50 სს მოპედის პირველად ყიდვისას, ბევრი ფიქრობს, რომ მისი შესაძლებლობები საკმარისი იქნება მათთვის. ისინი მალე იმედგაცრუებულები გახდებიან და იწყებენ ფიქრს მოწესრიგებაზე. ყველას არ აქვს ფული ბრენდული ნაკრებების შესაძენად. როგორ განვახორციელოთ მოპედის მოწესრიგება თითქმის უფასოდ!
ინსტრუქციები
Ნაბიჯი 1
თქვენი მოპედის ტინირების დაწყებისას, შეასრულეთ სრული მოვლა. გაასუფთავეთ გამონაბოლქვი მილი, ჰაერის ფილტრი, მოაწესრიგეთ კარბუტერი, ექსპერიმენტი უკანა საკინძზე. შესვენების პერიოდის ბოლოს ამოიღეთ მაქსიმალური სიჩქარის შეზღუდვები. დამწყებთათვის ეს "მოწესრიგება" საკმარისია მთელი სეზონისთვის - მოწყობილობა მნიშვნელოვნად ჩქარდება.
ნაბიჯი 2
შემდეგ ეტაპზე მოპედზე დააყენეთ ნულოვანი წინააღმდეგობის ფილტრი. ეს ოდნავ გაზრდის სიჩქარეს და გააუმჯობესებს ძრავის რეაქციას გაზის მოძრაობაზე. ასეთი ფილტრის დაყენებისას, დარწმუნდით, რომ კარბუტერი ხელახლა დააყენეთ. თუ სპეციალური ინსტრუმენტი და ნაცნობი შემქნელი გაქვთ, გამანადგურებელი ხელახლა გაიკეთეთ. თუ ზემოთ ჩამოთვლილთაგან არცერთი არ არის, შეეცადეთ Solex ან Weber თვითმფრინავები ჩადოთ კარბუტორში. ისინი მოდიფიცირების გარეშე ეტევა მოპედის ყველაზე პოპულარული მოდელებისათვის. ან შეიძინეთ მოტოციკლეტის ნაწილების მაღაზიებიდან.
ნაბიჯი 3
ჩაატარეთ გამონაბოლქვი სისტემის საფუძვლიანი გაწმენდა. ამისათვის ააფეთქეთ მაყუჩი მაყუჩზე. მასში დაგროვილი დეპოზიტები, როდესაც ლითონის ზედაპირი თბება, ჩამოიშორება მას და ადვილად გამოვა. თუ შედუღების აპარატი გაქვთ, ფრთხილად გაჭერით მაყუჩი ნაკერის გასწვრივ, გაიწმინდეთ და კვლავ შედუღეთ. ეს მოპედის ენერგიას მისცემს დაჩქარებას.
ნაბიჯი 4
ძრავასთან მიდი. თუ მოპედი ახალი არ არის, გაზომეთ კომპრესია. კომპრესიული მნიშვნელობა 8-დან 10-მდე კარგი მაჩვენებელია. თუ ეს მნიშვნელობა ნაკლებია, შეცვალეთ რგოლები. ამის გაკეთებისას თავიდან აიცილეთ დაბალი ხარისხის ჩინური დგუშის რგოლები. გააპრიალეთ დგუშის ცილინდრის თავი და ზევი. ასევე გააპრიალეთ შესასვლელი და გასასვლელი ფანჯრები. ყურადღება! ოთხ ინსულტის ძრავაში არასოდეს შეეხოთ ლითონის საგნებს, არ შეცვალოთ სარქვლის გასაპრიალებელი ადგილები, სადაც ისინი ეხებიან თავის სხეულს. ამან შეიძლება გამოიწვიოს ძრავის დაზიანება შემდგომი მუშაობის დროს.
ნაბიჯი 5
იზრუნეთ უკანა საჭეზე მჭიდრო ზოლზე. თუ გსურთ გაზარდოთ მაქსიმალური სიჩქარე, შეცვალეთ იგი პატარათი, ნაკლები კბილებით. ამ შემთხვევაში, თქვენ მოგიწევთ გაწირვის დაჩქარების და წევის დინამიკის ფერდობებზე და დატვირთვა. მაქსიმალური სიჩქარის ხარჯზე წევისა და აჩქარების გასაუმჯობესებლად გამოიყენეთ დიდი კბილები მეტი კბილებით. ძრავაზე, კარბურატორზე და მაყუჩზე შესრულებულ სამუშაოსთან ერთად, შესრულებული რეგულირება საშუალებას მოგცემთ მაქსიმალური სიჩქარე 70-75 კმ / სთ-მდე.
