ავტომობილის ქურდობის შესამოწმებლად, მასზე უნდა მიხვიდეთ საგზაო პოლიციის ნებისმიერ პუნქტში.
მანქანის არსებობა სავალდებულოა, ვინაიდან, თუ იგი მონაცემთა ბაზაში ჩამოთვლილია როგორც მოპარული, ინსპექტორი ვალდებულია დააკავოს იგი. თუ მანქანა მონაცემთა ბაზაში არ არის მითითებული, თქვენ გეტყვით ამის შესახებ და შეგიძლიათ უსაფრთხოდ გააგრძელოთ მისი მართვა. ეს სავსებით საკმარისია მანქანის ქურდობის შესამოწმებლად.
რუსეთი ხდება მოპარული მანქანების მსოფლიო ცენტრი. კორუფცია მძვინვარებს ჩინოვნიკებს შორის, განსაკუთრებით ისეთ განყოფილებებში, როგორებიცაა პოლიცია და საბაჟოები. საგზაო პოლიციის ზოგიერთი თანამშრომელი იწონებს გამტაცებლებს. ამიტომ, თითქმის დაუსჯელად, რუსეთის ფედერაციაში მიდის უცხოეთში მოპარული მანქანების გაყიდვა - ეს მაჩვენებელი წელიწადში ასი ათასამდე აღწევს. გარდა ამისა, რუსეთში მოპარული სამას ათასზე მეტი მანქანა ოფიციალურად ძებნილთა სიაშია.
უცხოეთში მანქანის მოპარვის შემთხვევაში დაზარალებული უკავშირდება მის სადაზღვევო კომპანიას და პოლიციას. სადაზღვევო კომპანია და პოლიცია, თავის მხრივ, ამოწმებენ ქურდობის და, რა თქმა უნდა, მანქანის ძებნის ყველა გარემოებას.
1990 წელს რუსეთი შეიყვანეს ინტერპოლში და დაუყოვნებლივ დაიწყო ინფორმაცია მოპარული მანქანების შესახებ ფედერალურ მონაცემთა ბაზაში. როგორც წესი, ინფორმაცია კონკრეტული მოპარული მანქანის შესახებ მონაცემთა ბაზაში შედის დაგვიანებით - ზოგჯერ რამდენიმე თვის განმავლობაში, ზოგჯერ კი რამდენიმე წლის განმავლობაში. ეს ნიშნავს, რომ ცოტა ხნის წინ მოპარული მანქანა ან ძალიან მალე არ მოიძებნება, ან საერთოდ არ მოიძებნება. როგორც წესი, გამტაცებლები არ მართავენ ასეთ მანქანებს: მანქანა გაიყიდება ან დაიშლება ნაწილებად. მათ უმეტესობას საზღვრის გადაკვეთის შემდეგ რამდენჯერმე გადაყიდიან ფიქტიურად. ამ შემთხვევებში მონაწილეობენ კორუმპირებული მებაჟეები და საგზაო პოლიციის თანამშრომლები, რომლებსაც შეუძლიათ ადვილად შეამოწმონ მანქანა ქურდობისთვის, მაგრამ ამით არ არიან დაინტერესებულნი. შუალედური გადამყიდვების დროს, მანქანები დარეგისტრირდებიან ცრუ ადამიანებში, როგორც წესი, უსახლკაროებში, ან ისინი გაიცემა მოპარული დოკუმენტების მიხედვით. მართლაც, ასეთი მანქანა უკანასკნელ მფლობელს ყიდიან. თუ იგი დააკავეს, თითქმის შეუძლებელია მთლიანი გადაყიდვის ჯაჭვის ძებნა და გამტაცებლის პოვნა.
თუ მოქალაქემ იყიდა მოპარული მანქანა და ეს ფაქტი გაირკვა, მაშინ მანქანა ჩამოერთმევა, მაგრამ ისინი არ ჩქარობენ მისი მფლობელის დაბრუნებას. 1995 წელს რუსეთის ფედერაციის გენერალურმა პროკურატურამ მისცა განმარტება, სადაც ნათქვამია, რომ მანქანის თავდაპირველი მფლობელის დაბრუნება შესაძლებელია, თუ არავინ დაობს საკუთრების უფლებაზე, აგრეთვე სასამართლოს განაჩენით.
