კვეთა არის 2 ან მეტი გზის გადაკვეთა. სწორედ მასზე ხდება ავტოსაგზაო შემთხვევები ყველაზე ხშირად უბედური შემთხვევების მონაწილეების მიერ ცუდი ცოდნისა და საგზაო მოძრაობის წესების დაუცველობის გამო.
Ეს აუცილებელია
საგზაო მოძრაობის წესების ცოდნა
ინსტრუქციები
Ნაბიჯი 1
დიდ ქალაქებსა და სატვირთო გადატვირთულ გზებზე, გზაჯვარედინებს ყველაზე ხშირად აკონტროლებენ შუქნიშნები. ამგვარ კვეთებს ეწოდება რეგულირებადი და არ იწვევს დიდ სირთულეს, რადგან ამ შემთხვევაში, თქვენ უბრალოდ უნდა იხელმძღვანელოთ შუქნიშნის მიერ მოცემული სიგნალით. არის სიტუაციები, როდესაც შუქნიშანი ითიშება, მაშინ მანქანების მოძრაობას აკონტროლებს შუქნიშანი, რომელიც ეხმარება მათ ამ მონაკვეთის გავლაში.
ნაბიჯი 2
თუ გზაჯვარედინზე არ არის არც შუქნიშანი და არც შუქნიშანი, მაშინ ასეთი გადაკვეთა არარეგულირდება. მისი გავლით მოძრაობისას უნდა იხელმძღვანელოთ პრიორიტეტული საგზაო ნიშნებით. თუ მთავარ გზაზე მიდიხართ და ეს ემთხვევა თქვენი მანქანის მიმართულებას, მაშინ ჯერ მიდიხართ, დანარჩენი კი გზას გითმობთ. თუ მთავარ გზაზე მოძრაობდით, მაგრამ მოხვედით მეორად გზაზე, მაშინ უნდა გაითვალისწინოთ "მარჯვენა ხელის" წესი, ე.ი. გზა დაუთმეთ მოძრაობას მარჯვნივ.
ნაბიჯი 3
თუ არ არსებობს პრიორიტეტული ნიშნები, შეგიძლიათ სცადოთ გზის ზედაპირის მიხედვით განსაზღვროთ, რომელია მთავარი. ასფალტირებული გზა (ასფალტი, ხრეში და ა.შ.) იქნება მთავარი გზა არააფირებულ გზებთან მიმართებაში. ამ შემთხვევაში თქვენ ასევე უნდა გადაკვეთოთ კვეთა მთავარი გზის პრიორიტეტიდან გამომდინარე.
ნაბიჯი 4
თუ გზები თანაბარია, მაშინ უნდა დაიცვას "მარჯვენა ხელის" წესი; მიეცით გზა მოძრაობის მარჯვენა მხარეს.
ნაბიჯი 5
სპეციალური სატრანსპორტო საშუალებები სამუშაო მსუბუქი და ხმოვანი სიგნალებით (პოლიციის მანქანა, სასწრაფო სამედიცინო დახმარება, სახანძრო მანქანა და ა.შ.) გადიან ყოველგვარი წესების გარეშე და გადაუდებელ შემთხვევებში შესაძლებელია მოძრაობა მოახლოებულ ზოლზეც. რელსებზე მოძრავი ტრამვაი ასევე უპირატესობას ანიჭებს სხვა საგზაო მომხმარებლებს.
ნაბიჯი 6
ზოგიერთ რთულ ვითარებაში, მაგალითად, როდესაც 4 მანქანა ერთდროულად გადალახავს არეგულირებულ გადაკვეთს სხვადასხვა მხრიდან, მოძრაობა ხორციელდება მძღოლებთან შეთანხმებით. ეს შეიძლება იყოს სიგნალი ფანების მოციმციმე, ხელის მოძრაობით და ა.შ. ეს სიტუაცია საკმაოდ იშვიათად ხდება, რადგან დატვირთულ გზაჯვარედინებზე ისინი ცდილობენ მოძრაობის დარეგულირებას შუქნიშნებით ან მინიმუმ საგზაო ნიშნებით.
