შედარებით ცოტა ხნის წინ რუსეთის ბაზარზე გაჩნდა ახალი სიტყვა მანქანის დაქირავების სერვისში - მანქანის გაზიარება. სულ რაღაც ორი წლის განმავლობაში, ავტომობილების გაზიარება პოპულარული და საინტერესო გახდა მრავალი ქალაქის მოსახლეობისთვის. მაგრამ როგორც ნებისმიერი სხვა მომსახურება, მოკლევადიანი მანქანის დაქირავებასაც აქვს თავისი დადებითი და უარყოფითი მხარეები.
წუთების მიხედვით
მანქანის გაზიარება არ არის მხოლოდ მანქანის დაქირავება. ეს სერვისი საშუალებას აძლევს მძღოლს მანქანა აიღოს პერიოდისა და დროისთვის, რაც მისთვის მოსახერხებელია, თუნდაც ორიოდე წუთის განმავლობაში. კარშერნიგი მხოლოდ მოკლევადიანი იჯარაა, მისი მიღება დიდი ხნის განმავლობაში არ არის მომგებიანი და ხშირად არის შეზღუდული კილომეტრის რაოდენობა. მანქანების გაზიარებამ კარგად გაიდგა ფესვები დიდ ქალაქებში, როგორიცაა მოსკოვი, პეტერბურგი, ომსკი, სოჭი. ეს გასაკვირი არ არის, აქ კონცენტრირებულია მოსახლეობისა და ტურისტების დიდი რაოდენობა. სტუმრებისთვის მანქანის გაზიარება, როგორც წესი, შესანიშნავი ვარიანტია: იაფი, სწრაფი ქირა და მინიმუმ დოკუმენტები. ქალაქებში, რომლებსაც ფასიანი პარკინგი აქვთ, კარშერნიგი უკვე სასარგებლოა, რადგან მუნიციპალურ ავტოსადგომებზე პარკინგი შედის დაქირავების ფასში.
და ყველაზე მწვავე კითხვა: ვინ იხდის ბენზინს? ყველაზე ხშირად, ავტომობილების გამზიარებელი კომპანია იხდის ბენზინს. თითოეულ მანქანას აქვს საწვავის ბარათი, რომლის მიხედვითაც ხდება გაანგარიშება. საწვავის შევსება მხოლოდ იმ ბენზინგასამართ სადგურებზე შეგიძლიათ, რომლებსაც პროგრამა აჩვენებს. აქ არის ერთი მნიშვნელოვანი მინუსი: თუ საჭირო საწვავის შორს არის და ბენზინი ძალიან ცოტაა, უახლოეს ბენზინგასამართ სადგურზე საწვავის მოწევა საკუთარი ხარჯებით მოგიწევთ. ზოგჯერ კომპანიები ანაზღაურებენ ფულს, მაგრამ მხოლოდ ბონუს ქულების სახით. ასევე, მძღოლების მიმოხილვის თანახმად, ზოგი ბენზინგასამართი სადგური არ იძლევა ბენზინს შერჩეულ კატეგორიაში. მაგალითად, გჭირდებათ რეგულარული A-95, მაგრამ ბენზინგასამართი სადგურში მხოლოდ Ultra, რომლის გადახდა შეუძლებელია საწვავის ბარათით.
პირობები
ზოგადად, სანამ დაიწყებთ მანქანის გაზიარების სერვისის გამოყენებას, დარწმუნდით, რომ წაიკითხეთ მომსახურების გაწევის წესები და ხელშეკრულება თითოეულ კომპანიასთან. ახლა რუსული მანქანების საზიარო ბაზარზე წარმოდგენილია შემდეგი კომპანიები: YandexDrive, BelkaCar, Delimobil, YouDrive, AnyTime და სხვები.
ყველას, ვინც 18 წლისაა და აქვს B კატეგორიის მართვის მოწმობა, შეუძლია დაიწყოს მანქანის გაზიარების სერვისის გამოყენება. შეგიძლიათ დარეგისტრირდეთ სერვისზე მობილური აპლიკაციით. რეგისტრაციის დადასტურების შემდეგ, დაუყოვნებლივ შეგიძლიათ დაიწყოთ სერვისის გამოყენება. რას ამბობენ თავად მანქანის გაზიარების პროგრამების მომხმარებლები მომსახურების მოხერხებულობის შესახებ:
”მე მომეწონა, რომ ისინი სწრაფად დარეგისტრირდნენ, მათ სჭირდებათ პასპორტი, მართვის მოწმობა და პასპორტით სელფი. მაგრამ ეს მართალია, კარგი დაცვა თაღლითებისგან”. ანდრეი დელიმობილი სერვისის შესახებ.
