მანქანის ექსპლუატაციის დროს, მფლობელს ხშირად აწყდება ოპტიკის დაზიანების პრობლემა. ეს ბუნებრივი პროცესია და არ არის დამოკიდებული მართვის სტილზე ან იმაზე, თუ როგორ აკონტროლებს მფლობელი ფარებს. ბუნებრივია, დაზიანებული ელემენტის შეცვლა უფრო ადვილია, ვიდრე შეკეთება. მაგრამ ეს მიდგომა მოითხოვს გარკვეულ ხარჯებს მფლობელისგან და ყოველთვის არ არის შესაძლებელი ორიგინალური, მაღალი ხარისხის სათადარიგო ნაწილის პოვნა. ამ თვალსაზრისით, ავტომობილები სულ უფრო მეტად აღადგენენ საკუთარი მანქანის ოპტიკას.
რესტავრაციის მეთოდები მრავალფეროვანია, საჭიროა მხოლოდ იმის დადგენა, თუ რა ტიპის დაზიანებით იქნება საჭირო მუშაობა და რა მასალაა საჭირო ამ შემთხვევაში.
პროცესის დაწყებამდე საჭიროა გადაწყვიტოს რა მასალა გამოიყენეს ფარის წარმოებაში. თუ ეს პლასტიკურია, მაშინ ჩვეულებრივ გამოიყენება ცივი შედუღება. პოლიპროპილენის დეფექტები, ჩვეულებრივ, შეკეთებულია ჩვეულებრივი შედუღებით. აღსანიშნავია, რომ სარემონტო სამუშაოების დროს სხვადასხვა მასალებს ერთმანეთის შეცვლა არ შეუძლიათ.
ბუნდოვანი არის საერთო დეფექტი ხანგრძლივი გამოყენებისას. ეს დეფექტი შეიძლება უვნებელი ჩანდეს, მაგრამ ეს პირდაპირ გავლენას ახდენს შუქის შუქის სინათლის გადაცემაზე, რამაც შეიძლება სამწუხარო შედეგები გამოიწვიოს მოგზაურობის დროს.
მანქანის ოპტიკის ძირითადი გაუმართაობა მოიცავს:
1) გატეხვა.
2) ფარების დამაგრების ელემენტების განადგურება.
3) დალუქვის მასალის აცვიათ ნაკერებში.
ყველაზე გავრცელებული დაზიანება არის სხვადასხვა დაქუცმაცება და აბრაზია. ამ პრობლემის გადასაჭრელად უმარტივესი გზაა sander, რომელსაც მოჰყვება გასაპრიალებელი. ეს არ არის ყველაზე ცუდი პრობლემა. მანქანის მფლობელები მას ნაკლებ ყურადღებას აქცევენ, თუმცა დროთა განმავლობაში, თითოეული ჩიპი შეიძლება გახდეს ბზარი. ეს უკვე უფრო სერიოზული პრობლემაა.
შუქნიშნის ნისლის საშუალებით შეიძლება შუქის სარკის ფენა დაბინძურდეს, რის შედეგადაც მთელი შუქნიშანი იცვლება. შიგნით დაგროვილი ტენიანობა იწვევს ელექტრული ელემენტების კონტაქტების დაჟანგვას.
ბზარი, როგორც ზემოთ აღვნიშნეთ, სერიოზული პრობლემაა, რომელიც დროულად მოგვარებას მოითხოვს. ბზარების ყველაზე გავრცელებული მიზეზი შეიძლება იყოს ქვები შემომავალი მანქანებიდან. კიდევ ერთი მიზეზი შეიძლება იყოს მკვეთრი ტემპერატურის ვარდნა ან ქიმიური რეაგენტები, რომლებიც უხვად არის გადაფენილი გზაზე ზამთარში. საკმაოდ რთულია ასეთი დეფექტის აღმოფხვრა, მაგრამ თუ დაზიანებულ ელემენტამდე მოხვდებით პრობლემების გარეშე, მაშინ ყველაფრის გაკეთება თავად შეგიძლიათ.
ფარების შესაკრავები განადგურებულია ძირითადად ტენიანობის და ტემპერატურის რყევების შედეგად. ხშირად მიზეზი შეიძლება იყოს ცუდი ხარისხის მასალა, რომელიც გამოიყენება ნაწილის წარმოებაში.
მასალა, რომელიც ფარავს შუქნიშანს, გამოუსადეგარია ქიმიკატების ზემოქმედებით და ექსპლუატაციის დროიდან. ამიტომ, ფრთხილად უნდა დააკვირდეთ ფარის დამცავი ფენას.
ოპტიკის აღდგენის პროცედურა შრომატევადია და დიდ მოთმინებასა და დროს მოითხოვს. პირველი არის სამუშაო ზედაპირის სრული გაწმენდა. შემდეგ საჭიროა დაზიანებული ადგილის დაბანა და გაშრობა. გარდა ამისა, დეკოლტე უნდა შეივსოს აღმდგენი ნაერთით. ამ შემთხვევაში აუცილებელია ჰაერის ბუშტების გაჩენის მონიტორინგი. მათი რაოდენობა უნდა შემცირდეს. შემდეგ დრო სჭირდება წებოვანი ფუძის მთლიანად გამოშრობას. ბოლო ეტაპზე ხორციელდება დაფქვა და გაპრიალება.
