ის ერთ მხარზეა, პირველი სიჩქარე ჩართულია წინ და ქვემოთ დაჭერით, დანარჩენი გადაცემები - აწევით. ორი მკლავის ბერკეტი მაღლა აიწევა ბერკეტის უკანა მხარეს ქუსლით დაჭერით. ორივე ბერკეტი თანაბრად კომფორტულია. სამუხრუჭე პედლები მდებარეობს მარჯვენა ფეხის ქვეშ.
ნაბიჯი 3
ძრავა ჩართე. ინჟექტორულ მოტოციკლებზე საჭიროა ანთების გასაღების ჩართვა და დამწყებ ღილაკზე დაჭერა. კარბურატორზე ჯერ გახსენით გაზქურა (თუ არა ავტომატური). ინსტრუმენტის პანელზე უნდა აინთოს მწვანე შუქი, რაც მიუთითებს, რომ სიჩქარე ნეიტრალურია. ზეთის წნევის ნათურა ასევე უნდა აანთოს და ჩააქროს.
ნაბიჯი 4
ამოიღეთ საყრდენი, დააჭირეთ მას კლაჩი და ჩართეთ პირველი სიჩქარე. შეუფერხებლად გაუშვით clutch და თანდათანობით დაამატეთ throttle, დაიწყეთ მართვა. კონტროლის პრინციპი იგივეა, რაც მანქანაზე, მხოლოდ თქვენ უნდა გახსოვდეთ ბალანსის შესახებ. პირველ გაკვეთილებზე ისწავლეთ პირველი და მეორე სიჩქარის მართვა და მანევრირება ზედმეტი აჩქარების გარეშე.
ნაბიჯი 5
სიჩქარის შეცვლა იგივეა, რაც მანქანასთან: აჩქარება, ძაფის შეკუმშვა, გადაწევა, შეუფერხებლად გათავისუფლება მას. განსხვავებები მცირეა: თუ დიდხანს ეძებთ მექანიზმს, გადატრიალებები შეიძლება მკვეთრად დაეცეს. თუ თქვენ მის ჩართვას შეეცდებით, მოტოციკლი ძალადობრივად ამოძრავებს, რაც დაცემას გამოიწვევს. გამოსავალია ბრუნვების მონიტორინგი: თუ ისინი დაეცა, ჯერ გაზს დაამატეთ, შემდეგ კი ჩართეთ სიჩქარე.
ნაბიჯი 6
მოსახვევამდე ოდნავ შეანელეთ მოძრაობა და მოაცილეთ კუთხე მოტოციკლისკენ დახრით. როგორც კი მოტოციკლი მოხვდება კუთხეში, შეგიძლიათ დაამატოთ ცოტათი გაზი. არასოდეს დაამუხრუჭოთ და არ შეცვალოთ სიჩქარე მოსახვევში. თუ მოტოციკლი არ ჯდება ბრუნვაში, დახარეთ იგი ცოტათი კიდევ. კორპუსის დახრა უნდა იყოს იგივე, რაც მოტოციკლი.
ნაბიჯი 7
სწორად დამუხრუჭების მიზნით, ყველა შემთხვევაში ერთდროულად უნდა გამოიყენოთ ხელის და ფეხის მუხრუჭები. დამუხრუჭებისას მხოლოდ უკანა სამუხრუჭე საშუალებით უკანა ბორბლის დარტყმა შეიძლება დაეშვას და დაეცეს. დამუხრუჭება მხოლოდ წინა სამუხრუჭეთი ემუქრება საჭეზე გადატრიალებას. არავითარ შემთხვევაში არ უნდა დაამუხრუჭოთ კუთხეებში. თუ წინ საშიში ადგილია, შეეცადეთ დაამუხრუჭოთ მის წინ და არა მასზე.