”რამდენადაც მე არ ვარ მობილური აპლიკაციების მეგობარი, აქ მოვახერხე ამის გარკვევა. რა თქმა უნდა, მაშინვე არა, მაგრამ ორიოდე დღე საკმარისი იყო ჩემთვის. და მხოლოდ მას შემდეგ, რაც საკითხის საფუძვლიანად შესწავლა დაიწყო მანქანის აღება”. ოლგა YandexDrive სერვისის შესახებ
”სანამ მანქანის საზიარო აპარატს წაიყვანთ, შეისწავლეთ ხელშეკრულება. ნუ მიიღებთ სიტყვას ოპერატორების შესახებ, რომლებიც საუბრობენ კასკოს შესახებ. ავარიის შემთხვევაში, დამნაშავედ ცნობის შემთხვევაში, თქვენ გადახდა მოგიწევთ.” იგორი დელიმობილი სერვისის შესახებ.
ყველა სადავო საკითხი და გაუგებრობა წარმოიშობა მომხმარებელთა დაუდევრობის გამო, ხელშეკრულების დადებისას. მაგრამ ისეთი მნიშვნელოვანი პუნქტები, როგორიცაა უბედური შემთხვევა, დაზიანება, ქურდობა, საიჯარო პირობების შეუსრულებლობა, გაწერილია ხელშეკრულებაში. სანამ დაადასტურებთ ღილაკს "დადასტურება", ყურადღებით უნდა წაიკითხოთ ყველა პუნქტი. წინააღმდეგ შემთხვევაში, მძღოლების მხრიდან ასეთი გაუგებრობაა:
”მანქანა ავიღე, მაგრამ სხეული ნამდვილად ვერ შევათვალიერე, ყველაფერი ბინძური იყო. შედეგად, მოგვიანებით მათ ფული დამაკისრეს, სავარაუდოდ, ნაკაწრებისთვის, რომლებიც შემდეგმა მოიჯარემ დაინახა. და ამას ვერანაირად ვერ დაამტკიცებ. და პრაქტიკულად არანაირი კავშირი არ არსებობს.” ამირი BelkaCar სერვისის შესახებ.
”მე კარგად არ მესმის, რა პასუხისმგებლობას ვაკისრებ, თუ უბედური შემთხვევა მოხდა ჩემი ბრალით. ოპერატორი გვერდს უვლის ამ კითხვას იმით, რომ ყველა მანქანა დაზღვეულია. მაგრამ როგორც? Რამდენი? პრაქტიკა გვიჩვენებს, რომ შეკეთების გარკვეული ზღვარია. და ყველაფერი რაც თავზეა, ჯიბიდან უნდა ამოიღო. ამ დროისთვის თავს ვიკავებ ასეთი იჯარისგან”.ალექსანდრე YandexDrive– ის შესახებ.
პასუხისმგებლობა
ვნახოთ, რა პასუხისმგებლობა ეკისრება მძღოლს, თუ იგი დაქირავებულ მანქანასთან ავარიაში მოხვდება. მანქანების გამზიარებელი კომპანიის ოპერატორები მორიდებით ცდილობენ ამ კითხვაზე პასუხის გაცემას. აქ თქვენ უნდა გაითვალისწინოთ რა ვადით ქირაობთ მანქანას. თუ ყველაზე იაფია, დაზღვევა ნომინალურად არ შედის ფასში. ავარიაში მოხვედრის შემთხვევაში და დამნაშავედ ცნობისთვის, თქვენ უნდა გადაიხადოთ მანქანის გამზიარ კომპანიას მიყენებული ზიანის ანაზღაურება - ჩვეულებრივ, დაახლოებით ოცდაათი ათასი მანეთი. ფაქტობრივად, ოპერატორისთვის კომპენსაციის ოდენობა ემყარება ავტომობილის მიყენებული ზიანის ოდენობას. თუ რემონტის ღირებულება ასი ათას რუბლს აღემატება, მძღოლს შეიძლება მოეთხოვოს დანაკარგის სრული ანაზღაურება. აი რას გვეუბნებიან მძღოლები, რომლებიც ავარიაში მოხვდნენ დაქირავებულ მანქანასთან:
”ცხელ ხაზზე დარეკვით ოპერატორი ამბობს, რომ დაზღვევა არსებობს. მართალია, მაგრამ თქვენ მაინც უნდა გადაიხადოთ. ისინი გადაგიხდიან ოცდაათი ათასს. თუ გაქირავების ყველაზე ძვირადღირებულ ტარიფს ავიღებთ, როგორც ჩანს, ფასში შედის CASCO დაზღვევა”. ვიქტორი დელიმობილის შესახებ.
”ტექნიკური დახმარების ხაზზე, მითხრეს, რომ საკუთარი ჯიბიდან გადავიხდი ზიანის ანაზღაურებას. კარგი, უბედური შემთხვევა, მაგრამ თუ მანქანა გაკაწრა, მაგალითად, ავტოსადგომზე, მაშინ მეც ვიქნები დამნაშავე. მითუმეტეს მაშინვე რომ არ მენახა და ნაკაწრებით გადავეცი მანქანა. ვერავინ გაიგებს. ისინი შეატყობინებენ და ჩამოწერენ ფულს.” ოქსანა YouDrive– ის შესახებ.
”ჩვენ უნდა მივიღოთ ტარიფი, რომელშიც ფასში შედის CASCO. საერთოდ, აზრი არ აქვს ასეთ რამეებზე დაზოგვას. დიახ, უფრო ძვირი გამოდის, მაგრამ ნერვების და ფულის ასეთი დაზოგვა”. დენის შესახებ AnyTime.
თავად ფულადი ბეჭდების კომპანიების წარმომადგენლები მორიდებით პასუხობენ ამ კითხვას და ზოგი გულწრფელად აღიარებს, რომ თუ ყველა მანქანა დაზღვეული იქნებოდა CASCO– ს სრული კურსით, ეს მნიშვნელოვნად იმოქმედებდა წუთში გაქირავების ღირებულებაზე. ასეთი”ბიზნესი რუსულად” უკვე გახდა მძღოლებთან გემების მიზეზი, რომლებიც სერიოზულ ავარიებს განიცდიდნენ მანქანების გაზიარებით. თუ მანქანა აღიარებულია, როგორც გამოუსწორებელი, მძღოლს მოუწევს კომპანიის გადახდა მიყენებული ზიანის მთლიანი ოდენობით.
პატარა პრობლემები
მძღოლები სადავო საკითხებს ასევე მოიხსენიებენ, როგორც მანქანის დაცვა ვანდალებისგან და მანქანების ქურდებისაგან. მანქანების საზიარო მანქანები ძნელად იპარება; ისინი აღჭურვილია სატელიტური მიკვლევის სისტემით და GSM მოდულით. ასე რომ, გამტაცებლებს ისინი საერთოდ არ აინტერესებთ. მაგრამ არიან ისეთებიც, რომელთაც სურთ სარგებლობა მიიღონ ხელთათმანების განყოფილების ან საბარგულისგან. სხვათა შორის, ზოგიერთ ქალაქში სამსახურებრივ მანქანებს საერთოდ არ გაუდგამს ფესვები ზუსტად ვანდალიზმის გამო. სამგზავრო განყოფილებიდან ქუჩაში მდგარმა მანქანებმა გაძარცვეს, ამოიღეს ბორბლები, ჯაგრისები, სარკეები და საჭეც კი. ამიტომ, მომხმარებლებს ნამდვილად არ სურთ მანქანის დაქირავება დიდი ხნის განმავლობაში, რათა პასუხი არ აგონ მის უსაფრთხოებაზე ღამით, როდესაც ის ლოდინის რეჟიმშია.
მძღოლებისთვის სავალალო ჯარიმაა. აქ აუცილებელია იმედგაცრუება მათთვის, ვისაც უყვარს ქალაქში ტარება და მანქანის არასწორი ადგილები დატოვება. ჯარიმის თანხა ჩამოირიცხება თქვენი საბანკო ბარათით, ხოლო თუ მანქანა ბუქსირმა წაიყვანა, მძღოლს მოუწევს თავად აიღოს მანქანა გადასახდელი ავტოსადგომიდან. რატომ? ამის შესახებ თავად მძღოლები ყვებიან:
"მე ვერ შევნიშნე, თუ როგორ ვიდექი ნიშნის ქვეშ" პარკირება აკრძალულია ". როდესაც ის დაბრუნდა, მანქანა აღარ იყო. ოპერატორმა შესთავაზა მომსახურება, რომ ისინი თვითონ მიიღებენ მანქანას, მაგრამ ის ათი ათასი დაჯდება. მე თვითონ უნდა წავსულიყავი და ექვსი გადამეხადა და ბევრი დრო დამეხარჯა”. სერგეი დელიმობილის შესახებ.
”მანქანების დაქირავება ექვემდებარება ყველა იმავე წესს, რაც პირადი მანქანებისთვის. ჯარიმებს სიჩქარე და არასწორი პარკირება აკისრებენ პირს, რომელმაც დანაშაულის ჩადენის დროს გამოიყენა მანქანა. მოსკოვის მანქანების გაზიარების წარმომადგენლები კომენტარს აკეთებენ სიტუაციასთან დაკავშირებით.
