როგორ ამოვიღოთ ვარიატორი "ბურანზე"

Სარჩევი:

როგორ ამოვიღოთ ვარიატორი "ბურანზე"
როგორ ამოვიღოთ ვარიატორი "ბურანზე"

ვიდეო: როგორ ამოვიღოთ ვარიატორი "ბურანზე"

ვიდეო: როგორ ამოვიღოთ ვარიატორი
ვიდეო: როგორ ჩავსვა ფორმულაში ფორმულა ექსელში 2024, ნოემბერი
Anonim

Snowmobiles "Buran" აწარმოებს შიდა ინდუსტრიას ერთ ათწლეულზე მეტი ხნის განმავლობაში. საკმარისად მარტივი და საიმედო, ისინი პერიოდულად საჭიროებენ მოვლა-შეკეთებას. ამ შემთხვევაში ერთ-ერთი ამოცანა შეიძლება იყოს ვარიატორის მოხსნა.

როგორ ამოვიღოთ ვარიატორი
როგორ ამოვიღოთ ვარიატორი

Ეს აუცილებელია

  • - გასაღებები;
  • - Crank;
  • - Litol-24 ან CIATIM-201 ცხიმი.

ინსტრუქციები

Ნაბიჯი 1

ვარიატორი არის ნაბიჯ-ნაბიჯ ავტომატური V ქამარი გადაცემა, რომელიც საშუალებას გაძლევთ შეუფერხებლად დაარეგულიროთ ძრავის მიერ გადაცემული წევის ძალისხმევა. ვარიატორის დიზაინი ისეთია, რომ ის ავტომატურად ერგება მართვის პირობებს და ირჩევს ყველაზე ოპტიმალურ სიჩქარეს. ეს საშუალებას აძლევს ძრავას იმუშაოს ყველაზე ხელსაყრელ პირობებში სხვადასხვა დატვირთვით და თოვლის ავტომობილი მაქსიმალურ სიჩქარეს მიაღწიოს.

ნაბიჯი 2

მას შემდეგ, რაც "ბურანა" უკვე დიდი ხანია მზადდება, ისინი იყენებენ სხვადასხვა ტიპის ვარიატორებს. ერთ-ერთი ყველაზე ფართოდ გავრცელებული და კარგად დადასტურებულია Safari ვარიატორი, რომელიც დაინსტალირებულია ბურანების უმეტეს ნაწილზე.

ნაბიჯი 3

"Safari" ვარიატორის მოსაშორებლად, პირველ რიგში, გახსენით მისი საფარი, იგი დამაგრებულია ექვსი ჭანჭიკით. ბოლო ორი ხრახნიდან ხრახნის გაკეთებისას დაიჭირეთ საფარი ისე, რომ ქვეშ არსებული ზამბარა არ "გასროდეს". შემდეგ ამოიღეთ ზამბარა, იპოვნეთ ხვრელი ღერძის გასაღებად. საჭიროების შემთხვევაში, ოდნავ დააჭირეთ ვარიატორის მოძრავ დისკს ისე, რომ ლილვის ხვრელი ხილული გახდეს.

ნაბიჯი 4

ჩაკეტეთ crankshaft- ის ბორბლიანი დასასრული გადაადგილების კბილების ქვეშ შესაფერისი ლითონის საგნის ჩასმა. ჩადეთ ხელსახოცი ლილვის ხვრელში და გახსენით ხრახნი. თემა ჩვეულებრივი, მარჯვენა ხელია. ხრახნის ამოღების შემდეგ შეგიძლიათ წაშალოთ მთლიანი ვარიატორი.

ნაბიჯი 5

იმისთვის, რომ ვარიატორი საიმედოდ და დიდხანს იმუშაოს, საჭიროა მისი მომსახურეობის მონიტორინგი, პროფილაქტიკური სამუშაოების დროულად განხორციელება. კერძოდ, ყოველი 3000 კმ გაშვების შემდეგ, საჭიროა შახტის შეზეთვა გაყოფილი ბუჩქის ქვეშ. გამოიყენეთ ცხიმი Litol-24 ან CIATIM-201. ფრთხილად იყავით, რომ არ მიიღოთ ცხიმი დისკების კონუსურ ზედაპირებზე. ყოველ 6000 კმ-ზე საჭიროა წონის ღერძებზე ლაინერებისა და ბუჩქების მდგომარეობის შემოწმება. ბუჩქების ცვეთა ფასდება წონის უკუქცევის რაოდენობით, ეს არ უნდა აღემატებოდეს 1 მმ-ს. ლაინერების ცვეთა ფასდება მათ შორის მოძრავი დისკის სახელმძღვანელო ნეკნების ზომით, ეს არ უნდა აღემატებოდეს 1.5 მმ-ს.

გირჩევთ: